מי בכלל רוצה רכב סדאן?

[gbguy]

הפעם הראשונה שבאמת ראיתי את היתרונות של הצ'בק הוא בגטס שלי:

המרחק מתא המטען עד לכסא של הנהג הוא 2.1 מטר.

שאלתי את המוכרת באיקאה את הגובה של המיטה בתוך האריזה: אמרה 2 מטר. בליבי צעקתי "בינגו".

קניתי את המיטה, שידה, מוצרי בית ובגדים. הכל נכנס לתוך הגטס הקטנה.

 

לסדאן יש את השקט בתא מטען כשעולים על במפר.

[EliC25]

 

לסדאן יש את השקט בתא מטען כשעולים על במפר.

 

אז לא נסעת עם בוקים בבגאז [emoji23]

[Buki]

בחייאת , כמה פעמים יוצא לכם להוביל אופניים בתא המטען ? מי שעושה ספורט קבוע לרוב יש לו מתלה.

רוב השימוש בתא מטען בישראל הוא לקניות\שינוע חפצים\שקיות שהשטח שלהם קטן יחסית לפתח ההטענה של רוב הסדאנים.

תנסו להעמיס קניות בהאצ' (לרוב הרצפה גבוהה) יש קושי גדול , נכנסים ממש כמה שקיות ומכאן מה ? שמים אחד על השני ? זה ממש לא נוח ויוצא להשתמש במושבים מאחור.

לעומת זאת , בסדאן הכל נכנס בקלות ולא שקית על שקית.

מעבר לכך , בטיולים ארוכים סדאן רכב שיכנס בוא הרבה יותר מטען מאשר האצ' בצורה נוחה יותר .

אין ספק שהרבה יותר קל להעמיס דברים גדולים בהאצ' מטבע הדברים, פתח ההטענה גדול יותר , אבל זה לא אומר שסדאן אינה שימושית.

מי שרוב המטען שלו גדול ומסיבי מראש צריך לקנות סטיישן\מסחרית קטנה.

סטיישן הרבה יותר פרקטי אך , לא כל אחד צריך כזה גודל של רכב בשביל פעם ב שיש לו מטען גדול. כמובן בהנחה שהסטיישן גדולה יותר בממדיה מהסדאן.

אתה צודק בחלק הראשון ולא צודק בחלק השני.

 

בוא נקח לצורך הדוגמא פורד פוקוס. רכב שנמכר ב 3 גירסרות (ה'צבק, סדאן וסטיישן) באותו מחיר בערך.

 

הצ'בק קצרה יותר ב 30 ס"מ. נניח אורך 4.30 לעומת 4.60 בסדאן וסטיישן.

 

נפח תא מטען ללא קיפול מושבים בהצ'בק 300 ליטר, בסדאן 500. ובאמת, ללא קיפול מושבים וללא צורך בפתח טעינה גדול הסדאן מציעה יותר מקום בתא מטען.

מקובל.

אבל סטיישן מציאה את אותו מקום בדיוק + אפשרות להגדיל אותו פי 2 אם מעמיסים עד גובה הגג + להגדיל אותו פי 4 אם מקפילים את המושבים האחוריים + פתח טעינה גדול.

 

אותו מחיר, אותו אורך, אותם ביצועים, אותה צריכת דלק. 50% מהלקוחות הזמינו סדאן ולא סטיישן. זה משהו שקשה להבין.

 

לא רוצה - אל תשתמש בנפח הנוסף. אבל אולי פעם ב...כן תצטרך אותו. לא עולה כסף. אז למה מראש לשלול מעצמך את האפשרות הזו?

[57mmStroke]

כנראה כי סטיישן זה נחשב לפחות יוקרתי.

עם היו נוסעות בכבישי ישראל עשרות a4 ו a6 אבנט, משני העשורים האחרונים, אז גם אדון פוקוס אולי היה רוצה סטיישן, כמו של אאודי.

[CRuzer669]

לא יוקרתי.. בארץ סטיישן נחשב לרכב של דוסים .

[vadim6385]

אז למה מראש לשלול מעצמך את האפשרות הזו?

נראה פחות טוב, פלוס סטיישן זה רכב שנועד לאיש משפחה, אז יש את התדמית של אבא עם שקית טיטולים+פאוץ'+מיניוואן, כאילו החיים נגמרו.

 

אז אפילו שיש להם ילדים ומשפחה והכל, אנשים עדיין רוצים להרגיש כאילו שהם צעירים בנפש, ולכן מתרחקים מהסטיישן, גם אם יש להם באמת משפחה, אבל עדיין הם אנשים מנסים לברוח מהתדמית של "סטיישן זה למשפחה של דוסים", שיהיה פרקטי עד מחר מצידם.

 

כנ"ל התשובה לשירשור שהיה פה על קרוסאוברים ולמה לא להעדיף מיניוואן על קרוסאובר. התשובה פשוטה - כי זה מיניוואן וזה uncool והכל.

[Mr_Shankly]

לא יוקרתי.. בארץ סטיישן נחשב לרכב של דוסים .

 

כבר לא. אולי עד לפני 5-7 שנים זה היה ככה. עם שיווקן של הפוקוסטיישן והיונדאי I30CW באותו מחיר של ההאצ'בק/סדאן הרבה בחרו בהן במקום העבודה וגם רכשו בתור פרטיות. היום אפשר לראות הרבה יותר סטיישנים מבעבר (בעיקר במשפחחות צעירות), וטוב שכך.

הדוסים/מרובי הילדים עברו מזמן למיניואנים למיניהם.

[Buki]

נראה פחות טוב, פלוס סטיישן זה רכב שנועד לאיש משפחה, אז יש את התדמית של אבא עם שקית טיטולים+פאוץ'+מיניוואן, כאילו החיים נגמרו.

 

אז אפילו שיש להם ילדים ומשפחה והכל, אנשים עדיין רוצים להרגיש כאילו שהם צעירים בנפש, ולכן מתרחקים מהסטיישן, גם אם יש להם באמת משפחה, אבל עדיין הם אנשים מנסים לברוח מהתדמית של "סטיישן זה למשפחה של דוסים", שיהיה פרקטי עד מחר מצידם.

 

בעיניי ברוב המוחלט של הדגמים גירסת סטיישן נראית יותר טוב מסדאן ומבחינת התדמית אין הבדל. זה רכב משפחתי וזה רכב משפחתי.

רוצה תדמית "צעירה" - קנה רכב ספורטיבי 3 דלתות.

 

אם כבר אתה קונה משפחתית אז שתהיה פרקטית. עם זה יש מה לעשות. עם "תדמית" אין מה לעשות. זה רק מילה וביניניו לא מעניין את אף אחד במה אתה או אני נוסעים כל עוד לא מדובר ברכב ספורט או יוקרה רציני.

[vadim6385]

זה מעניין אותך במה אתה נוסע, ומעניין אותי במה אני נוסע.

 

אם את אף אחד לא היה מעניין במה לנסוע, ורק פרקטיות, אז כולם היו קונים את אחת המכוניות היפניות המרובעות עם מנוע 600 סמ"ק וסוגרים עניין (אמינות וחיסכון זה גם פרקטיות).

 

ד"א לא חסר כאלה - תראה את כמות מכוניות מיני בכבישים, כל אלה אנשים שלא מעניין אותם במה לנסוע, כל עוד זה נוסע ויש מזגן וגלגל"ץ ברדיו.

[אשרי]

האצ'בק, הפתרון של כחלון למצוקת הדיור..

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/86/08/fb86088adeea25067014695b0cf6072c.jpg

[nimrod7676]

האצ'בק, הפתרון של כחלון למצוקת הדיור..

https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/fb/86/08/fb86088adeea25067014695b0cf6072c.jpg

 

זאת הצב'ק או סטיישן?

 

ניסיתי לעשות את זה בפוקוס הצבק שלי ולא הצלחתי. קצרה מדיי.

[bagira]

תנסו להעמיס קניות בהאצ' (לרוב הרצפה גבוהה) יש קושי גדול , נכנסים ממש כמה שקיות ומכאן מה ? שמים אחד על השני ? זה ממש לא נוח ויוצא להשתמש במושבים מאחור.

לעומת זאת , בסדאן הכל נכנס בקלות ולא שקית על שקית.

1. לא הבנתי מה ההבדל בין הסדאן להאטצבק ולמה בהצבק צריך שקית על שקית.

2. רוצה לדבר על נוחות? בא ניקח פוקוס סדאן ופוקוס סטיישן, בשתיהן לקחנו קניות, בשתיהן גילינו לאחר הוצאת הקניות בפחית שימורים התגלגלה לפינה הפנימית, נראה אותך מדבר לי על נוחות.

בסדאן תביא שנורקלים וסנפירים לפני שאתה תצולל.

ועוד ריחמתי עליך, נתתי כדוגמא פוקוס ולא, אני יודע...אימפלה.

מעבר לכך , בטיולים ארוכים סדאן רכב שיכנס בוא הרבה יותר מטען מאשר האצ' בצורה נוחה יותר .

פשוט לא נכון. עובדתית, לא נכון!

 

אין ספק שהרבה יותר קל להעמיס דברים גדולים בהאצ' מטבע הדברים, פתח ההטענה גדול יותר , אבל זה לא אומר שסדאן אינה שימושית.

אם "פתח ההטענה גדול יותר" ואם "קל יותר להעמיס" לדעתך בהאטצבק, מה זה היה עם הקניות שמעמיסים לשיטתך שקית...שקית?

 

 

סטיישן הרבה יותר פרקטי אך , לא כל אחד צריך כזה גודל של רכב בשביל פעם ב שיש לו מטען גדול. כמובן בהנחה שהסטיישן גדולה יותר בממדיה מהסדאן.

 

במשפט האחרון קבעת קביעה (מי צריך כזה גדול) ואז אתה מערער על הקביעה שלך (בהנחה שהסטיישן גדולה יותר מהסדאן), לא היה פשוט לבדוק את עצמך לפני ולגלות את התשובה לפני? ואז במידה ואתה טועה (ואתה טועה), פשוט לא לכתוב?

[ABSULUTT]

רכב סדאן יותר יפה בעין.

[חיים.ש]

אפילו במוניות שעל אחת כמה וכמה הפרקטיות יותר חשובה מכל דבר אחר יש הרבה יותר סדאן מאשר סטיישן.

[EliC25]

לא יודע, לאחי פוקוס סדאן ותאומים, והעגלה מתקפלת שם בבגאז יופי טופי