Audi TT 2000-2002

[carscar]

למה אפשר לצפות מרכב כזה?

נראה טוב, כנראה שנוסע טוב, מחיר לא בשמיים 40-60 אלף שח.

תיבה ידנית.

הבעיה היחידה , 15 שנים על הכביש.

מה אתם חושבים?

[itamarg]

אני חושב שהבעיה היחידה היא הבעיה העיקרית כאן.

השאלה היא מה הדרישות מהרכב ומה התקציב.

[carscar]

אני חושב שהבעיה היחידה היא הבעיה העיקרית כאן.

השאלה היא מה הדרישות מהרכב ומה התקציב.

נסיעות מהבית לעבודה בעיקר, מחישוב קטן יוצא לי כ- 200KM בשבוע.

רציתי רכב שיודע לנסוע מהר, להאיץ, שבנוי לזה.

על הרכב עצמו הייתי מוכן לשלם 60-70, אני מוצא גם מודעות של 40-50, השאר יכול להישמר לביטוח, דלק, טיפולים. אבל גם אם הייתי מוציא 70, יש תקציב לביטוח והשאר.

[trekampt]

תחזוקה של רכב ספורט מתיישן היא יקרה ולעיתים מתקרבת לעלות אחזקה של דגם חדש, כנ"ל הביטוח. תוודא שהבעלים הקודמים לא הזניחו אותם בגלל העלויות (גם אם הרכב "מצב תצוגה !!!!!!!").

קח בחשבון שבלת"ם גם יהיה יקר יותר מרכב רגיל וקשה למצוא רכב כזה שבאמת טופל כמו שצריך

[itamarg]

אם זה התקציב שלך לא חסרות אופציות. דווקא הייתי מחפש סיויק האצ'בק ידנית למשל, או סיאט לאון ידנית, אלו יכנסו לך בתקציב ובשנתון גבוהה יותר.

[nimnim]

מאוד תלוי,

אבל הדוגמא שאתה מדמיין לעצמך בראש,שמורה יד שנייה או שלישית עם 130-150 אלף קילומטר מטופלת במוסך מורשה\מומחה תעלה בסביבות ה60 אני חושב שזה שווה את האקסטרא שקלים ,גם ב60 אלף הTT היא תמורה מעולה לכסף. ועדיין תסובב ראשים ותגרום לך להרגיש מיוחד.

[BobbyMiata]

תחזוקה של רכב ספורט מתיישן היא יקרה ולעיתים מתקרבת לעלות אחזקה של דגם חדש, כנ"ל הביטוח.

 

קבל תיקון - האחזקה תמיד יותר יקרה מאחזקה של רכב חדש. זאת מכיוון שבנוסף לטיפולים הרגילים, יש תמיד הוצאות על בלאי. רכב בגיל כזה, גם כאשר הוא מתוחזק היטב ידרוש החלפות - אטמים, גומיות, תושבות, חיישנים וכו' וכו' - יעלו את האחזקה. זה לא אומר שהקניה לא כדאית (לעיתים ההוצאות הללו מתגמדות לעומת נפילת הערך של רכבים חדשים!), במיוחד אם יש לך את הזמן והרצון ללמוד בפורומים ולקנות חלקים ב-ebay או חניות מתמחות בחו"ל. אני לגמרי מסכים שכדאי לשלם יותר על רכב מתוחזק "תחזוקה מונעת", לרוב זה יחזיר את עצמו כבר בשנה הראשונה.