טרמוסטט תקול? סיטרואן סי 4 2008

[shlo66]

[h=2][/h]

שלום לכל המבינים .

בימים האחרונים שמתי לב לתופעה חדשה .בבוקר (6:30) בדרכי לעבודה הטמפ" בחוץ 9 מעלות +-

לאחר נסיעה של 10 דקות טמפ הרכב (לפי מד הטמפ 2 קווים ) וככה נשאר עד לןסוף הנסיעה .

בערך חצי שעה .

השאלה היא : האם הטרמוסטט תקול?

הטמפ" נמוכה לא מגיע לטמפ עבודה?

ואיפה נמצא הטרמוסטט ברכב?

תודה .

[רועי עוזרי]

שלום,

תעשה ניסוי.

אם אתה עולה עלייה, והרכב בטמפ' עבודה, לאחר מכן אתה יורד ירידה בלי ללחוץ על הגז.

הטמפ' יורדת?

איזה מנוע?

[shlo66]

שלום,

תעשה ניסוי.

אם אתה עולה עלייה, והרכב בטמפ' עבודה, לאחר מכן אתה יורד ירידה בלי ללחוץ על הגז.

הטמפ' יורדת?

איזה מנוע?

 

היי רועי קצת קשה לי לעשות את הניסוי .כי אני גר בראשון וההר היחידי שיש לי פה זה רחוב הר סיני.

בכול אופן עידכון:לאחר נסיעה של חצי שעה זה עלה לטמפ הנכון החזיק דקה ושוב ירד לטמפ" שני הקווים

[shlo66]

היי רועי קצת קשה לי לעשות את הניסוי .כי אני גר בראשון וההר היחידי שיש לי פה זה רחוב הר סיני.

בכול אופן עידכון:לאחר נסיעה של חצי שעה זה עלה לטמפ הנכון החזיק דקה ושוב ירד לטמפ" שני הקווים

 

 

המנוע דגם : NFU

[Buki]

תקנה סורק תקלות (מאלו שעולים 20 שקל) ותעקוב אחרי טמפרטורה מדוייקת של המנוע.

 

יכול להיות שבדיוק ב 85 מעלות הוא מוסיף קו שלישי, אבל גם 84 מעלות זה עדיין תקין.

 

במזג אוויר קר טמפרטורת מנוע תהיה קרובה לטמפרטורת תחילת פתיחה של הטרמוסטט ויכולה בירידות להיות גם כמה מעלות מתחת לזה.

 

צריך לראות באמצעות סורק מה תחום השינוי של הטמפרטורה במצבי נסיעה שונים. אם היא לא יורדת מתחת ל 80 מעלות - תקין.

[מאור30]

היי רועי קצת קשה לי לעשות את הניסוי .כי אני גר בראשון וההר היחידי שיש לי פה זה רחוב הר סיני.

בכול אופן עידכון:לאחר נסיעה של חצי שעה זה עלה לטמפ הנכון החזיק דקה ושוב ירד לטמפ" שני הקווים

 

לא נכון, יש לך את חירייה..