crazyj

אגב, דו"ח על אי עצירה לפני מעבר חציה זה כשההולך רגל עדיין במרחק ממנו והולך לקראת המעבר או רק כשהוא קרוב לשפת המדרכה ליד המעבר חציה? לצערי אני נתקל בהרבה מאד מקרים שאנשים חוצים במעבר חציה על הכביש ונהגים/נהגות פשוט נוסעים במהירות (לא עוצרים/מאיטים) על המעבר חציה, לא מעניין אותם בכלל, זה ממש מכעיס ומעצבן ברמות. תודה רבה לכולכם.

ברור שברגע שמתקרבים למעבר חציה מאיטים ושמים לב לכל מי שמתכוון לעבור במעבר חציה, אבל פה מדובר כשיש אנשים שהולכים על המדרכה - לא מראים נכונות לעבור במעבר חציה, אבל רק כשמגיעים עם הרכב ממש קרוב למעבר חציה - שמים לב שהולכי הרגל מתקדמים לכיוון המעבר חציה ואז אפילו שהנסיעה איטית וזהירה יש זמן תגובה ומרחק ויוצא שהעצירה תהיה על המעבר או אחריו - אפילו בנסיעה איטית. מובן מאליו שאם תוך כדי נסיעה מבחינים בהולכי רגל שמתכוונים לעבור אז יש מספיק זמן לעצור כראוי, פה מדובר שאפילו ששמים לב לאותם אנשים, בזמן שניתן להאיט ולעצור ולא נראה שהם עומדים לחצות, וכן יש מצבים שעוצרים לפני מעבר חציה להולכי רגל שבכלל לא רוצים לחצות. בי רו - במצב שאתקדם זה יהיה דו"ח על אי עצירה לפני מעבר חציה? ניקו - עוצרים בעצירת חירום ותוך כדי קולטים שהעצירה הסופית תהיה על המעבר חציה או אחרי המעבר.

תודה בי-רו. אבל רק לחדד - לא מדובר בהולך רגל שממתין לעבור לפני מעבר חציה (עומד על שפת המדרכה צמוד למעבר החציה), אלא בהולך רגל שעדיין בדרך למעבר חציה ועוד לא הגיע למעבר. אבל ענית לי על השאלה, תודה.

שאלה נוספת, אם עוצרים בעצירת חירום על מעבר החציה וחוסמים אותו, וההולך רגל חוצה את הכביש אחרי או לפני הרכב - זה נחשב כדו"ח על אי עצירה לפני מעבר חציה? כי בפועל הייתה עצירה. ברור ברגע שהרכב נוסע בלי לעצור בכלל כשהולך רגל מתכוון לחצות את מעבר החציה - זה דו"ח חוקי ותקין ואין על זה מחלוקת. תודה.

שלום, שאלה ששאלו אותי ולא ידעתי מה לענות, לכן פונה לחכמי הפורום. לפני הכל ברור ומובן לכל שחובה לעצור לפני מעבר חציה גם ובמיוחד כשהולך רגל עדיין על המדרכה ומתכוון לחצות את מעבר החציה - אין שאלה לגבי זה. העניין הוא מה עושים כשממש לפני שחוצים את מעבר חציה שמים לב להולך רגל שמתכוון לחצות (הולך רגל על המדרכה - לא בכביש), ומבצעים עצירת חירום ומבינים תוך כדי שברגע שהרכב יעצור עצירה מוחלטת - הרכב למעשה יהיה כולו על המעבר החציה או אפילו אחרי המעבר חציה. מה צריך לעשות במצב כזה? לעצור לגמרי על מעבר החציה או להמשיך בנסיעה? רק לחדד את השאלה מבצעים בלימת פתע ותוך כדי הבלימה לפני שהרכב נעצר לחלוטין מבינים שהרכב יעצור על מעבר החציה או אחריו. השאלות הן מה החוק אומר בנוגע לזה? ואם במידה שוטר/מתנדב רואה את זה - זה נחשב כדו"ח על אי עצירה לפני מעבר חציה? זה לא שלא עצרו, התכוונו לעצור וגילו שזה מפריע. לפי הבנתי הרי בסופו של דבר המטרה העיקרית היא שהולכי הרגל יחצו בבטחה במעבר חציה, ואם הרכב יעצור על המעבר או אחריו הוא רק מפריע, אז כביכול עדיף שימשיך בנסיעה ולא יפריע להולכי רגל לחצות. תודה מראש.

טעות שלי, חשבתי שאתה רשמת את הפוסט הזה כדי לדעת אם תקבל דו"ח או לא ויש לי אפשרות לענות לך - אבל כרצונך. כנראה שיותר חשוב לך לדעת איך המצלמות עובדות מאשר העובדה אם תקבל דו"ח או לא. סליחה שניסיתי לעזור. בהצלחה.

פות"ש - באיזה כתובת מדובר?

עדכון: היום הייתי במוסך, המרחק קצר יחסית והחלטתי למרות המלצתו של נירו, לנסוע לאט לאט ושמתי לב שגם מד הטורים לא עובד בכלל. במוסך בהתחלה חשבו שצריך להחליף את חיישן הקראנק, ולאחר שבדקו לעומק התברר שהחיישן יצא מהמקום אז פשוט החזירו אותו חזרה. פעולה כזאת פשוטה ששיבשה את כל המערכות ברכב. שוב - תודה רבה לכל העוזרים, המשיבים והמגיבים. שיהיה לנו חג שמח, ושנדע ימים שקטים.

תודה נירו.

תודה לשניכם נירו ואסיקס, אני לא איש טכני ולא מתעסק עם פירוק והרכבת מצבר, פחות התחום שאני מבין בו ומעדיף שבעלי מקצועי יעשו אותו. מחר אסע למוסך לצורך בדיקה, השאלה כרגע אם ניתן לנסוע במצב הזה? שלא יקרה חס וחלילה מצב שהברקסים לא יעבדו? או חלילה מצב שעלול לגרום ליותר נזק? ישנה אפשרות לבטל את הבלימה האוטונומית, חשבתי שאולי כך אוכל לנסוע בלי הרעידות - אבל גם אחרי הביטול זה לא ממש משנה והמצב נשאר כפי שהיה מקודם. אמשיך לעדכן. תודה.

בעקבות מקרה אישי שהרכב שלי לא הניע, ביררתי לגבי נוקו GB40 ויש מחיר טוב ב KSP (אין לי אחוזים או משהו 😊), מוכרים אותו שם בסביבות ה 500 ש"ח, שווה לבדוק.

אישראקאר - מנוע בנזין, 2000. עדכון: החלפתי מצבר, היה במצבר הישן הרבה קורוזיה, ועדיין מופיעות ההודעות שגיאות, מצ"ב תמונה. עדיין קשה להתניע בלי "גז", חייב ללחוץ על הגז כדי להתניע, שמתי לב כשהמנוע עובד (בפארקינג "P") המנוע מקרטע והרכב קופץ, אבל אם אני לוחץ טיפה על הגז או בנסיעה הרעידות מפסיקות, נסעתי כמה מטרים בודדים לצורך בדיקה לראות אם זה מפסיק. מחר אסע למוסך לבדיקה. מישהו יכול לומר או יודע אם במצב כזה אני יכול לנהוג? מבחינה בטיחותית או שחס וחלילה לא אגרום לנזק או עדיף להזמין גרר? אעדכן בהמשך. תודה לכולם.

קודם כל - תודה לכולכם. עדי-אל, למה אתה מתכוון שהמצבר תקין? אני לא מצליח להניע את הרכב (יש סטרטר), אחרי מספר נסיונות המנוע כן התניע וכל הרכב רועד עם כל ההתראות שציינתי. לפני שאחליף את המצבר כמובן שאבקש שיבדקו את המצבר כדי לוודא שהוא אכן חלש, ואם כן אז ברור שמייד להחליף, היום "לשמחתי" נתקעתי בבית ואין לי שום שאיפה להיתקע במקום אחר. יועץ-רכב, הרכב לא מניע, הניע אחרי מספר נסיונות בקושי ואז המנוע מקרטע. היום יחליפו לי מצבר ואז נראה מה הלאה, מקווה מאד שבזה יסתיים הטיפול, כמובן שאעדכן. שוב - תודה רבה ומועדים לשמחה.

שוב - תודה לכם נירו ואסיקס. לפי מה ששניכם רשמתם, אני נוטה להאמין שמדובר במצבר, כי למעשה הופיעו לי מספר נורות התראה שזה בעצם תואם את מס. 3: הופיעה נורת AEB (נורת התראה למערכת בלימה אוטונומית). הופיעה נורת ESC/ESP (נורית למערכת בקרת יציבות). ואם אני לא טועה גם הופיעה נורית חיווי של בקרת בלימה בירידה DBC. כיוון שכבר עברו 4 שנים, בכל מקרה צריך להחליף את המצבר, מניח שגם אם אגיע למוסך לבדיקת תקלות מן הסתם יתחילו בזה, אז גם אני אתחיל מזה בשאיפה ובתקווה שזאת הבעיה העיקרית והיחידה, אם חלילה זה לא, אז אבדוק הלאה וכמובן שאעדכן אחרי החג. שוב, המון תודה על העזרה - מאד מעריך את זה. חג שמח.

תודה נירו ואסיקס, בהתחלה הרכב לא הניע (היה סטרטר), רק אחרי כמה ניסיונות הרכב הניע ואז הופיעו כל ההתראות הללו. לא שמתי לב שעברו 4 שנים מאז החלפת המצבר הקודם, אתחיל בזה כי בכל מקרה צריך להחליף אותו, בתקווה מאד גדולה שזה מקור הבעיה, אם חס וחלילה לא יעזור אז אמשיך לאבחון התקלה. אעדכן אחרי החלפת המצבר. שוב, תודה רבה לשניכם וחג שמח.

בהחלט אעדכן, תודה רבה.

ברור לגמרי שחייב להחליף מצבר, אין בכלל שאלה לגבי זה. (4 שנים... הרגיש לי שהחלפתי לא מזמן). תודה רבה על כל העזרה, באמת מקווה שהכל יסתדר אחרי ההחלפה. שיהיה לך חג פסח שמח.

אנסה - תודה. אבל אם מצבר חלש והרכב מונע, בדרך כלל ישנם טורים נמוכים והמנוע עומד להתכבות, במקרה אצלי הטורים יחסית בסדר וכל הרכב רועד, ניסיתי טיפה לנסוע והרכב קופצני כאילו שמשהו עוצר אותו, אולי ברקסים נעולים, משהו מוזר. asix - אתה בעל מקצוע שמבין בחיישנים? בדיקה/החלפה/תיקון? אתה יכול להגיע לביקור לבדיקה או מכיר מישהו שיכול? שוב - תודה רבה.

החלפתי ביוני 2021 - יכול להיות שמדובר במצבר? הלוואי שכן בפעם הקודמת כשהחלפתי מצבר לא היה לי בכלל סטרטר - עכשיו יש סטרטר, ואחרי שהצלחתי להניע את הרכב כל הרכב רועד/מקרטע, השאלה אם זה רק מצבר או גם חיישנים? תודה.

אגב, ישנה אפשרות של בעל מקצוע/מוסכניק יגיע לרכב לבצע בדיקה ותיקון? ישנם בעלי מקצוע כאלו או שיש חובה להגיע למוסך? אם כן - אשמח לקבל המלצות באזור השרון או שיכולים להגיע לאזור השרון. תודה.

שלום, בהתחלה הרכב לא הניע (היה סטרטר) ואח"כ כשהניע הופיעה הודעת של AEB בלוח השעונים והמנוע מקרטע - לא ניתן לנסוע (נסעתי טיפה וכל הרכב רועד), יש פתרון או פשוט חייב גרר ולמוסך? אפשר לנסוע במצב כזה? מישהו יודע מה התיקון? צריך להחליף חיישן? או מה סדר גודל של העלות בתקלות האלו? תודה רבה מראש לכל העונים, וחג שמח.

אוכל לפרט קצת לגבי ספורטאז בשנתונים האלו, ברור שעדיף מנוע 2000 ולא 1600, חשוב לשים לב: דשבורד בהרבה רכבים נסדק או עם סדקים. פנסי חזית בוצע ריקול לפנסי החזית - תבדוק שאכן בוצעה החלפת הפנסים, בלי ההחלפה הרכב לא עובר טסט, ותוודא שהם תקינים. מבחינת צריכה הוא לא ממש חסכוני ולא ממש זולל, מאמין (לא בטוח) שהוא יהיה כמו המאזדה שהייתה לך - תבדוק ליתר בטחון. אגרת רישוי באיזור ה 2000 ש"ח. לא יודע לגבי אמינות, הוא מצויד במערכות בטיחות כמו שמירת נתיב ובלימה אוטונומית. בהצלחה.

היי, איפה עשית את הטיפול דיטיילינג? מחפש מקום אמין פדנט ומקצועי, הוא עושה רק לבמוו או לכל רכב? תודה מראש.

שיהיה לך בהצלחה במשפט ובכלל בחיים.

קודם כל למה בכלל ביקשת להשפט? לא חנית בעבירה? העבירה מוצדקת וחוקית? קח בחשבון שבמשפט יכולים לזכות אותך וגם ישנה אפשרות לקבל כפל קנס או אפילו יותר, במיוחד אם השופט יחליט שבזבזת את זמנו. אתה יכול לנסות לשוחח עם התובע העירוני לפני המשפט אבל לא בכל עירייה ניתן לשוחח/להפגש איתם, או לשוחח עם התובע באותו יום של המשפט - אבל חשוב להבהיר שאם חשבת שתוכל לנהל משא ומתן ולהתמקח על הסכום - אז זה ממש לא. אם אתה רוצה לסיים ולגמור עם זה - פשוט תשלם את קנס המקור במחלקת החניה בעירייה כדי שגם יבטלו את הזימון למשפט, ותלמד להבא.