crazyj

תודה Be roo ו Keyser Söze רק לי זה נראה מוזר שמנסים להגדיר משהו ומשתמשים באותה מילה שרוצים להגדיר בהגדרה? "רכב" - רכב הנע בכוח מכני" - כן אבל מה זה רכב? לפי ההגדרה הזאת גם אופניים עם מנוע עזר נכללת כרכב, אבל בכל זאת יש לה הגדרה בפני עצמה: תקנה מס. 6 תש"ע 2010: " "אופניים עם מנוע עזר" – אופניים בעלי שני גלגלים המורכבים זה אחר זה שמותקן בהםמנוע עזר חשמלי שנתקיימו בהם כל אלה1 )ההספק המרבי של המנוע אינו עולה על 250 וואט2 )המנוע החשמלי מופעל באמצעות דוושות האופניים3 )כוח המנוע יורד עם העלייה במהירות האופניים ומפסיק את פעולתו כאשרמהירות האופניים עולה על 25 קמ"ש4 )הם עומדים בדרישות תקן אירופי 15194 EN ובהוראות לעניין יישום התקןהאירופי כאמור בישראל, שקבע מנהל אגף הרכב בהתייעצות עם הממונה על התקינהבמשרד התעשייה המסחר והתעסוקה, העומדים לעיון הציבור באגף הרכב במשרדהתחבורה והבטיחות בדרכים בשעות העבודה הרגילות של המשרד;" עצם זה שישנה הפרדה בתקנות בין רכב לבין אופניים עם מנוע עזר, זה אומר שאותם אופניים למרות שזה כלי שמונע מכנית הוא לא רכב, וכנ"ל קורקינט. עריכה: ישה, אני לא מתווכח לגבי המעבר באור אדום, זאת עבירה לכל דבר ועניין. אני רוצה לראות שהחוק מתייחס לקורקינט כאל רכב, וזה לא מופיע.

Be roo, תודה על פירוט החוקים החדשים - זה מוכר, אבל שאלתי איפה מוזכר בתקנות התעבורה שקורקינט מוגדר כ"רכב" שאם נוסע באדום מקבל 1500 שח פלוס נקודות כאילו שנהג ברכב עבר באדום? מבחינת ההיגיון כשאתה רוכב בכביש אתה מחוייב לסוע ע"פ החוקים - אבל איפה זה רשום בחוק? בדו"ח רשום בפירוש: "... נהגת ברכב הנל.." איזה רכב? ממתי קורקינט מוגדר כרכב? אם היו עורכים דו"ח לפי החוקים החדשים שרשמת - אחלה, זה חוק ייעודי לקורקינט, אבל פה נראה שהשליכו חוק של רכב למשהו שהוא לא רכב, תקנו אותי אם אני טועה.

כאחד שרוכב על קורקינט חשמלי, אשמח אם מישהו יכול לרשום באיזה מקום בחוקי התעבורה מצויין שקורקינט חשמלי/גלגינוע מוגדר כרכב, ואת המיקום שבו חלים עליו כל החוקים/סעיפים שחלים על רכב. חיפשתי ולא מצאתי את זה, אפילו אם קיים סעיף כזה יש פה סתירה - כי אם הוא מוגדר כרכב אז הקורקינט אמור לסוע אך ורק על הכביש, אבל לפי החוקים החדשים אם יש שביל אופניים - הקורקינט מחוייב לסוע על שביל אופניים ולא על הכביש, ממתי רכב אמור לסוע על שביל אופניים? מצד אחד כשנח מתייחסים אליו כאל רכב כדי לעשות דוחות כמו נסיעה באור אדום, ומצד שני מתייחסים אליו כמו אל אופניים שחייב לסוע בשביל אופניים? שיחליטו. בחוקי התעבורה שראיתי מוזכרים "אופניים עם מנוע עזר", ו"רכינוע" שזה לפי הבנתי סאגוויי, אין אזכור לקורקינט חשמלי ולא לגלגינוע. http://www.files.e-shop.co.il/topdriver/low/low/taknot.pdf

בכל דו"ח חניה יש לך שלוש אפשרויות, או לשלם או לערער או לבקש להשפט. רק תקח בחשבון שבמשפט יתכן שהסכום יהיה כפול או יותר מהמקור.

יפה מאד לראות שמרצדס השקיעו במערכות בטיחות חשובות ואפילו לפי דעתי צריכות להיות חובה בכל רכב, אבל בפן הריאלי רכב מסדרה A במחיר המופרז הזה... ממש מוגזם.

חשוב לדייק, לא מדובר בתקדים - בית משפט לעניינים מקומיים/"השלום" לא יכול ליצור תקדים, היחידים שיכולים ליצור תקדים הם בית משפט מחוזי ובית משפט עליון. שופט בבית משפט השלום יכול לפסוק אך ורק לגבי אותו דו"ח בלבד, במידה ורוצים לטעון לגבי התנהלות האכיפה וכן ליצור תקדים כלשהו אז עליהם לפנות לערכאות גבוהות יותר (מחוזי/עליון) למיטב ידיעתי האכיפה חוקית לחלוטין. מסכים איתך בי רו, אין חובה להזהיר מראש/לכרוז, לא פקחים ולא שוטרים, הם יכולים אבל לא חייבים.

אם מדובר בת"א, כל עוד הנגררת מחוברת לרכב הגורר היא נחשבת לרכב אחד, ולכן מספיק שהרכב הגורר משלם עבור החניה ואין צורך לשלם בנוסף לנגררת. כפי שישה רשם, אסור להעמיד את הנגררת לבדה, כלומר כשהיא לא מחוברת לרכב גורר - במידה וכן יופק דו"ח בסך 250 שח, בלי קשר לכחול לבן, הדו"ח רק בגלל שהיא לא מחוברת, אז כדאי להמנע מזה ולהשאירה תמיד מחוברת לגורר.

לפני כמה שנים כחול לבן "לבד" בלי תמרור - היה מספיק כדי ליידע שהחניה בתשלום, ואם לא שולמה החניה היו יכולים להפיק דוחות. במקרה הפוך, אם יש תמרור שמiרה על חניה בתשלום ואין כחול לבן - התמרור תקף וצריך לשלם עבור החניה. אין חובה לספק מדחנים (למשל בת"א אין מדחנים), והעדר מדחנים לא אומר שהחניה חופשית, כיום ישנן אפליקציות בנייד לשלם, ויש איזיפארק, למי שאין את האפליקציות/איזיפארק או שידע שמסתכן ועלול לקבל דוח או שיחנה במקום אחר/חניון בתשלום. במידה והכחול לבן דהוי, אז אם תקבל דוח תוכל לטעון שאבני השפה דהויים. לפי דעתי האישית, עדיף להמנע מלחנות במקום זה, אפילו אם לא עורכים שם דוחות - רק כדי למנוע את הטרטור שאולי תקבל דו"ח תאלץ להתרוצץ ולהוכיח או אפילו גם להגיע לבית משפט, פשוט לא שווה את זה, עדיף למען השקט הנפשי להמנע מלחנות במקום זה. לשיקולך.

הגדרת צומת זה מפגש בין שני רחובות או יותר, ומפגש בין הרחוב שבו אתה גר לסמטה/רחוב אחר זה בהחלט צומת. בדרך כלל תחום צומת צבוע באבני שפה אדום ולבן, אבל זה לא מחייב - ישנם מקרים שאבני השפה לא צבועות ובכל זאת בצומת ובתחום 12 מטר מהצומת אסור לחנות, לכן הדוח תקין.

תודה רבה.

תודה dj דני, ראיתי את הקטנועים האלו אבל מחפש ממש אופנוע. עומר קוט, האמת אתה צודק, אני מעדיף אופנוע וחשבתי להתחיל עם אוטומט ולקנות קטנוע, אבל נראה שעדיף לעבור וללמוד על ידני כי האוטומט מגביל אותי מבחינת האפשרויות. אגב, האופנועים ב A1 נחשבים גם לחזקים יחסית או שהם רק נראים חזקים ובפועל חלשים? הרי הם מוגבלים בכ"ס עד 47. תודה רבה לשניכם.

שלום, אני בשלבי לימוד לרישיון A1 ורוצה לדעת אם קיימת חיה כזאת, אופנוע שהוא אוטומטי שמתאים לרישוי או שכל האופנועים הם ידניים? אני כרגע לומד על אוטומט וצריך דו"ג לנסיעות בין עירוניות. אם אין אופנוע אוטומט, איזה קטנוע - מעדיף נפח 300-400 סמ"ק ומעלה ושיהיה קל יחסית, מתאים לנסיעה בין עירונית בשיוט רגוע בלי לאמץ את המנוע? שמתי לב לקימקו AK 550, מה דעתכם עליו? תודה רבה מראש לכולם.

תודה רבה לכולכם, בסוף כשהגעתי לשיעור עם הקסדה הזאת המורה כמובן מיד פסל לי את הקסדה - ובצדק, אני משתמש בקסדות שנמצאות במקום. ברור שאחרי הרישיון אקנה קסדה איכותית ותקנית. שוב - תודה לכולם.

אני אסביר, ישנם שני צמתים: צומת ראשון שבו הפניה שמאלה לאגף התנועה והצומת השני לכיוון רחובות, רמלה ויפו. כפי שרשמתי ישנו תמרור על הצומת השני ושהוא מרומזר, כשתריץ את הסרטון לאחר 7 שניות אתה רואה רכב לבן יוצא מכיוון אגף התנועה זה הצומת הראשון, וכבר שמים לב שאין רמזורים בצומת הזה, לרכב שיוצא אין רמזור וגם מקדימה אין רמזור - אז כבר משם הנהג אמור לראות/להבין שזאת לא הפניה לרמלה. מסכים שזה מטעה ומקווה שהשופט יתחשב ויזכה אתכם, אולי עדיף שיהיה לכם ייצוג של עו"ד, לשיקולכם ובהצלחה.

פות"ש, מסכים שיש פה סוג של הטעיה והכשלה של הציבור, אבל לפי הסרטון רואים את השילוט (הירוק) שבו מופיע: פניה שמאלה לרמלה, ישר לרחובות וימינה ליפו, ובנוסף רואים את שני התמרורים: 1. תמרור צומת 2. תמרור רמזור, מכאן הנהג אמור להבין שהצומת שמופיע בשילוט הירוק מתייחס לצומת מרומזר, ולכן זאת לא הצומת שלשם היא פנתה. עוד כשהיתה בנתיב לכיוון "ישר" לפני שעברה לנתיב השמאלי - היא יכלה להבחין בקלות שאין רמזור, ואם כבר נסעה בנתיב שבו קיימת רק פניה שמאלה - עליה להמשיך ולפנות שמאלה. השילוט שרשום רק לניידות משטרה מתייחס לפניית פרסה, ולא לפניה שמאלה. בנוסף, לפי גוגל לפני הקיווקוו של הפניה שמאלה מופיע שילוט שפניה שמאלה זה "אגף התנועה" עם סמל של המשטרה, ולא רשום ששמאלה זה רמלה, זה על מנת ליידע את הנהגים שפניה זו מובילה רק לאגף התנועה ולא לרמלה. כפי שרשמתי בהתחלה יש פה בלבול לא קטן, והיא יכלה להמנע מזה אם היתה פונה שמאלה - וזאת שאלה שהשופט או התובע מהמשטרה ישאל, למה לא פנתה שמאלה? היה לה דרך להמנע מהדוח ובכל זאת בחרה להמשיך ולסוע ישר בניגוד לחץ. אני מקווה שהשופט יתייחס ויזכה אותך, אבל חשוב שתדע שלפי הסרטון בוצעה פה עבירה, לפי דעתי הדוח הזה חוקי אבל לא מוצדק - יש עבירות תנועה הרבה יותר חמורות שממש מסכנות חיים, או נהגים שמקפחים זכות קדימה של רכבים אחרים, כדאי ששומרי הדרך והמשטרה יאכפו אותם במקום לאכוף עבירה זניחה כמו זאת. עריכה: פות"ש, אני מבקש שלא תכעס למרות שזה מעצבן ומסעיר - אני מנסה להיות כמה שיותר אובייקטיבי רק כדי שתהיה מוכן וערוך למשפט. אפילו שהמשאית היתה לפניה היא לא הסתירה לה את התמרורים שרשמתי, רואים אותם בבירור. יתרה מכך, מספר שניות לפני שפנתה לנתיב השמאלי, רואים רכב לבן יוצא מתחנת המשטרה (אגף התנועה) כך שרואים בבירור את הצומת ומבחינים שאין רמזור בצומת זו, ועוד בשלב זה הנהג אמור להבין שלא מדובר בצומת לרמלה.

שלום, יש לי קסדה של פוקס: https://www.foxhead.co.il/product/%D7%A7%D7%A1%D7%93%D7%94-proframe-drafter/?attribute_pa_colors=Cool%20Grey היא מיועדת לדאון היל אופניים, השאלה האם היא חוקית לרכיבה על קטנוע בתוך העיר או בכלל? רק להבהרה - הקסדה היא זמנית, משמשת אותי כרגע לצורך לימוד רכיבה, כמובן שאחרי הרישיון אקנה קסדה פול פייס מלאה לאופנוע. תודה רבה.

תודה רבה.

קודם כל תודה רבה. אבל זה לא קצת מוזר שרכב בן שנתיים יש לו שקע בגלל העקב? השאלה אם ככה זה אצל כל או רוב הרכבים או שמדובר בתקלה ברכב? החשש היותר חמור שאולי זה חור בשלדה. הרכב עדיין באחריות, האחריות מכסה את הנזק הזה? שוב תודה מראש.

שלום, אני מקווה שזה הפורום המתאים, שמתי לב למעין שקע/בור ברצפת קיה ספורטאז' 2016, זה נמצא מתחת לדוושת הברקס, כשמשעין את העקב בלחיצה על הגז מרגיש מעין בור ברצפה מתחת לשטיח הדבוק לרכב. האם זה נורמלי או אולי צריך לחשוש מחור בשלדה? משום מה לא מצליח להעלות את התמונות שצילמתי. תודה מראש לכל העונים.

זה לא נכון, לא בשלב זה בכל אופן, וחמור מאד שכך המוקד עונה לך או לכל אחד אחר שפונה אליהם. בכל מקרה עדיף להמנע מנסיעה בנת"צ בכלל - בלי קשר למצלמות.

מניח שאחת הסיבות שבשלב זה אין שם אכיפה בגלל הסיבה להטעות את הציבור, סימון נת"צ (צהוב), ליד סימונים של עבודות בכביש (כתום). ישנה רשימה של כל מיקומי המצלמות באתר של עיריית ת"א, אבל הרשימה כוללת מצלמות שעובדות ומצלמות שאמורות לפעול גם בעתיד, לוודא לגמריי אפשר דרך המוקד כפי שרשמתי מקודם. אבל בלי קשר למצלמות בכל מקום שישנו תמרור של נת"צ אסור לסוע גם אין מצלמה, תמיד יש מצב לקבל דו"ח משוטר. חשוב להיות עירניים לשילוט ולסוע בזהירות.

לאון, חבל שאתה רושם את אותה שאלה בכמה פורומים שונים - מיותר לגמריי. מדובר במצלמות אכיפה של עיריית ת"א גם של נת"צ. עד כמה שידוע לי ברחוב המסגר אין בשלב זה אכיפה, אמור להיות בעתיד. במידה ותרצה לוודא זאת אתה יכול לפנות למוקד 106.

רק אתייחס לשני המשפטים האלו, זה לא נכון בכלל. במקרה שישנה קריאה לפיקוח/משטרה זה לא אומר שבאופן מיידי המתלונן צודק וישר מגישים דו"ח, ובטח שזה לא משמש כשום הוכחה בבית משפט. אחרי קבלת התלונה הפקח/שוטר מגיעים למקום וע"פ התמרור/שילוט/אבני שפה והכי חשוב - גם שיקול דעת, מחליטים אם להגיש דו"ח או לא.

חם גאי, לא כל הקורקינטים רועדים ב 30 קמ"ש, יש כאלו שמגיעים ל 40-50 בלי לרעוד ומאד יציבים. יש פה סתירה רצינית - מצד אחד הקורקינט ע"פ החוק מחוייב לסוע על הכביש אם אין שביל אופניים, ואסור לו לסוע על המדרכה. אם נסע על המדרכה כשאין שביל אופניים הוא מקבל דו"ח, אבל אם נוסע על הכביש במהירות 20-30 קמ"ש כשמכוניות נוסעות 50-60 קמ"ש, הוא בעצם מהווה הפרעה לרכבים - דילמה שמשום מה לא חשבו על זה. אז מה עדיף לסוע על המדרכה ולקבל דו"ח או להסתכן עם התנועה ולהפריע? לגבי שאלת פותח השרשור, כיום אני משתמש בקסדת אופניים וחושב להחליף לקסדת אופנוע, מישהו מכיר/יודע אם חברת פוקס בקסדה פתוחה היא טובה? משהו כזה: https://www.foxhead.co.il/product/%D7%A7%D7%A1%D7%93%D7%94-v3-kustm/ אשמח לשמוע חוות דעת או הצעה אחרת, תודה.

תומר, נראה שיש מצב שקצת התבלבלת, ממתי תחנת האוטובוס מפסיקה לעבוד בשעה 20.00? ובימי ששי ובערבי חג התחנה לא פעילה? אם זה נכון אז יש מצב שאתה צודק אבל לא נראה לי, אולי ראית תמרור שמוצב הרבה לפני התחנה ומדבר על מקטע שנמצא לפני התחנה. כל עוד תחנת האוטובוס פעילה, כלומר האוטובוסים פעילים ועובדים, בדרך כלל עד שעה 00.00 - אז אסורה בכלל החניה בתחום 20 מטר מלפני התחנה ו 20 מטר אחרי התחנה, אפילו אין צורך בתמרור (גם אם אין - הדו"ח חוקי ותקין) - למרות שבדרך כלל ישנם גם תמרורים. אם מדובר בעיר ת"א - מדובר על סעיף 6 (ד) (12): 6 - איסור חניה. (ד): "לא יעמיד אדם ולא יחנה רכב ולא ירשה למי שפועל מטעמו להעמיד או להחנותרכב באחד המקומות המנויים להלן, אלא לשם מניעת תאונה או לשם מילויאחר הוראה מהוראות חוק עזר זה או אחר תקנות התעבורה או אם סומןבתמרור אחרת –" (12): "בתחום תחנת אוטובוסים המוגדרת על ידי סימון על פני כביש ובאין סימון כאמור – בתוך עשרים מטרים לפני תמרור "תחנת אוטובוסים" ועשרים מטרים אחריו" "תחנת אוטובוסים" - התחנה עצמה. אגב, ברור שגם יגררו לך את הרכב, מה זה עוזר שתקבל דו"ח ותמשיך להפריע לאוטובוסים? בגללך האוטובוסים צריכים לעמוד באמצע הכביש, במקום בצמוד למדרכה ולסכן את חייהם של הנוסעים, לך זה לא הפריע שאתה מהווה הפרעה ממשית לאוטובוסים ולאנשים - אז למה לפקח זה אמור להפריע? אתה מוזמן להישפט - אבל תהיה מוכן גם לאפשרות שתקבל כפל קנס או יותר. בהצלחה.