crazyj

אם אתה מתעניין בסלטוס - אמורה להגיע הצורה החדשה שלה (שבעיניי יותר יפה מהנוכחית).

גם אני איתך באותה דילמה לגבי המנועים של קיה (לא קשור לקרניבל), לא יודע איזה דגם וצורה נמצאים בארץ רק תשים לב שתקבל את הצורה החדשה שיצאה לאחרונה: זאת צורה מהשנה האחרונה אם אני לא טועה, ולפי הערכה שלי (לא מקצועית) לא חושב שיעדכנו צורה גם ב 2027. תבדוק ותוודא מיוטיוב/אתרים בחו"ל, וגם זה לא אומר הרבה כי לא בטוח מה היבואן יחליט להביא, אם בכלל יביא.

סולל - אוהב את רכבי קיה וחושב שהם היחידים שעדיין מביאים דגמי בנזין "נקי", תכלס לא חושב שיש הבדל בין יבואן אחד לשני, אם המוצר עצמו לרוב טוב אז לא ממש צריך את ההתערבות של היבואן. תודה לכולכם בשלב הזה, נראה מה יבחרו להביא לארץ, אם בכלל, כשיגיעו אולי ארענן את הפוסט מחדש. שנדע ימים שקטים בלי מלחמות.

נראה מה יחליט היבואן להביא, ואם בכלל. סולל - ה"אולי" היה רטורי... 😆 לא מדבר על הגיר הרובוטי ולא על הטורבו שהיה כשלון, אבל כאחד שיש לו ספורטאז ישן מנוע 2 ליטר, די אוהב את זה ולא אכפת לי שזולל דלק יחסית, לכן מעדיף דגם דומה ומשופר/מאובזר. אין לי משהו רע נגד הספורטאז - אחלה רכב אבל בשבילי מחפש יותר מהרכב שהגיע לארץ, במיוחד במחירים המעודכנים היקרים ביחס לתמורה שמקבלים. כאחד שמכיר את היבואן כשהיה ויש ברשותי רכבי קיה, מעדיף כמה שפחות לפנות אליו בנושא ריקולים/טיפולים/ריג'קטים וכו'.. גם ככה כשהיה ריקול מאוחר מידי לפנסים הקידמיים לספורטאז במוסך מורשה החליפו את הפנסים להכלאה בין שני חלקים - חלק הפלסטיק החיצוני ביחד עם רפלקטור אחר שכל זה מודבק, הפנס שקיבלתי היה מלוכלך ומלא שריטות... בסופו של דבר קניתי זוג פנסים חדשים מקוריים ותקניים בעלות לא קטנה, אז לא רוצה לדעת מה יהיה אם חס וחלילה תהיה בעיה עם הסוללה אצל יבואן קיה.... בועז - בול! מיושן ושתיין ומילת המפתח אמין. אבל באופן תיאורטי, מבין שלושת המנועים ש"על הנייר" מפורסמים איזה נחשב הכי טוב? CVT רציפה זה רובוטי רגיל "מיושן"? ה DCT בעייתית כי היא כפולת מצמדים? ואיך 1.6 טורבו 8 הילוכים אוטומטית? ומה לגבי המתלה הרב חיבורי? זה משהו מורגש? יש לו מחלות או בעיות כלשהן או שנחשב אמין?

ברור לחלוטין שכרגע הכל תיאורטי, לפי המפרטים בחו"ל שלא בטוח שיגיעו לארץ (כמו בספורטאז), הוא נראה מאד מאובזר. אישראקאר - נתחיל מזה שמעדיף רכב בלי סוללה, לא חשמלי ולא היברידי - אף אחד לא יודע מה יהיה עם הסוללות מבחינת תקלות או החלפות וכמה הן יעלו, מעדיף מנוע בנזין, אולי מיושן בתקווה שיהיה אמין - למרות שבעבר היו תקלות עם האיטום במנועי בנזין. ואבזור שהוא מבחינתי חשוב במיוחד כשמתכנן להוציא סכום נכבד של כ 200 אלף זה מצלמות היקפיות שהיבואן החליט בשלב זה לא להביא לארץ, אולי לאחרים זה לא חשוב - לי זה חשוב, חוץ מזה הרכב מדהים, חשבתי לקנות אותו עד שהגיעו הדגמים הנוכחיים, אולי אם יגיעו בהמשך עוד מנועים אחרים ואבזור אחר אקנה אותו. אם רכב שאמור להיות רמה מתחת, מגיע עם ממדים שהן טיפה פחות מהדגם מעליו (הסופרטאז) שזה לא קריטי עבורי, הצורה החדשה תהיה יותר גדולה ורחבה מהנוכחי, ויהיה יותר מאובזר והמחיר יותר זול - זה נשמע (תיאורטית) עסקה טובה, אתה לא חושב? כמובן כשהרכב יגיע, אם יגיע, לארץ נהיה הרבה יותר חכמים. החלפת סוללה אם תהיה תעלה כמה אלפים או אולי יותר, תיקונים/תקלות, כרגע כל התיקונים והטיפולים יקרים, לא רוצה לצאת להרפתקה חדשה עם סוללות, אולי אני מיושן בדעותיי אבל מעדיף את הישן והפשוט. בעבר היו שמועות שאולי יגיע ספורטאז עם מנוע בנזין, זה יכול להיות מעניין עבורי (תואם לרכב שיש לי כיום), אבל זה תלוי, אם יגיע או שלא, גם שם לא בטוח שיגיע עם אבזור המצלמות ההיקפיות.

שלום, התראת "אמ"לק" אחרי שראיתי שהספורטאז פחות מתאים לי מבחינת האבזור, חושב על קיה סלטוס הצורה החדשה שאמורה להגיע לארץ ועם זה מגיעות מספר שאלות: יודעים מתי הוא אמור להגיע לארץ? בסוכנות טענו לקראת סוף שנת 2026, לפי כתבי הרכב אמור להגיע ברבעון השני של 2026, ובמכירות הטלפוניות בכלל "לא יודעים" שהוא אמור להגיע אם בכלל ומתי (שזה נשמע לא אמין בעליל), שאגב, גם כשביררתי לגבי הספורטאז החדש טענו שלא יודעים מתי יגיע ושבוע לאחר מכן הייתה ההשקה.... לפי הכתבות הסלטוס החדש אמור להגיע עם מספר מנועים, ביניהם גם היברידיים למיניהם (אולי בסוף השנה) שבאופן אישי פחות מתחבר להתעסק עם סוללות, יותר רוצה מנועי בנזין, השאלה איזה צורת מנוע הכי טוב והכי אמין? בדגש על כוח (מספיק חזק לעקיפות מהירות), שלא ירגיש עצל מידי ואמינות מבחינת המנוע עצמו, והאופציה להתקין וו גרירה (חשוב אבל לא קריטי) האפשרויות הן (כרגע על הנייר): 1. מנוע 2.0 ליטר אטמוספרי 149 כ"ס ו-18.2 קג"מ בשידוך לתיבת הילוכים CVT רציפה. 2. מנוע 1.6 טורבו 180 כ"ס ו-27.0 קג"מ בשידוך לתיבת 6 הילוכים ידנית או 7 הילוכים DCT. 3 מנוע 1.6 טורבו 195 כ"ס ו-27.0 קג"מ בשידוך לתיבת 8 הילוכים אוטומטית - לשוק האמריקאי, כשאת דגמי ה-1.6 ליטר טורבו יהיה ניתן לקבל גם עם הנעה כפולה, במקרה זה מתלה מוט הפיתול הפשוט מוחלף במתלה רב חיבורי. מנוע 2 ליטר זה המנוע של הדגם הנוכחי או דגם חדש? זה נשמע אופציה טובה ואמינה, למרות שהיו דגמי סלטוס בעבר בשנתונים 21-22 שסבלו מבעית איטום ונזילת שמן שגרם לריקול להחלפת מנוע, האם יודעים אם מדובר באותו מנוע "בעייתי" או מנוע אחר חדש ואמין? מבחינת הטורבו למיניהם (2 או 3), ה DCT נחשב כלא אמין? ועדיף אופציה 3? מה גם שבהנעה כפולה אולי כן תהיה אפשרות להתקין וו גרירה (שחשוב לי), שלפי מה שהבנתי בדגמים כיום במנועי 2 ליטר לא ניתן להתקין. המתלה הרב חיבורי (לפי הבנתי) עדיף מבחינת יציבות, אבל שווה או שהוא רק גורם לבעיות יקרות ומיותרות? אשמח לכל עדכון/מידע ותיקונים שבהם לא הבנתי נכון, צריך כמובן רק לחכות ולראות מה היבואן יחליט להביא לארץ ואיזו רמות גימור יבחר להביא. תודה מראש, שנדע ימים שקטים.

מה הבעיה במראה השמאלית?

מוזר שהרכב מגיע בלי מגיני בוץ מקוריים, בשנתונים הישנים יותר הגיעו עם מגיני בוץ, פריט קטן וזול שמאד משפיע על נראות הרכב, מונע את כל הבוץ/מים על הרכב. זאף - המגינים נראים מעולים, תתחדש.

סולל, תתחדש ותהנה!!! סע תמיד בדרכים טובות, אל תשכח מלח/שום/שחיטת תרנגול... אשמח לשמוע עוד עדכונים בנוגע לחווית הנסיעה/נהיגה. לגבי המיקום של קיה, אם זה באותו מקום כמו תמיד באזור תעשיה - אז כן זה באמת חור רציני, והגזמת שיבואו לאסוף אותך... זה קיה לא מרצדס... 😂 זאף, לגבי תחנות רדיו אינטרנטיות יש tunein radio ו mytuner שתי אפליקציות חינמיות עם תחנות רדיו מהארץ ומחו"ל.

באופן כללי לא מובן הצורך לייצר רכבים בלי גלגל חלופי, בעיניי זה אביזר חובה שבגלל תקנות לא הגיוניות ביטלו אותו (ברוב הרכבים). יצא לי לראות את הגרסה הארוכה בצבע אפור מט, רכב נחמד מאד - הצבע מאד יפה אבל כל טביעת אצבע בולטת בו, מעניין אם וקס יעזור למנוע את זה. מקווה שיגדילו לעשות בטלקאר ולהביא את גרסת הבנזין (נטולי סוללה) ובשאיפה עם מצלמות היקפיות (נשמע כמו פנטזיה פרועה), או אופציה שניה, נראה עם איזה אבזור יגיע הסלטוס הגרסה המחודשת.

תיקח בחשבון שיצא דגם חדש לסלטוס (צורה חדשה), לפי המוכרים בקיה אמור להגיע לקראת סוף שנת 26, מקווה שלפני.

סולל, מה הדרישות מבחינת המיגונים? דורשים איתוראן/פוינטר? (לא אוהב את ההוראת קבע הזאת), דורשים קודן?

בדיוק, כמו בסרטון הזה:

לא נסחפתי בכלל, בגרסאות האירופאיות זה קיים מובנה בשלט המקורי - לכן שאלתי אם קיים גם כאן, מצד שני באמת הגזמתי בבקשה שהיבואן יביא את זה לארץ... הכל טוב, העיקר שתתחדשו ותהנו, אם יהיו לכם בהמשך רשמים כשתקבלו את הרכב - יהיה נחמד אם תוכלו לפרט.

ההנעה מרחוק כוללת גם נסיעה קדימה ואחורה, בשביל להיכנס לחניה בניצב/מאונך ו/או לצאת ממנה? בדגמים בחו"ל זה כלול - השאלה אם זה קיים גם בארץ.

גם אני עקרונית מתנגד לקודן, אבל אם זה חלק מתנאי הביטוח אז אין כל כך הרבה ברירה, וגם להוראת קבע כל חודש של איתוראן/פוינטר וכו', תכלס גונבים רכב עם איתוראן או בלי, זה לא משהו שמונע מגנבים לגנוב, לצערנו. זאף, אתה יכול לפרט מה השת"פ של טלקאר והראל? איך אפשר לוותר על ה"תענוג" הזה?

סולל, אם כבר השוואות אז בכל הסרטונים בחו"ל הספורטאז מגיע עם מצלמות היקפיות ובארץ לא, היבואן מוריד אבזור כדי להוזיל את מחיר הרכב כדי שיהיו לו מכירות. לפי מה שהבנתי מרכב אחר שהתעניינתי לגביו שכל רכב ג'יפון מעל ל 200 אלף חייב ע"פ הביטוח קודן באיתוראן או פוינטר, למרות שלא סובל את ההוראת קבע הזאת כל חודש ולא את הקדיחה הפיזית ברכב, אפשר לעשות מערכת איתור רק עם שליטה מהטלפון במקום הקודן הפיזי? ברור שעדיף להמנע מכל ההתעסקויות האלו מלכתחילה. גולדסטארוס, מעניין שהזכרת את הסלטוס - כי עכשיו יצא דגם חדש של סלטוס שנראה לא רע בכלל, לא יודע אם יגיע לישראל או מתי ועם איזה אבזור, אבל בהחלט יהיה שווה בדיקה.

הגיע לארץ גם הדגם הקצר/רגיל? לפי מה שהבנתי הגיע רק דגם אחד ארוך היברידי. לאלו שהזמינו, התקנתם איתוראן דרך היבואן או באופן עצמאי? ישנה אפשרות לעשות זאת ללא הקודן אלא בהתחברות דרך הנייד? הקודן זה אחד הדברים המעצבנים שיש, ומעדיף בלי חיווט וחורים מיותרים ברכב.

אלו שהזמינו - תתחדשו תהנו ותיסעו בדרכים טובות. שאלה אליכם, לפי המפרט רשום שפתיחת דלת תא המטען וסגירת חלון השמש דרך השלט בתשלום? זה לא משהו שמגיע מובנה מהחברה בשלט המקורי? נשמע כמו סוג של עוקץ, בסך הכל עניין של תכנות קוד בשלט שיפתח ויסגור, לא? מישהו מכיר את זה? אין בשלט כפתור סגירה ופתיחה? נשמע כמו הגביית תשלום של סגירת חלונות שמגיעה מובנה.

איך הגעת למסקנה ההזויה הזאת? אני שם לב שאתה טיפה מתקשה להבין אז אעזור לך - אני מהצד הנותן. עדיין ממתין למספר תקנה וסעיף רלוונטי וקישור כמובן, בזמנך הפנוי. בי-רו - בדיוק, מסכים עם כל מילה.

מסכים בהחלט. מכיוון שהצעת זאת, אתן לכבודו להתחיל ולציין את מספר התקנה וסעיף רלוונטי לתגובה שרשמת מקודם, יהיה נחמד גם לקבל קישור לאותה תקנה. לתשובות שלך: למה צריך לבדוק בפירוקיה? במקרה אני יודע בדיוק כמה עולה פנס חזית לרכב בן 10 שנים לד ולא לד, וזה לא רלוונטי, הביטוח לא אמור להביא את הפנס הכי זול שיש, אלא את הפנס שמתאים בדיוק למפרט הרכב המקורי ולא מה שבא לו. השטויות שאתה רושם שהם שטויות - כלומר דו"חות משטרתיים לא מהווים מספיק בסיס עובדתי וחוקי (טוב לדעת) זה רק מוכיח כמה אין לך מושג באכיפה של המשטרה נגד רכבי הדו גלגלי, לי לצערי כן יש מושג והרבה, יש המון דוגמאות של אופנועים עם אגזוזים מקוריים שנמכרים אצל היבואן ועדיין מקבלים דו"חות, זה שאתה לא מכיר את זה - לא הופך את זה לשטויות - רק מוכיח שאתה לא באמת שוטר אלא רק מתנדב שלא ממש מעורב ומודע להכל, זה לא בושה.

אם תוכל תעדכן אותנו אחרי הנסיעת מבחן.

אתה תמיד סותר את עצמך? מי דיבר על שדרוג או שיפור המצב? מדובר על השבת המצב לקדמותו בהתאם לחוק, ולא לשנמך אותו, זה שהיבואן לא עושה או לא יכול לעשות את זה - זה בהחלט לא מעניין אף אחד! אם אין לו את החלק עליו להשיג חלק חליפי/משומש אבל בתנאי שתואם למפרט הרכב המקורי! נראה שגם אתה לא ממש בקי בחוקים, כי לפי חוק ותקנות משרד התחבורה: • תקנות התעבורה קובעות כי רכב שנפגע בתאונה חייב להיות מתוקן כך שיחזור למצבו המקורי מבחינת תקינה ובטיחות. • ברכב חדש (עד שנתיים על הכביש) קיימת חובה להשתמש בחלפים מקוריים בלבד. • גם ברכב ותיק יותר, אם החלק המקורי הוא חלק בטיחותי או חלק שמוגדר במפרט היצרן (כמו פנס LED), אסור להחליפו בחלק שאינו תואם את המפרט אם הרכב מוגדר עם פנסי LED במפרט היצרן, המוסך חייב להתקין פנס LED, התקנת פנס רגיל נחשבת לסטייה מהמפרט ועלולה לפגוע בערך הרכב ובתקינותו. מדיניות משרד התחבורה – מגדירה כי יבוא ושימוש בחלקי חילוף לרכב כפופים לאישור ולבדיקה, כדי להבטיח התאמה לתקינה ולמפרט היצרן. משרד התחבורה קובע כי חלקי חילוף לרכב חייבים לעמוד בתקינה ולהיות תואמים למפרט היצרן. כלומר, גם ברכב בן 8 שנים, אם הפנס המקורי הוא LED – התקנה של פנס רגיל שאינו תואם את המפרט נחשבת לסטייה מהתקינה. המוסך מחויב להשיב את הרכב למצבו התקני והמקורי, ולא לבחור חלק חלופי כרצונו מתפלא עליך, בתור שוטר/מתנדב ברגע שתעצור רכב ששני פנסי הרכב הקדמיים (לצורך הדוגמא הקודמת שרשמתי) אינם זהים - אתה תוך שניה תתלהב וישר תיתן לו דו"ח על "שינוי מבנה הרכב", ולא יהיה לך ממש אכפת מי שינה את זה גם אם זאת פעולה שעשה מוסך/ביטוח ולא ע"י בעל/נהג הרכב ועוד כשזה נעשה אפילו ללא ידיעתם. כשזה נוגע למשל באופנועים, כל שינוי הכי קטן נותנים דו"חות, אפילו כשהשינויים בוצעו ע"י היבואן וכך נמכר האופנוע החדש, ואחרי הדו"ח צריך לרוץ ולהציג את המסמכים מהיבואן. פות"ש, תפעל במהירות ותטפל בהקדם האפשרי.

אתה רציני? אם מקדימה למשל ישנה תאורת לד (לבנה) אז המוסך יכול לבחור להביא פנס "רגיל" (תאורה צהובה), שעולה מן הסתם הרבה יותר זול, העיקר בתנאי שזה פנס חדש? נשמע לא רציני בכלל, פנס אחד יאיר בצבע לבן והשני בצבע צהוב? אותו דבר גם מאחור, איזה מן צורה יש לזה שפנס אחד לד והשני פנס "רגיל"?, בסך הכל רכב בן 8, היבואן צריך לשמור חלקי חילוף או אם אין לו שידאג לייבא אותו מיצרן הרכב. אם ישנה תאונה חלילה על המוסך להחליף בדיוק את אותו חלק שתואם לדגם הרכב, ולא להביא חלק אחר במקום בתנאי שזה חדש, באופן אישי לא הייתי מסכים לזה. פות"ש, אין לך צילום מהתאונה? לא עשיתם תמונות שרואים את הפנס השבור שמוכיח שיש שם תאורת לד? הרי זאת תאורה מאד מיוחדת ובולטת.

כאמור אין מצלמות 360, כן יש חיישני חניה קדמיים ואחוריים ומצלמת חניה אחורית. יצא לך לעשות נסיעת מבחן? איך הוא מבחינת תאוצה בעקיפות, נוחות נסיעה בכבישים שבורים/באמפרים? תתחדש, תהנה וסע בדרכים טובות. אחכה לינואר, נראה איזה דגמים יביאו. מישהו יודע אם אמור להגיע לארץ דגם 2.5 בנזין "רגיל" (לא היברידי ולא פלאג אין).