מונית מרצדס כרכב פרטי ראשון

[nimrod7676]

תתחדש על הרכישה.

אגב, עד היום לא הבנתי למה האגזוזים של המוניות C קלאס בולטים כלפי חוץ ונראים כאילו הגיעו מאיזה סדנת אפטרמרקט מהכפרים.

 

שמתי לב לזה גם. למישהו יש הסבר?

 

זה רק במוניות ורק ב-C class.

[dorsht]

תא הנוסעים נראה שמור מאוד, להבדיל מרוב המרצדסים שראיתי שבהן לא מעט מהכפתורים מתקלפים, אצלך הכול שמור ויפה.

גם הניקיון בפנים מאוד מוצלח למעט השטיח שליד הנהג שנראה מלוכלך ואני מאמין שעם קצת עבודה גם יראה טוב.

 

הכי חשוב - תתחדש ותהנה!

[leston46]

שמע.. פשוט וואו! הרכב נראה מעולה וכמו שאמרו לפניי הקילומטראז׳ לא נראה על הרכב.. תתחדש וברוך הבא לעולם הפינוקים של מרצדס אני רכשתי את שלי לא מזמן חדשה (cla) ואני יכול להגיד לך שאני מבין את ההתרגשות והכיף ואני מאחל לך את זה כל בוקר שאתה יוצא אל הרכב! סע בדרכים טובות ושמור על עצמך!

[יענקו]

האם נבדקה במכון ?.

בכמות כזו של נסועה לא בוצע כל תיקון פחחות ?.

[edan82]

תתחדש, נראית שמורה בהתחשב בעברה.

 

מנוע וגיר מקוריים? עברו שיפוץ?

[mavric]

מדהימה

[vadim6385]

תתחדש על הרכישה.

אגב, עד היום לא הבנתי למה האגזוזים של המוניות C קלאס בולטים כלפי חוץ ונראים כאילו הגיעו מאיזה סדנת אפטרמרקט מהכפרים.

אני חושב שיש לזה איזשהו קשר לפרשת הדיזלגייט שאירעה לאחרונה (מנוע שאמור לזהם פחות ובפועל מזהם יותר).

 

אבל זאת רק דעתי האישית.

[N_I_V]

הרכב מלכתחילה היה נראה יפה אבל כאמור היו כמה דברים לעשות חוץ מישור קו מכאני.

את העור מסביב לידית ההילוכים אני עשיתי, כמו גם את החלק התחתון של מושב הנהג (נפרם התפר באמצע).

המחיר של הרכב היה באזור ה35k והמכס היה בערך 12k. יחד עם עבודת הרפדות זה יצא 48k.

הרכב עבר יישור קו מכאני לא גדול שכל בעיקר החלפת בולמי זעזועים קדמיים, צלחות, רפידות ובוקסות.

חוץ מזה, עשיתי עוד כמה דברים שלא בהכרח היו דחופים, אבל אם כבר אז כבר. יישור הקו יצא באיזור ה7k כולל הכל.

אפשר לומר שאני מושקע ברכב 55k , שזה אם תבדקו פחות או יותר המחיר של קורולה מאותה שנה.

 

מנוע וגיר מקוריים.

[רועי עוזרי]

תתחדש, היא נראת מדהימה!

אני מאוד מאוד אוהב את הצורה הזאת, באמת תתחדש, הלוואי עלי גם בעתיד.

 

הערה קטנה, המנוע והגיר יכולים להחזיק הרבה קילומטרים אבל מה שמקייר ובדרך כלל מת יותר מוקדם

הם המזרקים, המשאבת הזרקת לחץ גבוה, וטורבו.

הם הוחלפו כבר?

מקווה בשבילך שלא תצטרך, באמת רכב שמאוד אהבתי..

 

עריכה, שכחתי להוסיף עכשיו התעוררתי:

הרכב כיפי לטיפול עד כמה שזכור לי, תבדוק אם ניקו ואם לא ניקו אז תנקה כפעולת מנע

שסתום EGR, ולבדוק את מצב האיגיאנה של של חיישן MAF.

היום אני נוסע לטפל באחת כזאת, אם יהיו לך שאלות, אשמח לענות לך

במסגרת הידע שלי.

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2015 על ידי רועי עוזרי

[GOLF]

תתחדש.

ברוך הבא למועדון.

[robertf]

האמת שאתה הראשון שחושב שמרצדס 2009 בפחות מ-50k זה קצת יקר.

אתה לא יכול לתאר את הרכב כמרצדס 2009 בפחות מ50k וזהו.

מדובר במונית לשעבר שנסעה קרוב לחצי מליון קילומטר...

 

בכל אופן היא לא נראית כך (לא בתמונות לפחות) - תתחדש ותהנה!

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2015 על ידי robertf

[rafi_vk]

ממש מדהים. סחטיין על היוזמה ותעוזה.

אגב, מה סדר גודל של ביטוח מקיף לכזה רכב?

[GOLF]

אין מה לעשות חברים, אל תבהלו מהקילומטרז' - זהו רכב עבודה.

במכונית שמורה ומטופלת למספר הזה אין משמעות רצינית. כמובן שבלאי תמיד קיים.

[N_I_V]

תתחדש, היא נראת מדהימה!

אני מאוד מאוד אוהב את הצורה הזאת, באמת תתחדש, הלוואי עלי גם בעתיד.

 

הערה קטנה, המנוע והגיר יכולים להחזיק הרבה קילומטרים אבל מה שמקייר ובדרך כלל מת יותר מוקדם

הם המזרקים, המשאבת הזרקת לחץ גבוה, וטורבו.

הם הוחלפו כבר?

מקווה בשבילך שלא תצטרך, באמת רכב שמאוד אהבתי..

 

עריכה, שכחתי להוסיף עכשיו התעוררתי:

הרכב כיפי לטיפול עד כמה שזכור לי, תבדוק אם ניקו ואם לא ניקו אז תנקה כפעולת מנע

שסתום EGR, ולבדוק את מצב האיגיאנה של של חיישן MAF.

היום אני נוסע לטפל באחת כזאת, אם יהיו לך שאלות, אשמח לענות לך

במסגרת הידע שלי.

 

תודה רבה!

בנוגע לאינג׳קטורים והטורבו מכיר, גם המדחס מזגן יקר. לקחתי את אלו בחשבון, אני מקווה שיהיה בסדר.

בנוגע לשסתום EGR המליץ לי המוסך שלי (פלאנט סטאר מוביל) לא לגעת, ולכן לא אגע עד שתידלק נורה או משהו.

מה זה חיישן MAF?

 

לגבי חובה ומקיף זה בערך 5.5k , מעל גיל 24 וללא תביעות וכדומה..

עריכה אחרונה ב-30 לאוקטובר, 2015 על ידי N_I_V

[daniel_carstyle]

מד כמות אוויר . אצלי הוא שבק חיים לפני כחודשיים , חדש עולה מעל 3 אלפיות בחברה .

קניתי משומש מהמאגר ב250₪ עובד מצויין