Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3829 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

צודק. יצא לי להחליף לבד רק צינור רדיאטור עליון, לקח לי 5 דקות היה קל.

 

האם שאר הצינורות זה אותו סיפור או שיש דברים שעדיף לי לדעת לפני?

פורסם

יש צינורות שהגישה להם לא תמיד הכי נוחה כמו צינורות הרדיאטור הפנימי ועוד כל מיני צינורות קטנים כאלה שחלקם מתחברים לבית מצערת, מאחורי הבלוק, קטעי צינורות שמחברים בין צינורות ברזל וכו...כל רכב לגופו. כל זה לא ייקח לך 5 דקות אלא בטווח השעות לעיתים.

פורסם
יש צינורות שהגישה להם לא תמיד הכי נוחה כמו צינורות הרדיאטור הפנימי ועוד כל מיני צינורות קטנים כאלה שחלקם מתחברים לבית מצערת, מאחורי הבלוק, קטעי צינורות שמחברים בין צינורות ברזל וכו...כל רכב לגופו. כל זה לא ייקח לך 5 דקות אלא בטווח השעות לעיתים.

 

השאלה אם כולם הכרחיים? מה שלא אני חותך וסותם (כך עשיתי עם צינור רדיאטור חימום פנימי)

×
×
  • תוכן חדש...