מסיבת עיתונאים לובינסקי

[קרמבו]

יבואנית פיג׳ו, סיטרואן ו-mg הציגה במסיבת עיתונאים שורת תמחורים חדשים לדגמים הפופולריים שלה.

 

נתחיל ב-208:

 

 

208gti -

מחיר חדש של 140 אלף שקלים לעומת 148 אלף שקלים. האבזור נותר זהה. 17 אינץ׳, בקרת אקלים, מערכת מולטימדיה מקורית.

 

208 אקסס אוטו׳ -

מחיר חדש שינסה להתחרות בהצלחת האיביזה. המחיר יהיה 82,900 ל-1.2 ליטר עם 110 כ״ב במחיר זמני, תלוי שערי מטבע - ״מחיר השקה״ אם תרצו כאשר המחיר המלא הוא 88,900. בעוד גרסת ה-1.0 ליטר של איביזה עולה 83,000. ובמחיר מלא של 86,100.

 

208 אקטיב hdi ידני -

89 אלף שקלים למנוע דיזל 1.6 עם 100 כ״ב ותצרוכת מוצהרת של 28.5 ק״מ לליטר. פונה לקהל קטן וממוקד, מודעים לכך שלא תביא נפח גדול במכירות, אבל מציעה חבילה ייחודית ומשתלמת למרבים בנסיעה (אנשי מכירות, מורים לנהיגה, סוכני שטח וכו׳).

 

208 אקסס ידני -

תמורה למחיר. מנוע ה-1.2 עם 82 כ״ס שיתחרה בגרסאות הבסיס של רנו קליאו והמחיר שלו יהיה 67,900 הנושק לאלו של מכוניות המיני

[קרמבו]

עוד עדכוני מחיר וגרסאות:

 

108 קבריו-

גרסת הגג הנפתח (נגלל) למכונית המיני של פיג׳ו. תוצע במחיר השקה של 72 אלף שקלים לעומת 77 אלף שקלים שהיה מחירה עד כה. תגיע רק בגרסה רובוטית. במחיר הזה היא מכונית הגג הנפתח הזולה בישראל.

 

308 פרימיום-

חזרה לקו המוצרים של גרסה אולטרא מאובזרת ל-308. תעלה במחיר ההשקה 134 אלף שקלים (140 במחיר המלא). אמנם יקרה מהגולף המקבילה אבל מגיעה במפרט אבזור עשיר מאוד ( פנסי לד, חלון גג, חישוקי 17 אינץ׳, חלון גג, מפתח חכם, חיישני גשם, ריפודים משולבים בד-עור ועוד).

 

3008-

יורדת ל-134 אלף שקלים. בול בין העיניים של קיה ספורטאג׳. לובינסקי מגיבה למהלך השיווקי הגדול של 2015. הקלפים שלו הם מנוע חזק יותר ( 165 כ״ס לעומת 133 בספורטאג׳) עם יותר מומנט - 24 קג״מ מול 16.2 בקיה. המחיר המלא יהיה 140 אלף שקלים

[RK]

עד כמה שאפשר להגיד על מחירי מכוניות בארץ אטרקטיביים, אלה אכן מצוינים. סחטיין על הרוח הרעננה.

[oryo]

וואו איזה מחיר ל208GTI. כבר לפני העדכון חשבתי שמדובר באחת הרכישות המוצלחות ביותר לרכב יד0, עכשיו זה עוד יותר מובהק.

[קרמבו]

ובינתיים בסיטרואן:

 

סיטרואן-

מיקוד גם כאן בשורת התמורה למחיר.

ב-c1 זה יבוא לידי ביטוי עם גרסה חדשה בשם live. היא תהייה ידנית עם מנוע ה1.0 ליטר שלושה צילינדרים 69 כ״ס. מחיר המחירון שלו יהיה 55 אלף שקלים ומחיר ההשקה יהיה 53 אלף שקלים.

הגרסה האוטומטית feel תעלה 64 אלף שקלים במחיר ההשקה והמחיר המלא יהיה 68 אלף שקלים. תתמודד מול הסקודה סיטיגו האוטומטית שמחירה 69 אלף שקלים.

 

קקטוס -

דגם 110 כ״ס עם מנוע טורבו (20.9 קג״מ). באותה רמת גימור (fun) ב- 90 אלף שקלים במקום מחיר מלא של 97 אלף שקלים. הגרסה האטמוספרית תעלה 85 אלף שקלים בהשקה ו-90 אלף במחיר הרגיל.

גרסה אוטומטית תגיע בסוף 2016. כך שהיא לא רלוונטית לשנה הקרובה.

גרסת הדיזל עם 100 כ״ס ו-25.9 קג״מ. תעלה 104 ובמחיר השקה של 99 אלף שקלים. גם הוא ברמת אבזור fun.

[yulianx]

הקקטוס טורבו וה208 אקסס במחירים מעניינים מאוד.

[קורן בן אשר]

וואו. ידוע מתי יהיה זמין ה-208 דיזל? באתר של לובינסקי לא כתוב עדיין כלום. נשמע בעל פוטנציאל להיות להיט מכירות בקרב חובבי הסולר.

[itsik170]

אני תמיד שמתי לב שמחירי ה"ההשקה" הופכים בסוף למחירים הקבועים בפועל.

טוב שיש ייבואנים שמנצלים את שער היורו הנמוך כדי להוריד מחירים.

 

רק חבל שהם לא בחרו להוריד מחיר לדגמי הליבה שבדרך כלל מככבים במגרשי הליסינג (301, 308 הבסיסית, 308SW ו-508 )

 

המחיר ל-208 דיזל מעולה - 37,000 שקלים פחות מקיה ריו דיזל ומהווה אופציה מעולה לבוגרי פולו SDI וסקסו דיזל - או כל אחד אחר שנוסע הרבה קילומטרים ומחפש דיזל אמינה, חבל שלא טרחו לתמחר ככה את ה-C3 דיזל.

עריכה אחרונה ב-27 לדצמבר, 2015 על ידי itsik170

[504L]

כל הכבוד - ומאחל להם הצלחה רבה בעקבות הנגשה מתמשכת של הרכבים שהם מייבאים.

 

C4 קקטוס טורבו - מחיר טוב מאוד. רוב הסיכויים שתחליף את האיביזה כרכב של רעייתי.

 

קרמבו, האם נאמר משהו על 308GTI?

[Nakamichi]

מחירים מעולים!

מקווה שעוד יבואנים בדרך...

[נהג מתחיל]

מחירים תחרותיים מאד, יפה מאד.

 

מה לגבי אחריות? כמה שנים ומה היא כוללת?

 

מה לגבי 308GTI באמת?

[Shmelov]

אם כל זה שקורעים אותנו במחירים בארץ, אני יכול להגיד שהמחירים פה טובים מאוד!

הקקטוס טורבו מעניינת ממש!

[bar72]

אחלה מחיר ל- GTI ולקקטוס. מזל שבסוף לא רכשתי את ה- GTI בשבוע שעבר, החארות האלה (סליחה על הצרפתית) אמרו שלמחיר הזה זה לא יגיע. ללמדך על יבואנים.

[במבליק]

יש שינוי במחיר של ה-5008?

[dr6633]

ממש מפתיע לטובה. מה קורה עם ה 2008 המעודכנת? דיברו על תחילת השנה...יכול להיות מאוד מעניין עם המנוע והגיר של ה 208 החדשה.