dalet11

התשובה הזו הזויה ונראה שנכתבה על ידי AI שלא ניתח נכון את השאלה. 1. אפשר לקנות את הz60 pro ובהחלט להשתמש בה כמצלמה אחורית. באפליקציה של המצלמה כאשר מחברים את הmini2x זה מאפשר בחירה של המיקום שלה, כולל השמשה האחורית. 2. החיבור בין המצלמות בכלל לא עם כבל πLink.. החיבור הוא אלחוטי.. היא רק צריכה מקור מתח. 3. מה שכן ככל הנראה לא אפשרי זה לחבר שתי מצלמות mini2x למצלמה ראשית, אין לי עוד אחת כדי לבדוק את זה. לגבי השאלה על חיבור עם 4G, הצפיה היא באיכות 1080 מרחוק, אך המצלמות מצלמות בהתאם לאיכות הצילום שהמצלמה מוגדרת ומאפשרת.

משלוח מישראל אין מע"מ. המוצר כבר כאן שים לב פשוט שאתה מזמין מהמחסן הישראלי. הזמנתי כבר כמה פעמים מוצרים ממחסנים בישראל, מגיע תוך 3-7 ימים.

היו לי מספר מצלמות של 70mai וכיום כולם הוחלפו בddpai. היו לי כמה בעיות עם דגמים שונים של 70mai: 1. תוכנה מעצבנת שבכל הדגמים שהיו לי תמיד היה קושי בחיבור למצלמות שהיה מתנתק באמצע שליפת סרטונים או איטי להחריד. 2. כל המצלמות שלהם מבוססות סוללה - שאחרי שנה-שנתיים בשמש שלנו מתפגרות ודורשות החלפה אחרת מפסיקות צילום בחניה + בכל נסיעה מתחילה לקשקש על שעון לא מכוון ולפעמים גם מתאפסות הגדרות. (לא תמיד היה קל להשיג סוללה תואמת שלא תדרוש הלחמות למחבר). 3. אחרי 3 שנים בממוצע, בכולם העדשה נדפקה במידה כזו או אחרת והתחילה לצלם בגוונים סגולים שפגעו באיכות התמונה ולא איפשרו קריאה ברורה של לוחיות רישוי. כיום עם מצלמות ddpai מדגמים שונים בכל הרכבים, כולם עובדות נפלא עם חיבור יציב ופשוט לאפליקציה כשצריך, לא מבוססות סוללה ומחוברות בקיט התקנה קבועה (חלק לשקע OBD, חלק לתיבת פיוזים) שעובד מעולה ואין לי כמעט שום תלונה להגיד עליהם כשהותיקה ביותר כבר כמעט בת שנתיים וחצי ועובדת מעולה. השבוע התקנתי Z60 Pro עם 3 עדשות למונית (שזה למעשה Z60 Pro + Mini2X שמתחברות אחד לשני) - הדגמים החדשים האלו כבר עברו גם התאמה לשוק הישראלי וכוללים ממשק מלא בעברית שזה נחמד, וגם מוחזקות במחסן ישראלי בעלי אקספרס ומגיעות תוך שבוע עד הבית.

מעולם לא השארתי דלוק במכוון. כן היו כמה ימי חום קיצוניים אחת ל.. בגלל שהיה לי בית חכם יצא שהדלקתי מרחוק נקודתית למספר דקות בכדי לצנן מעט. בשלב מסויים הפכתי את זה לאוטומציה קטנה שהופעלה במהלך כל הקיץ אולי 3 פעמים (חום מעל 35 מעלות בתוך הדירה, רבע שעה מיזוג). חשוב שיהיה מים בכמות מספקת לכל היום וזה הכל.

שלח לי בפרטי טלפון אוסיף אותך לקבוצה של הסוניק. לגבי מולטימדיה - תואם מקור אנדרואיד גם מעלי אקספרס יעשה עבודה מעולה. אני בעצמי התקנתי 4 כאלו ברכבים שונים (2 מתוכם סוניק) וגם בקבוצה יש לא מעט שרכשו כאלו מדגמים שונים, עושות עבודה מעולה. כיום גם הזולות יותר ביניהם נותנות תמורה סה"כ טובה למי שמחפש חלופה בסיסית. ההתקנה - שקע תקע, גם בנאדם עם חוש טכני מינימאלי וסרטון יוטיוב יצליח להתקין בלי קושי של ממש. אם אתה מעדיף לרכוש בישראל - כתבו פה על Gsound ואכן מהסרטונים שמפורסמים באתר שלהם והUI נראה שמדובר במערכות מהטובות יותר שאפשר להשיג מסין (מבוסס UIS7862 להערכתי) והם ממש מעולות (זה גם מה שמותקן בסוניק שכיום עברה לאחי).

גם לדעתי, אבל מוודא.. כבר ראיתי אוטו 3 מ-2022 עם 9 על השעון.. לך תדע.

כמה נקודות: 1. מה נתון הצריכה הממוצעת על פי מחשבת הרכב? (דפדף בלוח המחוונים באמצעות לחצן התפריט של ההגה והגלגלת ותוכל לראות את הנתון + אפשר לראות אותו גם במסך המולטימדיה באחד התפריטים). 2. האם הותקנו אפליקציות צד ג' במולטימדיה לרבות צילום ממצלמות 360? אם כן וצילום מופעל קבוע בחניה - קח בחשבון שהיא צורכת סוללה קבוע גם כשרכב לא בשימוש כך שאם המדידה שלך בוצעה על פרק זמן של שבוע למשל הייתי מעריך אובדן של כ7-10~ אחוזים רק על זה. ואז נשאל גם, מה הפרש הזמנים בין הצילומים שצורפו ועל בסיסם בוצע החישוב? 3. בן כמה הרכב? והאם הצריכה היתה כך מהיום הראשון או שאתה חש בשינוי לרעה בתקופה האחרונה? 4. מה אזור המגורים? אם רוב הנסיעות בתוואי הררי עירוני (מרובה עליות/ירידות, ריבוי האצות/עצירות) הנתון אומנם לא כלכך טוב, אבל לא תלוש לגמרי מהמציאות עם רגל כבדה על הדוושה. נ.ב - זה לא משנה אם תגדיר Eco/Normal/Sport - בסוף הכל תלוי ברגל. ההבדל מסתכם בסה"כ ברגישות הדוושה (כמה נדרש ללחוץ כדי להגיע לאותם ביצועים).

דיברתי איתם כי בדיוק הייתי צריך לעשות הזמנה והייתי באותה בעיה. מאז המלחמה הם טרם החזירו את המשלוחים לישראל - השגיאה מופיעה בגלל זה. בפועל אין בכלל נסיון חיוב. מקווה שיחזור בהקדם.. בפעמים הקודמות לקחת להם סביב חודשיים להחזיר את המשלוחים.

אם זה המחשבים הקטנים האלו בגודל של ממיר - ב90% מהמקרים לא תוכל להחליף .. לרוב המוצרים האלו מבוססים על מעבדים של לפטופים משמע המעבד מולחם ללוח ולא ניתן להחלפה. המעבד שצייינת (i3-8100t) הוא דווקא כן מעבד דסקטופ שאמור להיות בר החלפה. לקחת בחשבון שמחשבי מותג לרוב יהיו נעולים למעבדים ספיציפים שאותו דגם מחשב נמכר איתם ולא יהיו גמישים לכל מעבד שעל פניו מתאים. תוכל לצלם או לבדוק מה בדיוק הדגם של המחשב עצמו?

קודם כל לסרוק תקלות, כל הפיקודים אלקטרונים והמחשב יודע להגיד לא מעט על תקלות כאלו ואחרות. לרוב באמת הכיוון הוא מאורר או בפיקוד שלו שלא עובד במהירות הנדרשת בהתאם לבקשת המחשב. אך אם אתה מעלה טורים בעמידה והמזגן עובד זה שולל את הכיוון הזה. הכיוון הכי הגיוני לתיאור זה חוסר גז. כשאין מספיק גז בסלד נמוך המזגן אכן לא יקרר ואף הקלאצ ינתק את המדחס. צריך לעשות בדיקה מקיפה לאיתור דליפות ולוודא שכמות הגז תואמת לדרישת יצרן. לא הצלחתי להבין לגמרי מהשרשור האם בכל פעם שהמוסך השלים גז זה פתר את הבעיה באופן זמני אפילו אם לכמה שעות או לא? אם זה פתר אפילו לשעתיים והבעיה חזרה - יש דליפה איפשהו. נקודה שנתקלתי בה ב2 רכבים - השסתומים דרכם מתחברים למילוי גז דולפים. ברכב שלי שמתי גומיה על הפקק וזה מחזיק ככה כבר 4 שנים. במידה במילוי גז לא פותר גם זמנית את הבעיה, הייתי חושד באחד החיישנים במערכת. זה דורש דיאגנוסטיקה קצת יותר עמוקה.

אצלי החוויה דווקא טובה עם הקיט obd.. משתמש בו ב4 רכבים שונים. באוטו 3 מותקנת z50 בדולפין מותקנת N5 mini בmg4 מותקנת גם כן z50 בשברולט סוניק z40. כולם כרגע מחוברים לקיט obd ואין לי בעיות של שיהוי או זיהוי לא נכון של סטטוס מונע \ כבוי בכלל. באיזה רכב מדובר? לדעתי הגורם הוא אחד מאלו: 1. השקע ברכב שלך מתנהג קצת שונה ולא עובד טוב עם הקיט. 2. יש התקנה מקומית כלשהי שמושכת מתח מהקו שהולך לשקע ואולי משפיעה על המתח לקיט. 3. קיט תקול.

השנקל שלי. בעל מידה גדולה (45-46) ורגל רחבה. קרוקס למיניהם אף פעם לא היו לי נוחות + מזיע בהם בטירוף. לא כיף. כפכפים של Havaianas - לא מתאימות לבעלי רגל רחבה בכלל, בכללי לא נראות כמו כפכפים נוחות לאורך זמן. כפכפים של Reef - ניסיתי 3 דגמים שונים, ספיציפי עם המידה שלי + רגל רחבה הם פשוט לא.. מידה 11 קטנה מידי, מידה 12 גדול מידי.. את הפנטום גם רכשתי כי הרגיש די סביר על הרגל, אך נזנח תוך חודש מחוסר נוחות. כפכפים של Cobian - מאוד נוחים, אך בעלי אורך חיים קצר.. שנה גג הם הופכים לפלטה + סופגים זיעה אז המשטח הופך לא נעים ומסריח. שטיפה וייבוש מחזירים קצת חיים אבל לזמן קצר. ניסיתי עוד כמה סוגים פה ושם אך לא מצאתי חלופה ראויה שגם נוחה להעביר איתם זמן ממושך אז נשארתי בשנים האחרונות עם ה-Cobian והחלפתי כל חצי שנה - שנה. לפני כמה חודשים הייתי בטיול בארה"ב, נתקלתי בכפכפים של Flojos שהיו נראים איכותיים למדי וממש נוחים במחיר מגוכח של 15 דולר. נרכשו כדי לסגור פינה למהלך הטיול, אך התברר שהם פשוט מעולים. אני כבר כמה חודשים חורש אותם ואין שום סימני בלאי ומתעלות בנוחות על הCobian שהיו הGo-to שלי עד היום. נמכרים גם באמזון במחירים של 30-55 דולר וחלקם עם משלוח חינם. כבר הזמנתי עוד זוג שיהיה. ממליץ. https://www.amazon.com/dp/B0BT8T7R75 https://www.amazon.com/dp/B0BXRT71ZF https://www.amazon.com/dp/B0F13X3917

@fusion-x סוניק עם 1.4 טורבו, זה אותו מנוע ואותה תוכנה גם. אני שמעתי שיש כאלו בארץ שעשו אך אין לי ממש מידע איפה. אפשר לרכוש תוכנה מכאן: https://www.trifectaperformance.com/store/product/2065-2011-2015-chevrolet-cruze-2016-cruze-limited-14l-turbo-advantage/ הם שולחים גם לארץ את הכבל הנדרש כדי להתקין. זה לא תהליך מסובך, היה בחור שהכרתי בעבר שרכש והתקין והיה מאוד מרוצה..

אכן. לא היו לי בעיות אף פעם. הכלבה שלי קטנה (12 ק"ג) וצריכה את הכדור של 5.4 מיליגרם. בארץ המחיר הא 10-12 ש"ח לכדור. באתר אני בדרך כלל מזמין כשיש מבצעים גם אם זה קצת לפני הזמן - המבצעים שם חוזרים על עצמם כל כמה חודשים - 20-25% הנחה או 15% + בונוס כמות (מזמינים 100 מקבלים 20/30 תוספת ללא תשלום) וגם יש צבירת נקודות כך שכל הזמנה כבר יורד לי קבוע עוד איזה כמה דולרים בקופה. שורה תחתונה - יוצא לי כל הזמנה של 100-120 כדורים כ600~ ש"ח. חצי ממה שזה עולה בישראל. משלוחים מגיעים בדרך כלל סביב 10-14 יום, סטנדרטי.

https://www.canadapetcare.com/ מזמין כבר 3+ שנים אחת לכמה חודשים תרופה לטיפול באלרגיה שעולה פי 2 בארץ. אפס בעיות. קונה גם Nextguard Spectra שזה מקביל לברווקטו רק שצריך לתת אותו אחת לחודש.

להמשיך להתעקש איתם בנושא הגבס. אף מתקין מזגנים לא ישאיר פתח שירות בגודל שיאפשר החלפה של כל היחידה. זה לא ריאלי. יש לי חבר מנחוס שבדירה קודמת מזגן אלקטרה בן 4 חודשים דרש פירוק חלק מהגבס בגלל דליפת גז.. זה לקח כמה שבועות אבל בסוף הם הסכימו לשלם לו על התיקון שנדרש לגבס. בדירה שעבר אליה לאחרונה התקין מזגן תאדירן ואחרי חצי שנה תקלת מפוח שדורש החלפה של כל היחידה ושוב אין שום כוונה לתאדירן לקחת אחריות על הגבס. לקח חודשיים של ויכוח ומזדרון עם גבס פתוח אבל בסוף הסכימו ותיקנו את הכל. עצוב, אבל ככה זה בישראל. שיטת מצליח. או שיצליחו להתיש אותך או שאתה תצליח להתיש אותם.

אני מאמין שמדובר בגניבות של כבלים מעמדות מהירות.. שם מה שהגנבים מחפשים זה הנחושת שיש בכבל. גם בארה"ב יש מכת גנבות של כבלים כאלו מעמדות טסלה. https://www.nbcbayarea.com/news/local/north-bay/thieves-cut-tesla-cables/3537241/

בתאוריה גנבה של עמדת טעינה אמור להיות דבר קל, אפילו קל מאוד.. ועם זאת לא שמעתי על מקרה של גנבת עמדה ולדעתי אין כלכך ערך/עניין בגנבות כאלו. עמדות טעינה הבסיסיות שבהן כיום נמכרות ב1000-1500 שקלים בישראל, ואפשר גם ליבוא מסין במחירים מצחיקים עוד יותר את אותם עמדות בדיוק. נוסף לזה כל יבואן היום נותן במחיר מוזל/מתנה עמדת טעינה יחד עם רכישת הרכב אז הביקוש לעמדות משומשות ברצפה עוד יותר, מה שגם הופך את שוק היד 2 לעמדות כאלו להרבה פחות אטרקטיבי אז עמדות משומשות נמכרות בזול.

תמונה תעזור. בגדול, אם הוא פיזית נמצא בתוך מסגרת החניה שמוקצת לו ולא חורג ממנה בספק שיש מה לעשות פה.

טיפ לאייפון. 1. היכנס לבניין הגבוה ביותר באזור מגוריך ועלה לקומה הגבוה ביותר. 2. חפש חלון. 3. השלך את המוצר. אפשרות נוספת. 1. חפש את העיר הקרובה ביותר למקום מגוריך עם ים. 2. לך לים. 3. השלך את המוצר. ברצינות.. שנים עם אנדרואיד. ניסיתי, ניסיתי שוב אחרי כמה שנים.. חברים שונים ניסו.. לא הצלחנו להבין את המוצר.. רוב מי שאני מכיר שמסתדר עם אייפון זה אנשים שלא עושים כמעט כלום בטלפון מלבד הודעות ושיחות, אם זה השימוש היחיד במכשיר הוא יענה על זה.. כל דבר טיפה מורכב יותר יש סבירות גבוהה שבלוק איטונג יהיה יעיל יותר. מה שהכי מפריע לי זה המחיר שפשוט לא מצדיק את התמורה למי שצריך מכשיר לעבודה, אנדרואיד בחצי מהעלות יעשה הרבה יותר.

כמעט 13 שנה על הכביש, מאז ומתמיד ברמזורים בעיר במהירות 30-60 לא היה אור ירוק מהבהב טרם חילוף לצהוב. הדבר היה קיים רק בכבישים של 70+ בעיר (לרוב כבישים עם 2 נתיבים) / בין עירוני. לא זכור לי שנתקלתי במצב שונה איפשהו. זה משהו שאני זוכר עוד את ההסבר של מורה הנהיגה עליו.

מודה שכל פעם שאני נוסע ונתקל באחת אני לרגע חושב שיצאה לשוק מולטיפלה 2025. וברצינות - זה רכב חמוד ומיוחד בסה"כ החבילה לא רעה. ציינת פה מספר דברים לחיוב וגם פחות שהרגשתי בעצמי בנסיעה של מספר דקות שעשיתי עליו, אבל מה שאותי הטריד זה תגובת דוושת הבלם שהיתה לא אחידה בעליל על גבול משהו לא תקין ברכב. אך בעליו טען שככה הוא מתנהג ומתרגלים.. תתחדש ותהנה מהרכב

מוכן לחרוג קצת? https://ksp.co.il/web/item/343208 2744 ש"ח. או https://ksp.co.il/web/item/328819 האחות הכמעט תאומה 2490 ש"ח. שניהם יבואן רשמי, הבוש סוחטת 1400 לעומת 1200. לא פער אדיר וכך גם המחיר. שניהן תוצרת פולין. בספק אם יש הבדל מעבר לכך במציאות.

הדונגפנג בוקס תומכת בטעינה של 6.6KW, אבל חד פאזית. במצב כזה, אם תחבר אותה לעמדת טעינה תלת פאזית של 11KW, הרכב יוכל לקבל בפועל רק 3.6KW במקסימום כי הוא ישאב מהעמדה חשמל רק מפאזה אחת ולא משלושת הפאזות. במקרה כזה, במידה והתשתית מאפשרת - אפשר להתקין עמדה חד פאזית 7.2KW (פאזה אחת של 32 אמפר), או שעדיף עמדה תלת פאזית של 22KW וזאת בחשיבה לעתיד על הרכב הבא / רכב מזדמן אחר שתרצה לטעון אצלך יהיה תלת פאזי ותרצה לקבל מהירות מקסימלית. במידה ותתקין עמדה חד פאזית של 7.2KW ותחבר רכב תלת פאזי של 11KW, תקבל רק 3.6KW בלבד כי רכב תלת פאזי יכול לקבל רק 3.6KW בפאזה אחת.

שום נזק.. נעשה קצת סדר. בטעינה ביתית, אתה מזין את הרכב בAC וממיר מתח מובנה ברכב מבצע את ההמרה לDC (מטענים מהירים למשל מזינים את הרכב ישירות בDC). מה שקובע את מהירות הטעינה המקסימלית בטעינת AC זה ההספק המקסימלי שהממיר יכול לקבל ולהמיר - יכול להיות חד פאזי (לרוב יאפשר עד 7KW על קו 32 אמפר או 3.6KW ב16 אמפר) או תלת פאזי שזה גם הנפוץ יותר והוא וברוב המקרים יהיה 11KW (שווה ערך ל16X3 אמפר) או 22KW (שווה ערך 3X32 אמפר). רוב מוחלט של הדירות בישראל יתקינו מטען של 11KW או יגבילו את המטען ל11KW כי זה מה שהתשתית הביתית מאפשרת (ללא הגדלת חיבור מול חברת חשמל או מגבלות כבילה מהלוח עד החניה). בשורה תחתונה - ההספק המוצהר שנתמך על ידי הרכבים הוא עד 11KW/22KW וזה לא אומר שהוא צריך לקבל את ההספק הזה במדוייק. אין שום בעיה להטעין בקביעות גם ברבע מההספק, ואפילו ב"כבל סבתא" משקע רגיל בהספק של 1.5-3KW (עשיתי זאת תקופה לא קצרה עד שהותקן מטען, זה פשוט איטי ופחות נוח בשגרה). גם אתן עוד דוגמא - אצלי החיבור בבית 25X3 ובגלל שהפעלה של המטען בעוצמה מקסימלית 16X3 יחד עם עוד צרכנים כבדים בבית (לדוגמא דוד, מזגן, כיריים) לעיתים אני חורג מההספק הזמין בדירה - אז במהלך היום המטען מוגדר להזין ב13X3 את הרכב, ובמהלך הלילה בהספק מלא של 16X3 (לא כל מטען מאפשר את המעבר האוטומטי הזה ולכן יש כאלו שקבוע מגבילים ל13A).