קניתי רכב חדש מהיבואן, חושש שהוא לא באמת חדש

[yulianx]

לפעמים בפורום כאן נוצר הרושם שמי שחי בשלום עם סווירלים הוא הבעייתי. בתכלס, לדעתי המצב די הפוך.

אני די מרחם על מי שזה מפריע לו. נראה לי מסכת ארוכה של ייסורים מיותרים, אלא אם מדובר ברכב למטרות אספנות....

 

מי שזה מפריע לו ומוכן להשתעבד לעניין אז צריך לפעול כפי שדניאל מתאר. נראה לי הזוי אבל אם זה מה שמפריע אז זה מה שצריך לעשות.

 

את הטמבון מן הסתם אפשר לתקן בקלילות. פנה ליבואן להסדרת העניין.

 

פדנט זה לא משהו רע.

סווירלים לא אמורים להיות,עושים פוליש ופשוט מנקים לבד ולא במכונות.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Smiro]

נהוג לשטוף את הרכבים לפני המסירה - זה יכול להסביר את כל הסוורלרים על הצבע, הרי לא יעמדו על כל המכוניות שיש בבונד עם שטיפה ידנית ולכן משתמשים במכונה.

 

תלוי איזה רכב. את שלי קיבלתי דנדש ללא סווירלים / סימנים כל שהם. לא חושב שרכבים יקרים עוברים שטיפה במכונה.

 

פותח השרשור, איזה רכב קנית? יכול להיות ששווה לעשות קצת "בדיקה" ולראות אם שאר הרכבים שנמסרים ללקוחות הם במצב זהה, או שמה זה רק שלך. ביקור באתר מסירת הרכב יכול למסור פרטים.

[crazyj]

לגבי הטומבון, לא משווה בין הרכב שלך לקוריאני/סלובקי, אבל גם אצלי בטומבון הקידמי נראה שהוא בולט החוצה (בפינה) כאילו שלא הרכיבו אותו כמו שצריך, אבל במעמד המסירה בדקתי רכבים אחרים וזה מופיע אצל כולם.

זה נראה כאילו לא תקין, אבל התברר שכך זה יוצא מהמפעל - כמה שזה מוזר.

תעשה השוואה עם רכבים אחרים ותראה אם גם אצלם זה קיים.

הכי חשוב - תתחדש ותהנה.

[Guest Automatic1]

סימנים כאלה ראיתי בהרבה רכבים. אני לא בחושב שזה של זרוע סלולארי. אולי חיבור של מכשיר כיול למשהו (על פניו תושבת ואקום די גדולה).

 

 

Automatic1, סימני ואקום הם מבפנים, את השמשה מתקינים מבחוץ.

 

מישהו יודע מה מחברים עם תושבת ואקום ברכבים לפני מסירה?

 

אכן השמשות מורכבות עם זרועות וואקום של הרובוטים מהצד החיצוני.

 

אם הייתי צריך לנחש, היות והרכב עבר ~8 ק"מ זה פשוט מאוד, GPS או מכשיר סמארטפון של אותו עובד/נהג או מתקן או מחשב כלשהו בהתקנות המקומיות אם היו כאלו (וסביר להניח שכן היו וגם הקטנות ביותר).

הגיוני מאוד שאותו עובד/נהג החברה או עובד המתקין את המערכות משתמש בזרוע וואקום למכשירים שלו ומעביר מרכב לרכב על מנת לא להניח את הדשבורד או על המושבים וכו'.

 

מעבר לכך, אין הסבר הגיוני אחר.

[tzvipper]

אני דווקא חושד שמדובר בציוד כלשהו, כי תושבת ואקום יחסית גדולה מאוד. בערך בגודל כמו של גו פרו בקיט לצילום על הרכב. תושבת ואקום רגילה לא הייתה שורדת הרבה זמן. למשל ציוד כלשהו ללוגיסטיקה, למשל סריקה של מכוניות, ציוד לכיול של משהו, למשל אורות.

 

אני בספק שבארץ איפה בחברה לא אכפת מהסווירלים ומנקים מכוניות חדשות במכונות מוות לצבע מקפידים על תושבת לטלפון. אני מתאר לעצמי שהנהג היה פשוט מכניס את זה לכיס.

[Guest Automatic1]

אני חייב להגיד כי בפיפט גיר בדקו שטיפה במכונת שטיפה, ידני לגמריי ושטיפה בתחנת דלק מזדמנת באירופה (שיש אקדחי לחץ ומטאטא וכו'). תתפלאו אבל מכונת השטיפה הוציאה תוצאות מעולה בפגיעהמ ינימלית ביותר של צבע או בכלל.

זה בוצע לאחר שעשו דיטיילינג לרכב.

 

[yulianx]

שים לב שבשטיפה הידנית עם ספוג הם השתמשו במגב פלסטיק ליבוש, שגרם לשריטות. אם היו שמשתמשים במטלית מיקרו פייבר ולא בפלסטיק הזה השטיפה בספוג הייתה הטובה ביותר.

[Aדי]

עדכון קטן, פניתי ליבואן צ'מפיון מוטורס, הם כמעט באופן מיידי הפילו את האשמה עלי. הסיבות שלהם...

 

1. חתמתי על מסמך השחרור של הרכב.

2. עבר שבוע מהרגע השחרור עד ששמתי לב לפגמים ודיווחתי לסוכן (רק כששטפתי את הרכב בפעם הראשונה שמתי לב לפגמים).

 

הם "מוכנים לבדוק" את ההיסטוריה של הרכב מההגעה לארץ עד להבאתו לסוכנות ויחזרו אלי עם "תובנות".

 

הרכב המדובר הוא סיאט לאון קופרה 2017. יש לי חנייה מקורה בבית ובעבודה.

[niv_lavi]

זה עצוב אבל עניין שבשגרה שרכבים נמסרים עם דפקטים רציניים בצבע. גם אני קיבלתי רכב חדש לפני פחות מחודש אבל בזכות ניסיון עבר ביקשתי ללכת לבונדד ולבחור את הרכב שאקבל באופן ספציפי וכמובן נתתי הוראה שלא יעבור שטיפה או פוליש+ווקס לפני המסירה.

 

בפועל, לאחר סיבוב בבונדד העדפתי לקחת רכב מתצוגה שהיה במצב הרבה יותר טוב מבחינת הצבע. אז כן לקחתי רכב שהיה בתצוגה והוא נמסר לי מלוכלך ומלא אבק, אבל זאת הייתה החלטה מהטובות שעשיתי.

 

.

 

 

מעולם לא שמעתי על האופציה של לגשת לבונדד ולבחור את הרכב אישית. האם התופעה קיימת ונפוצה או שמא מאוד חריגה?

[RS]

עדכון קטן, פניתי ליבואן צ'מפיון מוטורס, הם כמעט באופן מיידי הפילו את האשמה עלי. הסיבות שלהם...

 

הרכב המדובר הוא סיאט לאון קופרה 2017. יש לי חנייה מקורה בבית ובעבודה.

 

היה די צפוי שנחשתי נכונה...

 

מנהלת מחלקת השירות של צ'מפיון היא בחורה בשם קטיה, היא מאוד חביבה ושמחה לעזור - נסה לפנות אליה.

 

בזמנו, כשקיבלנו את ה-FR (עם בעיות צבע דומות לשלך - בין היתר), היא הייתה "רק" נציגת שירות ועשתה כל שביכולתה לעזור ולהעביר למעלה למנהלי המותג.

[RS]

מעולם לא שמעתי על האופציה של לגשת לבונדד ולבחור את הרכב אישית. האם התופעה קיימת ונפוצה או שמא מאוד חריגה?

 

למעט מקרים חריגים של תיקוני PDR לאחר פגיעות ברד (כמו שקורה בימים הללו), בהם הלקוח (שדורש...) מקבל אישור חריג לראות את טיב התיקון ולהחליט האם מקובל עליו או לא. בכל מקרה אחר - חל איסור מוחלט על לקוחות להכנס למתחמי הבונדד.

 

כנראה שדניאל מקורב למשהו בכיר בבונדד ולכן ניתנה לו אופציה "לבחור" רכב.

 

ודרך אגב - לידע הכללי, בקשת ה"ללא שטיפה וללא פוליש ווקס" מסירה מהיבואן את האחריות על כל פגיעה שהיא ברכב - היות והלקוח בחר ודרש זאת (!). תמיד מבהירים ללקוחות מראש שבמקרה ואין ברצונם שהרכב ישטף (וכו') - במידה ותהיה בעיה שהיא בצבע והיא תתגלה לאחר המסירה - על אחריותו האישית בלבד.

 

היבואנים נדרשים לספק את הרכבים שטופים בדיוק כדי שהלקוח יוכל לראות את מצב הרכב (ולהתלונן במקום, במידה ויש סיבה).

עריכה אחרונה ב-5 לאפריל, 2017 על ידי RS

[Nakamichi]

בכל מקרה זה על אחריותו על האישית בלבד והם מתנערים ממך ברגע שיצאת מהדלת.

 

מדיניות ה"זאת בעיה/אשמה שלך" של צ'מפיון היא הסיבה העיקרית לסלידה מהיבואן הזה.

[RS]

בכל מקרה זה על אחריותו על האישית בלבד והם מתנערים ממך ברגע שיצאת מהדלת.

 

מדיניות ה"זאת בעיה/אשמה שלך" של צ'מפיון היא הסיבה העיקרית לסלידה מהיבואן הזה.

 

 

אני לא מסכים. הם שיפרו את השירות ולא מעט.

 

לפנות למחלקת שירות, להסביר את כל המתרחש ברכב, להסביר מה הייתה תגובת איש המכירות / הסוכנות ולהמתין לתגובה.

 

מנסיוננו, יום למחרת מייל התלונה - חזרו ממחלקת השירות ולאחר מכן חזרו גם אחראיי השירות של המותג.

[fish]

מנסיוני, באינפיניטי קיבלתי רכב (שחור) במצב מושלם ואחרי דיטיילינג וגלייז.

הרכב היה כל כך חלק שהנחתי את המפתח על הגג והוא החליק עד למכסה מנוע.

 

ניסן ג'וק בצבע אפור עכבר הגיע במצב כמעט מושלם- עבר רק שטיפה רגילה של הבונדד ולא טיפול נוסף כל שהוא.

 

במאזדה רכב בצבע כחול כהה הגיע במצב מזעזע.

 

בקיה- רכב שחור שהגיע במצב נוראי.

הרכב הוזמן מחברת ליסינג ככה שאינני יודע האם ה"אשם" הינו היבואן או חברת הליסינג.

[Nakamichi]

אתה האשם.