60 דקות עם 500 אבארט

[Avia]

תקראו לי מושחת, אבל אני חושב שהתזכורת האחרונה ל205GTI הייתה הקליאו ספורט 203 (האטמוספרית).

מושחת. ולא אובייקטיבי.

 

וצודק.

[asafasraf]

לא יצא לי לנסוע בקליאו, אבל האם יש לה הגה כמו של ה-205?

היום כדי להנות חייבים לנסוע במהירויות גבוהות. בעבר, יכולת ליצר הנאה מרכב גם ב-70 קמ״ש. ככה זה כשעולם הרכב עובר לבטיחות ודאגה לאיכות הסביבה (הגה חשמלי) ע״ח הנאה מנהיגה.

[Cuore Sportivo]

עשיתי סיבובן על 500 אבארת' - מדובר על רכב קטן וכיפי, חסר קצת כח (גרסאות הטריבוטו למיניהן מטפלות בעניין הזה). אבל זה ממש לא רכב לכל אחד, יודעים מה? במחיר שהיא עולה - היא לא ממש רכב, היא בעיקר צעצוע יקר.

וכאן מגיע האבל - במדינה שבה אין מסלול, ואת הכבישים הכיפיים אפשר לספור על יד אחת - עדיף מכונית שאפשר להנות איתה במהירות נמוכה יותר ושלא צריך להיות על 150 קמ"ש כדי להתרגש ממנה.

1. נראה לי צריך לעשות סיבוב על אבארט.

2. כפי שאתה יודע אפשר להתרגש גם עם בהמות במהירות לא גבוהה

3. מסכים.

[אייל]

מזל שיש לי אבארט' פרטית בחניה בשביל להיכנס לפרופורציה אחרי הכתיבה שלך. בסה"כ מדבור על חווית נהיגה סבירה לכל היותר (אם לא גרועה), ממש לא מרטיטה או מאתגרת.

 

במצב רגיל הרכב מרגיש חלש מדי, במצב SPORT ההגה נוקשה מדי (ועדיין מרגיש קצת חלש למי שרגיל למכוניות חזקות יותר). חוץ מזה כמות הפאקים באוטו שצריך להתרגל אליהם היא אינסופית (חגורה גבוהה מדי שלא חוזרת כמו שצריך למקום, מערכת BLUE&ME מטופשת להחריד, מנגון קיפול מושב מסורבל...).

 

ולחשוב כמה התעצבנת כשאמרתי לך שמעבר מMK5 GTI ל500 אבארת' זה שינמוך ...

 

כמו כן דבריו של אוראל לגבי MK6 מוכיחים חוסר היכרות עם הרכב... (למשל: צליל המנוע / מפלטים שמנותב לתוך הרכב הוא מעולה)

 

לדעתי אם כבר להתנסות ב500 אבארת' עדיף לקנות אחת שכבר חטפה ירידת ערך ולא "להשכיב" סכום חסר פרופורציה של 180K על חדשה כי לפי מצב השוק והידיים זה לא רכב שאנשים מחזיקים לאורך שנים.

[tgt]

ולחשוב כמה התעצבנת כשאמרתי לך שמעבר מMK5 GTI ל500 אבארת' זה שינמוך ...

 

כמו כן דבריו של אוראל לגבי MK6 מוכיחים חוסר היכרות עם הרכב... (למשל: צליל המנוע / מפלטים שמנותב לתוך הרכב הוא מעולה)

 

לדעתי אם כבר להתנסות ב500 אבארת' עדיף לקנות אחת שכבר חטפה ירידת ערך ולא "להשכיב" סכום חסר פרופורציה של 180K על חדשה כי לפי מצב השוק והידיים זה לא רכב שאנשים מחזיקים לאורך שנים.

כנ"ל לגבי גולף GTI.

[oryo]

כנ"ל לגבי כל רכב.

[אייל]

תכלס. זה נכון.

אבל כאן התרשמותי היא שהכלים מחליפים ידיים מהר במיוחד.

[RK]

כל רכב ספורטיבי או מיוחד מחליף ידיים מהר.

[oryo]

כל רכב ספורטיבי או מיוחד מחליף ידיים מהר.

 

כל הכבוד רומן, עכשיו פתחת תיבת פנדורה חדשה - קראת לרכב המדובר 'ספורטיבי' או 'מיוחד'.

 

[RK]

צודק. שם קסדה.

 

[shayy]

כל רכב ספורטיבי או מיוחד מחליף ידיים מהר.

 

זה עובד גם הפוך?

זאת אומרת רכב שלא מחליף ידיים מהר הוא לא ספורטיבי ולא מיוחד?

[Maor Bracha]

רומן, חולצה של אלפא ביום עבודה?

זהו, עכשיו הוכחת סופית, אתה משוחד!

[Avia]

זה עובד גם הפוך?

זאת אומרת רכב שלא מחליף ידיים מהר הוא לא ספורטיבי ולא מיוחד?

 

כנראה שלא:

 

יש עדיין GTI שמורות ואפילו שמורות מאוד, באזור זכרון יעקב מסתובבת 1900 מקורית, יד 1.

תשאל אותו על למכור ובמצב רוח טוב הוא יתעלם ממך, במצב רוח רע הוא יתחיל לצעוק עליך במבטא צרפתי כבד "אני רוצה קונה ילדים שלך, כמה ילדים שלך עולה?"

[shayy]

רומן, חולצה של אלפא ביום עבודה?

זהו, עכשיו הוכחת סופית, אתה משוחד!

 

שכחת את הגליל שמונח לו בסמוך.

[RK]

רומן, חולצה של אלפא ביום עבודה?

זהו, עכשיו הוכחת סופית, אתה משוחד!

 

התמונה ישנה, מאזור 2010. אתה יודע כמה חולצות אלפא נוספו מאז?