זיהוי נזק מוסתר ברכב לאחר רכישה

[Avi277]

שלום שלום,

 

לפני כמספר חודשים ביצעתי רכישה של רכב יד שנייה מאדם פרטי.

מפאת העובדה כי הרכב רשום על אביו של המשתמש ברכב, נפגשתי עמו.

הבנאדם נראה מאוד אמין והתחייב על תקינותו של הרכב, דבר שגובה על ידי בנו

במספר שיחות טלפון טרם הגעתי וכן במעמד סגירת המחיר. (לא ייעשה בשנית..)

 

לאחר נסיעת מבחן קצרה בה הבחנתי כי אכן הרכב מרגיש תקין מבחינה מכנית הוחלט על רכישתו.

מפאת חוסר זמן מצידי, ה"אמינות" וה"ביטחון" שהפגינו המוכרים וכן התרשמותי מנסיעת המבחן, לא לקחתי את הרכב לבדיקה.

 

לפני מספר ימים הצצתי באזור הגלגל ספייר שם הבחנתי בחומר מסויים שנמרח בקצהו של אזור הגלגל הצמוד לטמבון (ראה תמונה מצורפת)

מהניסיון שלי קשה שלא להניח שהאזור עבר תיקון וריתוך ככל הנראה ואחר כך נמרח שם חומר הדומה לבונדו לתיקון פחחות.

מה שהגביר את התחושות שלי לכך אלה כדוריות מתכת שנמצאו באזור, הרומזות (אולי) על הריתוך שנעשה במקום.

במעמד הרכישה לא נאמר דבר על כך ואף נחתם חוזה בו הוצהר על ידי המוכר כי ככל הידוע לו הרכב תקין,

שכן נזק שכזה ככל הנראה יגרור ירידת ערך של הרכב. הדבר היחידי שהובהר לי הוא כי הטמבון נצבע לאחרונה

כתוצאה ממכות שונות שקיבל.

 

חשוב לי לציין כי במעמד הרכישה, אני בודק דברים כאלו, אך בשל העומס ההיסטרי שהיה בתא המטען (כמות

ציוד של עשרות קילוגרמים.. אולי ניסה להסתיר זאת?), ביטחון המוכר, חתימת ה"חוזה" וכן חוסר הזמן שלי,

לא היה לי יכולת לבצע את בדיקה בסיסית זו. ככל הנראה לא הייתי מבצע את הרכישה באם הייתה ידועה לי הפגיעה הזו.

כמו כן אציין כי בשל נדירותו היחסית של הרכב שולם מחיר מחירון למרות פגמים שונים שהתגלו במעמד הרכישה.

 

מה אתם מציעים לי לעשות?

[SlowRide]

ידידי, לשמחתך אתה חי בסרט ואתה יכול להרגע.

מריחת ה"חומר" שאתה רואה זה איטום מקורי מהמפעל וזה מסתיר את החיבורים בין הפחים ומגן עליהם. אתה יכול לבדוק בכל רכב אחר ולגלות בדיוק את אותו הדבר.

[shugiflex]

כמובן שציון דגם הרכב ושנת הייצור יכולים לעזור.

[חולגי]

אני מציע לך שאת הרכב הבא כן תבדוק.

זה הכל (ואם צריך לפנות תא מטען - מציעים אפילו עזרה לבעל הרכב).

מש"ל.

[Avi277]

ידידי, לשמחתך אתה חי בסרט ואתה יכול להרגע.

מריחת ה"חומר" שאתה רואה זה איטום מקורי מהמפעל וזה מסתיר את החיבורים בין הפחים ומגן עליהם. אתה יכול לבדוק בכל רכב אחר ולגלות בדיוק את אותו הדבר.

 

תודה על התשובה וההרגעה, נשמע כאילו זה עשוי להיות נכון על אף הסימנים המדאיגים.

יש עוד מישהו שיכול לתמוך בדעה הזו?

 

כמובן שציון דגם הרכב ושנת הייצור יכולים לעזור.

 

מדובר בטויוטה T Sport 2003.

 

אני מציע לך שאת הרכב הבא כן תבדוק.

זה הכל (ואם צריך לפנות תא מטען - מציעים אפילו עזרה לבעל הרכב).

מש"ל.

 

מסכים לחלוטין. טעות שלא תחזור ולא משנה כמה המוכר "אמין" או הרכב "שמור".

[SlowRide]

כמו שאמרתי, אני מציע לך לבדוק את תא הגלגל הרזרבי ברכבים אחרים ולגלות שגם שם יש בפינות מריחה כזאת.

מצורפת תמונה לדוגמא מפורום רכב בחו"ל, מפרוייקט של מישהו שהתקין מערכת ברכב והסיר את כל השטיחים. אפשר לראות אותו הדבר בדיוק.

 

ועוד משהו, כשבודקים רכב לפני קניה אכן כדאי להוציא הכל מתא המטען ולראות את ה"בור" של הגלגל הרזרבי. לפי הצורה שלו אפשר לדעת אם הרכב חטף מכה חזקה מאחורה.

עריכה אחרונה ב-3 למרץ, 2016 על ידי SlowRide

[yuvk]

מציע לך להשוות למקומות אחרים ברכב או לשאול פחח לדעתו. בעייני הלא מקצועיות המריחה של חומר האיטום נראית אולי כתיקון. כמו כן, בחיבור חלקי המרכב משתמשים בד"כ בריתוך נקודות ולכן סימני הריתוך שקיימים מחשידים גם כן.

[rafi_vk]

שמח בשבילך שלא עבדו עליך.

כנראה שהמוכר שהצטייר אמין - אכן היה אמין

[yuvk]

קשה להחליט לפי התמונה, אבל ככל שאני מסתכל יותר, פני הפח מול מרכז הצמיג נראים גליים ומקומטים. האמנם? אני חושש שדוקא כן אלו סימני תיקון והחלפת דופן אחורית. מציע שתעלה עוד כמה תמונות, חדות וברורת.

[Avi277]

קשה להחליט לפי התמונה, אבל ככל שאני מסתכל יותר, פני הפח מול מרכז הצמיג נראים גליים ומקומטים. האמנם? אני חושש שדוקא כן אלו סימני תיקון והחלפת דופן אחורית. מציע שתעלה עוד כמה תמונות, חדות וברורת.

 

לצערי לא ניתן להעלות לאתר את התמונות המפורטות בשל גודלן. כיווצן בפוטושופ גם פוגע באיכות.

ייתכן מאוד שאתה צודק בתגובתך.

 

שמח בשבילך שלא עבדו עליך.

כנראה שהמוכר שהצטייר אמין - אכן היה אמין

 

בגלל ריבוי הדעות לכאן ולכאן, אני לא רואה אפשרות אחרת מלבד גישה לבעל מקצוע על מנת שיחווה את דעתו מקרוב.

תודה לכולם על העזרה ושבת שלום.