חשיבות צמיגים טובים מבית טוב

[El_LOBO]

בבעלותי סקודה רומסטר 2008 סקאוט . הרכב בבעלותי 5 שנים עם נסועה של 80000 קמ (נרכש עם 25000 )

לפני שלוש שנים עקב קרע בצמיגים הקידמיים ( חתח 45 ... ) החלפתי לצמיגים סינים הכי זולים בגלל שהרכב היה רכב שני עם נסועה נמוכה .

מאחור היו לי צמיג מקורי + צמיג בן 4 שנים .

הצמיגים אחזו נהדר , הגומי טרי (רכב חונה בחניון סגור ) ולא נישחקו בצורה שדורשת החלפה אבל הבחנתי בקרע בצמיג הקידמי ימני והחלטתי להחליף לגומי אכותי .

התקנתי רביעית Goodyear eagle F1 , וההבדל מאוד מאוד משמעותי - כמעט כמו לנסוע ברכב אחר - הרכב משמעותית יותר שקט וסיעה יותר חלקה וזה בלי להכנס לשיפור האחיזה וההגוי ...

עריכה אחרונה ב-10 ליולי, 2016 על ידי El_LOBO

[falou]

תמיד צריך לזכור שכשאתה שם צמיגים חדשים, הם מחליפים צמיגים... נו, ישנים. צמיג חדש תמיד יתנהג ויאחז יותר טוב מצמיג ישן.

להשוות חדש מול חדש, זה רק מהזיכרון.

[Tom_22]

רומסטר 2008...לפני שלוש שנים החלפתי...קדמיים...לצמיגים סינים הכי זולים...מאחור היו לי צמיג מקורי + צמיג בן 4 שנים.

התקנתי רביעית Goodyear eagle F1, וההבדל מאוד מאוד משמעותי...

 

השלב הבא, הפלגה לגלות את אמריקה.

[ניקו פ.]

תמיד צריך לזכור שכשאתה שם צמיגים חדשים, הם מחליפים צמיגים... נו, ישנים. צמיג חדש תמיד יתנהג ויאחז יותר טוב מצמיג ישן.

להשוות חדש מול חדש, זה רק מהזיכרון.

או מישהו שמחזיק שני רכבים, רצוי כמה שיותר דומים, אם לא זהים.

או מישהו שאחראי על צי רכב ואז יודע לאמוד על הבדלים.

 

 

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

[Night Driver]

גם בשני רכבים משומשים זהים לכאורה יהיו הבדלים בגלל בולמי זעזועים והמצב הכללי של הרכב.

[חן ג.]

והמהדרין ינסו גם לנטרל השפעות חיצוניות כמו שינויי טמפרטורה באוויר ובצמיגים ומהירות הרוח.

 

עדיין, יש בסיס ראייתי לא-אכזב לכך שצמיגים מתוצרת נחותה הם בעלי ביצועים ירודים למדי. אבל הם עדיין תקינים כצמיגים, כלומר הם לא יתפרקו באמצע נסיעה בשימוש סביר.

עריכה אחרונה ב-10 ליולי, 2016 על ידי חן ג.

[חולגי]

בהמשך לדברי חן - צמיגים ממותג ידוע, לעומת צמיגים עלומי שם (סיניים) -

הם לפעמים ההבדל בחצי מטר עד מטר במרחק עצירה כולל (ובין לעצור על מעבר חצייה או קצת לפניו בבלימת חרום).

[חן ג.]

הבדלים של חצי מטר במהירות עירוניות (מעבר חציה) זה משהו שהוא בגבול הזניח.

 

האם לא ייתכן שהם יהיו ההבדל בין גרימת התנגשות למניעתה או בין התנגשות במהירות כזו או אחרת? כן, אבל בירידה לרזולוציות כאלו אין לזה סוף.

 

לא צריך להתייחס יותר מדי למשהו שהוא פחות מהבדל של שני מטרים בבלימה ממהירות 50-60 קילומטרים לשעה.

[Night Driver]

חן, רוב בלימות החירום הן במהירויות האלה וברוב בלימות החירום 2 מטרים הם ההבדל בין תחושת הקלה שהצלחת לבלום בזמן לבין לחכות למד"א.

 

מכאן שכל אחד יעשה את השיקולים שלו.

[חן ג.]

שתי מטר - בהחלט. במהירות עירונית זה הבדל לא קטן בכלל.

 

חצי מטר - בחייאת....

[חולגי]

סליחה. רציתי לרשום 40 אינטש. עמכם הסליחה (שששששני מטר. לא שתי )

[חן ג.]

זרתות, ידידי, זרתות!

עריכה אחרונה ב-10 ליולי, 2016 על ידי חן ג.

[חולגי]

ציניות ידידי. ציניות.

(אתה מקליד בזרת, לא ידעתי...)

[Tom_22]

נקודת התורפה בבלימה של צמיגים עלומים היא לרוב בתנאים רטובים. שם יש הפרש משמעותי יחסית.

[kobi_g]

בהמשך לדברי חן - צמיגים ממותג ידוע, לעומת צמיגים עלומי שם (סיניים) -

הם לפעמים ההבדל בחצי מטר עד מטר במרחק עצירה כולל (ובין לעצור על מעבר חצייה או קצת לפניו בבלימת חרום).

ברטוב הההדלים יכולים להגיע לעשרות! מטרים

 

Sent from my Note 5 using Tapatalk