Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2439 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

קראתי בעבר על התקלה, והבנתי שיש אפשרות לבצע הלחמה או סוג אחר של תיקון בחלק שהתקלקל, במקום להוציא במוסכי החברה קרוב לאלפייה.

איפה, באיזור חיפה, ניתן לתקן?

 

אגב בהיסטוריית הטיפולים של הרכב ראיתי שהחלק כבר הוחלף בעבר, חשבתי שזה אומר שהוא הוחלף לחלק משופר..מסתבר שלא.

פורסם

אכן, הגעתי אליו דרך החיפוש בפורום, אך הוא ממושב גנות. אין מישהו מוכר באיזור חיפה והצפון?

פורסם

במידה והמחיר שהוא דורש נמוך יותר לא הייתי מוותר על האופציה לנסוע עד המרכז אלא עם יש לך מישהו אמין בצפון.

אני אישית החלפתי אצלו מדחס לסוזוקי באלנו והבחור עבד בצורה מקצועית.

פורסם

דיברתי איתו, הוא נשמע מאוד נחמד ואמר שחלק מקורי חדש של פיאט, כולל עבודה, ללא מע"מ, יעלה 1500 ש"ח.

 

אברר כמה זה יעלה במוסך החברה, לפי זה נחליט. אגב, התקלה באה והולכת..

פורסם

תבדוק שחיבורי המצבר על הקטבים הדוקים חזק ונקיים. לתוך הקוטב החיובי של המצבר נכנס מכיוון שמאל למעלה החוט מכיווון האלטרנטור, תוודא שאתה לא רואה שם גידי נחושת קרועים. כאשר האוטו מונע ומבלי לגעת באף חלק מתכתי או בגידי הנחושת תתפוס את החוט הזה ותנסה בעדינות להזיז אותו ולוודא שאין שינוי בטורים או שלא יוצאים ניצוצות.

תבדוק שהמצבר לא ישן ו/או פגום ושהטעינה תקינה.

על הכנף מתחת למצבר ועל הגיר הרציף מקדימה יש שתי נקודות הארקה מחוברות עם אומים גדולים יחסית וחוט שחור, תוודא שהם הדוקים.

 

כאשר יש בעיות חשמל כלשהן ברכב הזה או בעיות בהארקה אז ההגה זו המערכת הראשונה שעלולה להיות מושפעת והבעיה לא בו כלל בעצם.

 

אם הכל תקין אז הייתי מנתק את המצבר לכמה שעות, מחזיר ובודק האם התקלה ממשיכה.

 

אגב, האם זה קורה כאשר נניח עושים תמרון כלשהו והאוטו בדיוק מתחיל ליסוע או שעולים קצת אפילו על קפל קטן באספלט והרכב קצת קופץ ? או שזה אקראי לחלוטין ?

בתאריך 23.5.2021 בשעה 22:04, Shab00 כתב:

(פורד פיאסטהאוטו מצוין אבל למי שתכנן את בקרת האקלים בו מחכה מקום שמור בגהנום.

מדויק לחלוטין. 😂🤣.

עריכה: תודה על 6 שנות שירות פיאסטה יקרה. היי שלום!..... ולא להתראות🤪.

פורסם (נערך)

אם לא עזר כלום[כולל התזת ספריי מגעים למנוע ההגה] אז תעבוד לפי המדריך הזה: http://www.fiatforum.com/punto-mk2-2b-guides/266588-resoldering-power-steering-motor-relays.html

 

ופה יש מדריך ביוטיוב:

 

וזה הריליי שאתה צריך להחליף[נדמה לי 2 כאלו]: http://car-relay.com/product/tyco-relay-v23072-c1061-a308/

 

אם אתה יכול לבצע לבד מה טוב,אם לא אז תפנה לחשמלאי עם 2 הריליי.

 

אני רואה שיש גם באיביי את הריילי: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p4712.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=Tyco+Relay+V23072&_sacat=0

 

בהצלחה

עריכה אחרונה על ידי shay2828
פורסם (נערך)

זה קרה לאשתי היום בבוקר, בנסיעה חזרה מהעבודה זה כבר נעלם ללא סימן. אני מניח שהתקלה נרשמה במחשב הרכב, מחר אני אתחבר אליו, ועל הדרך אבדוק את החיבורים למצבר.

 

student ו shay, תודה רבה על ההכוונה, מקווה שאצליח לפתור את זה בדרכים שהצעתם.

את הממסרים הזמנתי מהלינק הראשון, שיהיו לכל מקרה.

 

המון תודה.

עריכה אחרונה על ידי אספ
פורסם

תתחיל מהקל אל הכבד.

הרבה דיווחו שהם פירקו את המנוע הגה[על פי הסרטון ביוטיוב]והתיזו ספריי מגעים והכל הסתדר.

אם אין מנוס אז תחליף את הממסרים ותעבור על כל החיווט וההלחמות.הסרטון ביוטיוב יעזור לך.

פורסם

 

אם אתה יכול לבצע לבד מה טוב,אם לא אז תפנה לחשמלאי עם 2 הריליי.

 

אתה מכיר חשמלאי שמוכן לבצע את העבודה ?

איזה כייף לי :)

פורסם

בידיוק חופר בעניין ההגה החשמלי בפיאט, זה ממש כאב ראש גם בספייס וגם בגרנדה, אצלי לפחות ניראה שחיישן המומנט מזייף, וכעת אני שוקל אם ליקנות חיישן חדש + מכשיר כיול (כ1200 שקל)ולסדר לעצמי את ההגה, כניראה פיאט שלישית ניכנסת למישפחה ואני דואג בנוסף לרובוט גם להגה :-(.

Peugeot 508 2019 1.6L 180 HP - כי ליקראת משבר גיל ה40 רציתי להחזיר את הריגוש לחיים בכל התנעה 🙃

פורסם

בספייס אני מבין שאי אפשר להחליף את חיישן המומנט בלבד (לפחות ככה טוענים...) ומחליפים את כל עמוד ההגה ללא המנוע החשמלי. הכיול למיטב זכרוני מתבצע דרך התחברות למחשב הרכב עם התוכנה של פיאט.

בתאריך 23.5.2021 בשעה 22:04, Shab00 כתב:

(פורד פיאסטהאוטו מצוין אבל למי שתכנן את בקרת האקלים בו מחכה מקום שמור בגהנום.

מדויק לחלוטין. 😂🤣.

עריכה: תודה על 6 שנות שירות פיאסטה יקרה. היי שלום!..... ולא להתראות🤪.

פורסם

אני קראתי בעבר בפורומים שניתן להחליף רק את החיישן אבל זה ״הרבה עבודה״ ולכן בעלי מקצוע מעדיפים לקצר תהליכים ולהחליף הכול.

מה גם שלא כולם יודעים להתעסק כמו שצריך עם הפיאט..

>>>Fiat Punto Spice Dynamic v16 2005<<<

פורסם
בידיוק חופר בעניין ההגה החשמלי בפיאט, זה ממש כאב ראש גם בספייס וגם בגרנדה, אצלי לפחות ניראה שחיישן המומנט מזייף, וכעת אני שוקל אם ליקנות חיישן חדש + מכשיר כיול (כ1200 שקל)ולסדר לעצמי את ההגה, כניראה פיאט שלישית ניכנסת למישפחה ואני דואג בנוסף לרובוט גם להגה :-(.

 

hwgeek,

 

באיזה מכשיר כיול מדובר(יש לך קישור לאחד כזה)?

 

יש לך מדריך להחלפת חיישן המומנט ?

×
×
  • תוכן חדש...