חיים.ש

כנהג מונית אני תמיד בוחר את המסלול המהיר ביותר כי לפני שנה משרד התחבורה כייל את המונים שיעבדו על זמן ולא על מרחק\זמן כמו שהיה נהוג. אם אני רואה שהוא מציע מסלול מוזר אני מעדכן את הנוסע שייבחר בעצמו, ולהפתעתי רוב הנוסעים מבינים עניין ובוחרים במסלול שנראה הכי הגיוני.

אני נהג מונית עם טויוטה פריוס, נוסע בערך 8-9 שעות ביום. אני מצליח להשיג צריכת דלק טובה יותר דווקא בבינעירוני ובפער לא קטן. וזה בגלל שהסוללה יחסית קטנה ומספיקה ל 2-3 קילומטר ללא עזרה ממנוע בנזין. כשאני מעביר יום עבודה בעיר עם מזגן היא נגמרת תוך 10 דקות ומתחילה לאמץ את המנוע כדי להיטען מחדש ולכן בנסיעה ממושכת בעיר צריכת הדלק שלי היא בערך 1 ל 17-18. לעומת זאת אם אני נוסע בבינעירוני צריכת הדלק לא יורדת מ 1 ל 22 כל עוד אני לא עובר את ה 100 קמ"ש. הסיבה היא שהמנוע (מחזור אטקינסון) מטעין את הסוללה ובאותו זמן הסוללה עוזרת למנוע. מהניסיון שלי(היה לי גם מונית דיזל) רק מנוע דיזל יכול להיתחרות בפריוס שלי בצריכת דלק בבינעירוני. למנועי בנזין רגילים אין סיכוי.

אמרתי שאני אשמח לקבל עזרה, לא חייבתי אף אחד. אבל כבר קבלת תשובה מאיפה הרעיון. בכל מקרה התגובה של ChemGuy85 כל כך נכונה לגביך.

כבר דובר בפוסט הזה שאובר זה לא קידמה, האוטונומיות כן. אז עד שיגיעו האוטונומיות אם בכלל, נהג מונית זה כן מקצוע רלוונטי. במידה ויגיעו האוטונומיות אשמח לקבל עזרה במציאת מקור פרנסה חדש.

אף אחד לא אמר שהיא ממש רגע לפני פשיטת רגל. פשוט העתיד לא נראה ורוד. ולא רק חלק מחברי הפורום חושבים כך אלה גם אנשים שבאים מתחום ההשקעות. הנה חוות דעת לא מחייבת של בחור מהתחום. http://www.assafnathan.com/2019/11/אובר-כשלון/#/#

אתה מנסה להצדיק את הגזענות שלך כלפי נהגי המוניות עם נתונים של ילד. הרי הסברתי לך שזמן הכביש של נהגי מוניות גדול בעשרות מונים מנהגי רכב פרטי, ולכן הסיכוי שהם יהיו מעורבים בתאונה גדול יותר. והמשפט שציטטת נכתב רק בגלל ההכללות שאתה עושה. אני לא מכיר אותך אבל עושה רושם שאתה קצת אטום. מקווה בשבילך שהאוטונומיות יגיעו במהרה...עד אז תצטרך לסבול אותנו.

העיקר שהבנת מה לא בסדר. לא פתחתי את הלינקים אבל תשווה את כמות הזמן והמרחק שנהגי מוניות גומעים לעומת כל השאר ותבין למה. הגיון פשוט. לגבי הרכבים האוטונומים, לדעתי זה דבר מבורך. כשיגיע הרגע אחפש לעצמי מקור פרנסה אחר. השאלה מתי זה יקרה ?

חבר שלך רוני ניסה להסביר לך במילים עדינות מה הבעיה בהודאה שלך. חשבתי שכשאמרת לו תודה הבנת איפה הבעיה, אבל אתה עדין ממשיך עם הארס שלך כלפי נהגי המוניות. באמת מאחל לעצמי שלא יפלו עלי נוסעים כמוך. אגב, מה שאתה קורא שרבוב גזעני הוא עוד ניסיון להסביר לך שלא כולם אותו הדבר.

יבגני, התיאור העובדתי שלך לגבי הנהג זה לא מה שהפריע לי בהודאה שלך. ההמשך של ההודאה שלך הצליח להעלות לי את הסעיף. מי אתה שתקבע שזו הנורמה בארץ? ומי אתה שתזלזל במקצועיות של נהגי המוניות? עצם זה שאתה משליך את החוויה האישית שלך על כל נהגי המוניות בארץ אומר משהו עליך.

תגובה של טרחן לא קטן. או שאתה מנסה לעורר פרובוקציה בכוח. יש לי רגש שאם הנהג היה נוסע לפי החוקים הייתה מתעצבן עליו שהוא נוסע לאט כדי להריץ את המונה. עשה לעצמך וגם לנהגי המוניות טובה ופעם הבאה תשכיר קורקינט חשמלי. הלקוחות הכי גרועים של נהגי המוניות זה אלה שיש להם דעה קדומה וכנראה שאתה אחד מהם.

ראיתי שמוטי ענה בפרוט אז מחקתי.

יש לנו בארץ דוגמה טובה לחברה סטייל "אובר" רק שהיא באה מתחום בתי הקפה. גם הזכיינים של "קופיקס" חשבו שהם יכולים למכור מוצר בחצי מחיר ועדיין להיות רווחיים. אז נכון שלא מדובר באותו סדר גודל של השקעה אבל הזכיינים המסכנים של הרשת הזאת מזכירים לי את הנהגים של "אובר".

שלום לכולם, יש ברשותי מונית פריוס קומפורט דור 4. משתמש בספוטיפי דרך המערכת המקורית של הרכב ובסך הכל לא סובל. חשבתי לשפר את הסאונד ע"י החלפת רמקולים. לא מעוניין להוסיף ציוד חיצוני כמו מגבר או סאב כי מדובר על מונית. אשמח להמלצה על רמקולים שכן יכולים לשפר את הסאונד לעומת הרמקולים המקוריים. וגם על בעל מקצוע אמין באזור תל אביב רמת גן. תודה

לא יודע מה עשו מנהגי המוניות בארץ? ברור שיש טובים ופחות טובים אבל אפשר להימנע מהפחות טובים בקלות. כולם פה מהללים את השרות של אובר אבל בעצם כל מה שיש בשירות של אובר קיים גם למי שמזמין מונית דרך האפליקציות השונות שקיימות בישראל. רוצים מונית פרימיום? השירות קיים בגט טקסי ושלא כמו באובר ללא עלות נוספת על מחיר הנסיעה. הזמני המתנה למונית מתארכים בממוצע משלוש דקות לשבע דקות. רוצים מונית נקייה עם נהג מקצועי ואדיב? בשלושת האפליקציות המובילות בישראל (גט טקסי,יאנגו,רקסי) יש מערכת דירוגים של הנוסעים על הנהג. בדיוק כמו באובר, פשוט תבחרו נהג שדורג גבוה ע"י נוסעים אחרים. רוצים מחיר קבוע מראש? השרות קיים מספר שבועות באפליקציה של יאנגו. מכניסים כתובת איסוף וכתובת יעד ואז מופיע מחיר הנסיעה בלי יכולת מיקוח מצד הנוסע או הנהג. בקיצור כל היתרונות שחשבתם שקיימים באובר נמצאים גם אצלנו בארץ הקודש. מציע תמיד להזמין מונית דרך אפליקציה ולא להרים אצבע ברחוב.

נהג מונית עם פריוס קומפורט 2019. המחשב דרך מראה צריכה של 1 ל- 21 אחרי 17000 ק"מ. נסיעה רגילה בלי ניסיון לחסוך.