מצבר שעבד במשך כמעט 6 שנים

[ishayk]

מצבר בוש S4 60Ah החזיק לי שלוש וחצי שנים, שמתי וולטה 62Ah שעלה 400 שקל, אני מהמר שהוא יחזיק הרבה פחות.

[ArikB]

מצבר של Banner, הגיע עם סקודה. החזיק 5.5 שנים

[PsyOr]

זה היה המצבר

 

לא יודע איזה חברה זאת, בכל מקרה עבד חלק לגמרי ומת די ברגע אחד, היה סימן אחד רק בהתנעה אחרונה שהרגישו שהיה לו קשה מאוד (כשכמה שעות לפני כן הוא התניע חלק) אבל כאן הוא כבר גמר..

 

זה לא מצבר מיוחד, אין פה מערכת S&S, אגב, לרכבים עם המערכת הזאת יש מצברים שונים? ז"א עדיף להם לא לקנות מצבר רגיל אלא מצבר שמתאים למערכת? בטח בארץ סיפור יקר יותר

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2016 על ידי PsyOr

[primekart]

כמו שכתבתי, זה מצבר מתוצרת וורטא עם זיהוי כמצבר מקורי של פולקסווגן.

תחליף למצבר וורטא כחול זהה.

[מרק10]

זה היה המצבר

[ATTACH=CONFIG]462231[/ATTACH]

 

לא יודע איזה חברה זאת, בכל מקרה עבד חלק לגמרי ומת די ברגע אחד, היה סימן אחד רק בהתנעה אחרונה שהרגישו שהיה לו קשה מאוד (כשכמה שעות לפני כן הוא התניע חלק) אבל כאן הוא כבר גמר..

 

זה לא מצבר מיוחד, אין פה מערכת S&S, אגב, לרכבים עם המערכת הזאת יש מצברים שונים? ז"א עדיף להם לא לקנות מצבר רגיל אלא מצבר שמתאים למערכת? בטח בארץ סיפור יקר יותר

אין צורך להשקיע במצבר המתאים לרכבים עם מערכת S&S בגלל העלות הגבוהה.

 

בצע חיפוש באתר של וורטא בקישור המצורף מצבר מתאים לפי פרטי הרכב.

 

http://www.varta-automotive.com/en-gb/search-batteries?ids=&batteryCode=5k0915105d

[liav12]

מצבר של Banner, הגיע עם סקודה. החזיק 5.5 שנים

[ATTACH=CONFIG]462230[/ATTACH]

 

קפצו לך פרסומות באמצע התנעה?

[ArikB]

רון שם לי חוסם פרסומות [emoji2]

[amiger]

איפה הרכב חנה לרוב במשך השנים?

טמפרטורה גבוה מקצרת מאוד את חיי המצבר.

לרוב, ברכבי יוקרה המצברים מחזיקים הרבה לא בגלל שהם משהו מיוחד. אלא משום שהרכבים האלו בד"כ מקושרים בקשר ישיר לחניה מקורה. (בבית ובמקום העבודה)

מעניין, היה לי בספיידר אספנות שלי מצבר שהחזיק מעל 10 שנים. לא העליתי את זה כאן כי השימוש ברכב היה פעם פעמיים בשנה בלבד ולא חשבתי שזה רלוונטי, אבל היא, מן הסתם, חונה בחניה מקורה וקרירה. לא ידעתי שזה קשור.

 

שמיוצרים על ידי אותו היצרן של וורטה, סטארט-אפ, אנרג'ייזר וחבריהם.

בקיצור, אותו דבר.

 

מזכיר את הסיפור של לוקסוטיקה - הרבה שמות אבל אותו מפעל.

זה לא אומר כלום. יצרן יכול להוציא ליין/מותג איכותי יותר או פחות מאותו מפעל לפי החלטה, זה לא שיש כאן מחסום טכנולוגי.

[Ooga]

במקרה הספציפי הזה, למצברים של וורטה, אנרג'ייזר ובוש יש בדיוק אותו מק"ט. הם זהים לחלוטין.

לדוגמא:

עריכה אחרונה ב-2 ליוני, 2016 על ידי Ooga

[OranKimhi]

לא חושב שיש קשר לאיכות המצבר כמו שיש לאופי הנסיעות

בפאסאט של אבא שלי החזיק מצבר של טודור ( או משהו כזה) כמעט 7 שנים.

אותו מצבר בבורה החזיק שנה ושמונה חודשים ( אצל אישה שנוסעת כל יום 5 קילומטר לעבודה הלוך חזור)

 

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

[Haim_gds]

מעניין אותי אם הטכנולוגיה של start & stop הייתה קיימת לפני כמעט 6 שנים.

בפאסאט 2002 שהייתה לי, המצבר המקורי החזיק 4 שנים פחות יום. אם לא הייתי משבית את הרכב לכל ימי חופשת הפסח (9 ימים), אין לי ספק שהיה מושך עוד תקופה יפה.

גם אצלי ב C240, קניתי ב 5/10/10 מצבר וורטא 100 אמפר (http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?342461-%D7%9E%D7%A6%D7%91%D7%A8-%D7%95%D7%95%D7%A8%D7%98%D7%94-%28VARTA%29-%D7%94%D7%90%D7%9D-%D7%A0%D7%97%D7%A9%D7%91%D7%99%D7%9D-%D7%90%D7%99%D7%9B%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%9D/page5) והוא החזיק מעמד עד לפני חודש, כלומר 5.5 שנים, כבוד... קצת לפני פסח אישתי אמרה שהיית לה בעייה בהתנעה אך היא לא חזרה (כשבדקתי, המצבר הניע בנגיעה) כך שהתעלמתי אבל נראה לי שאם לא היינו משאירים את הרכב סתם עומד שלושה שבועות (חופשה בחו"ל) אז הוא היה יכול למשוך עד היום.

ב E350 שלי החלפתי את המצבר המקורי לפני מספר חודשים, והרכב הוא מתחילת 2008, אמנם המצבר היה מקורי של מרצדס (וורטא בטכנולוגית AGM) אבל זה עדיין מרשים לראות מצבר שמחזיק יותר מ 7 שנים.

 

דרך אגב, מה שמשותף לשני הרכבים הוא שהמצבר ממוקם בתא המטען.

[igal.ep]

זה היה המצבר

[ATTACH=CONFIG]462231[/ATTACH]

 

לא יודע איזה חברה זאת, בכל מקרה עבד חלק לגמרי ומת די ברגע אחד, היה סימן אחד רק בהתנעה אחרונה שהרגישו שהיה לו קשה מאוד (כשכמה שעות לפני כן הוא התניע חלק) אבל כאן הוא כבר גמר..

 

זה לא מצבר מיוחד, אין פה מערכת S&S, אגב, לרכבים עם המערכת הזאת יש מצברים שונים? ז"א עדיף להם לא לקנות מצבר רגיל אלא מצבר שמתאים למערכת? בטח בארץ סיפור יקר יותר

 

גם לי מת אחד כזה השבוע (בדיוק אחד כזה) על סקודה פאביה.

החזיק 5 שנים וחודש , ומת כי טסתי לחול , והייתי צריך להישאר עוד שבוע , סה"כ שבועיים ללא התנעה ... , חזרתי , ביומיים הראשונים עשה קצת בעיות של קושי בהנעה אבל בסוף הניעה , והשבוע מת סופית ...

מאמין שאם לא חו"ל היה סוחב עוד

[dalet11]

אספר קצת על הנסיון שלי עם מצברים -

 

1. מצבר שנ"פ 62A שהיה בשברולט קוואליר - נרכש בתחילת 2007 אם אני זוכר נכון ינואר או פבואר, בשנה הראשונה חי בחום האילתי בחניה לא מקורה, והחל מהשנה השניה עד אוגוסט 2014 נהנה ממזג אוויר קריר של חניה מקורה בצפון עד שעבר זמנו - סה"כ החזיק 7 שנים (!!) שלדעתי זה די מטורף.. בחודשיים האחרונים שלו הראה סימני עייפות וידעתי שזמנו קרב, נתתי לו כבוד על יומו האחרון.

 

2. אחרי השנפ הוחלף במצבר 62A של וולטה - נרכש באוגוסט 14, ומת באוגוסט 15.. למה? השד יודע.. יום לפני עבד פיקס, יום למחורת בבוקר מרוקן ברמה שאפילו הנעילה מרכזית לא הצליחה להגיב לשלט.. הוחלף ממש בימיו האחרונים במסגרת האחריות (למזלי) במצבר זהה - הרכב נמכר מאז אין לי מושג מה שלומו.

 

3. כרגע בסיטרואן מצבר שנפ 72A, נובמבר 12 - עובד מעולה, אין סימני עייפות כלל וכלל (טפו טפו טפו) כשרכשתי את הרכב הבנתי שהוא ממש חודשיים קודם לכן הביא את המצבר הזה מפירוק ב100 שקל (מי עושה דברים כאלו )

 

מהתובנות שלי,

וולטה להתרחק

שנפ - ממליץ

[ArikC]

מצברים של שנפ היום מחזיקים 3 שנים וזה בנדיבות.

לא ממליץ עליהם.

במיוחד שהבדל המחירים בינם לבין מצבר טוב כמו וורטה הוא לא משמעותי.

 

Sent from my XT1575 using Tapatalk

[alechko01]

אני קונה רק BOSCH ,הם מחזיקים קרוב ל5-4 שנים ,מצבר שאף פעם לא נוזל או מוציא חומצה והכי חשוב לא דורש טיפול.

שווה כל גרוש !