מבחן דרך - פיאט 500X - כמו כולם אבל אחרת

[קרמבו]

bagira:

איכותית- למרות שההשוואה שלך לא הוגנת (השוואה על בסיס מחיר), גם תחת התנאים האלה, אני לא מבין מה ספורטאג' נחות איכותית מ I35.

שימושית -

:shock:

אתה בטח מתלוצץ. כל קרוס אובר ה-ר-ב-ה יותר שימושי מכל רכב נוסעים פרטי עליו הוא מתבסס.

 

קיה ספורטאז' ממש לא נחות איכותית מיונדאי ix35 - ההפך הוא הנכון, אני מסכים איתך. אבל הם לא בסגמנט של הקרוסאוברים הקטנים אלא כבר קטגוריה וחצי מעל.

לגבי השימושיות, הדגשתי כי המדובר הוא במכוניות נוסעים המקבילות להם במחיר - קרי קומפקטיות/משפחתיות סטיישן בגזרת 119-140 אלף שקלים.

[Cuore Sportivo]

נהניתי לקרוא! תודה.

[kissos]

הייתי משנה מעט את הכותרת - כמו כולם אבל מיותרת. בינה לבין הצ'ינקווה צ'נטה אין שום קשר למעט הניסיון, כמו שהוזכר, לסחוט את הלימון הזה שנקרא פיאט 500 עד תומו. ה500 המחודשת היתה נכונה בהיבט הנוסטלגי אבל לעשות סידרה על הבסיס רק של השם בלי קשר למקור זה כבר לסוחט טיפות מהקליפה וכידוע, הטעם הוא מר. מכונית מיותרת ויקרה ללא שום הצדקה

[bigmik]

זכותך לחשוב,אך שבא לך וגם לרשום מה שבא לך^

לפיאט עדיין אן קרוס אובר מעניין בשורת המעוצבים קטנים ויעילים.

עד שבא אחד כזה ועוד די פוגע וקולע,אז הוא מיותר? טוב.

זכותך.

[Cuore Sportivo]

מה גם שהיא נמכרת לא רע בכלל.

[SlowRide]

זה אופנתי, אז זה נמכר. לדעתי ל500 המחודשת יהיה ביקוש גם כשהאופנה תתחלף. ל500X הזה, לא ממש.

[bigmik]

SLOWRIDE לא יודע ולא נביא אנוכי,אבל ה500X היא אחת המכוניות היותר מוצלחות של פיאט שאני

נהגתי בהן לאחרונה ,גם מתנהגת נכון,גם משפחתית קטנה,גם חסכונית ב 1.4 T,גם מעוצבת

עכשוית,וגם אמינה יחסית לעשור הנוכחית,קרוס אובר כשמו כן הוא ואני אוסיף...הכל מהכל.

ברור שלא הכל מצוין,אבל היי...שינוי יש .

קיצר למדו בפיאט ונתנו מוצר טוב לשוק,לא נראה לי יקבר וימות ,אלה יבוא ברכב אחר בשינוי אדרת

וישמור על התכונות הטובות וישפר במקומות הטובים פחות.

אופנה היא דבר מתחדש ומהר,פיאט עושה דברים לאט כרגע,בצדק.

[SlowRide]

אני לא מדבר על הרכב עצמו והתכונות שלו (כי אין לי מושג) אלא על התדמית.

הם "שחטו" את ה500 עם כל הדגמים הנלווים האלה. חסר רק שיקראו לL200 שלהם 5000KG וזהו. למכירות זה טוב, אבל לדעתי זה גומר את המותג.

[RK]

כל מי שמדבר כאן על ה-500Z, הרוח שלה וכו' - נהגתם ברכב?

עריכה אחרונה ב-19 לנובמבר, 2015 על ידי RK

[bagira]

יש כבר 500Z?

 

עריכה, לא יודע אם ה Z התפשלק לך בגלל קרבתו ל X אבל מסתבר שאכן יש בתכנון 500Z.

 

אוף טופיק, כל אחד זכאי לחשוב מה שהוא רוצה על פיאט אבל אני חושב שתסכימו איתי שיש התדרדרות דרסתית במבנה השילדה של התחת של האיטלקיה המודרנית. זאת דוגמנית?

 

[RK]

X, מחילה.

[oryo]

הדבר היחיד ה'מיותר' ברכב הזה, זה כמה אלפי שקלים מיותרים שהתווספו לתג המחיר ההגיוני, כמו שאוהבים לעשות שם בסמל"ת.

מבחינת הרכב כ-רכב, מדובר בקרוסאובר שיודע להתנהג, שניכר שהשקיעו בעיצוב חוץ ופנים (ולדעתי: עשו עבודה מצויינת). מיותר? נו באמת, כנראה בעיקר למי שאוהב לשנוא (haters בלעז).

 

חבל מאוד שהתמחור שלו בשילוב עם המותג הרעוע ימנעו ממנו (להערכתי) להצליח כראוי בארץ. הרכב הזה ממש תפור לישראלים שאוהבים את הפוזה והנראות, יחד עם קצת פלפל בתא הנוסעים שבד"כ כ"כ אפור ומשעמם. אם הרכב הזה היה מגיע עם סמל של מזדה/טויוטה הוא היה נמכר טוב בהרבה.

 

מצד שני אני הייתי מאלו שהספידו את ה500 טרם השקתה והוכחתי בטעותי, אז מי יודע... אולי הייחודיות של הקרוס הזה ימנעו ממנו לצלול אל תהום הנשייה אליו צללו שני הרכבים שהגיעו אליי לחניה מבחינתי אשמח אם הוא ייכשל, עם שחיטת ערך סטייל בראבו אני אשמח לרכוש אחת תוך שנתיים-שלוש

[audiR8]

אם מיני הצליחה (בערך) עם המיני קופה והקאנטרימן, למה לפיאט אסור לייצר רכבים שעושים בדיוק את אותו הדבר?

[SlowRide]

כי אז יקרה ל500 של פיאט מה שקרה למיני(המכונית). הפכו אותה לקריקטורה שמנה ומכוערת של עצמה ואיבדו לגמרי את הקשר בין המילה MINI למכונית המיני.

[DJI]

פיאט היו יכולים להוציא את ה-500 בתור תת מותג נפרד מפיאט ולמכור אותו כמו מיני של במוו, אבל אז מה היה נשאר מפיאט?