Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7850 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

יש לי פיג'ו 205 שנת 95

ובמהלך הנסיעה אני שומע מעיין חריקות מעצבנות ביותר מכיוון הבגאז'

במיוחד בסיבובים ובקפיצות קטנות.

 

החנתי את האוטו והתחלתי לנענע את המתלים

כי חשבתי ששם מקור הבעיה

אבל הם עובדים בצורה יוצאת מן הכלל ובלי חריקות

ואז ניענעתי את דלת הבגז' ימינה ושמאלה ומשם באות החריקות

השאלה שלי היא , איך אני יכול לסדר את זה?

האם שימון עם WD40 של החיבור עם הרכב לדלת הבגאז' יכול לעזור?

או שזו בעיה חמורה יותר? והאם מישהו כאן נתקל בתופעה?

 

תודה מראש לכול העונים!!!

:-)

פורסם

בדרך כלל ב-205 כשמדברים על חריקות מעצבנות מחלקו האחורי של הרכב הבעייה היא במיסבים של מוט הפיתול, ודורשת שיפוץ ושימון כל העסק או החלפת ציר אחורי. הכוונה לחריקות שנשמעות בעיקר בעלייה על באמפרים או מהמורות. כמובן שזה לא דבר מהותי ואין בכך שום צורך אמיתי, אבל אנשים עשו כבר דברים מוזרים יותר תחת הנימוק "זה משגע את השכל".

 

בכל אופן, במקרה שלך אם זיהית שהחריקה היא ממכסה הבגאז' עצמו, פשוט כפי שאתה עצמך הצעת התז כמות נדיבה של WD-40 או משהו בסיגנון ותראה אם זה מסתדר. אם כן, סע לשלום. אם לא, חזור ודווח וננסה לעזור הלאה.

אל תשאל מה אתה יכול לעשות בשביל תרבות מוטורית, שאל מה תרבות מוטורית יכולה לעשות בשבילך.

המלצת השבוע: יפני זה money.

פורסם

מקור נוסף ומעצבן מאוד לחריקות מהחלק האחורי של האוטו היא העריסה של הגלגל הרזרבי. אם התפס לא מוברג שם חזק אז אפשר להשתגע מזה!

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם
מקור נוסף ומעצבן מאוד לחריקות מהחלק האחורי של האוטו היא העריסה של הגלגל הרזרבי. אם התפס לא מוברג שם חזק אז אפשר להשתגע מזה!

קלעת בול

זו הייתה הבעיה

 

אבל יש הגבל לכמה אני יכול להבריג

והחריקות נמשכות

 

האם לשמן את האזור

או לנסות להוסיף שעיבה?

פורסם

עדיף להוסיף חתיכת גומי עבה - גמישותו של הגומי גם תמנע השתחררות מוקדמת ותמנע את הרעש.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

אבל יש הגבל לכמה אני יכול להבריג

אל תבריג יותר מידי בכח מוגזם.

הערסל שמחזיק את הגלגל לוחץ על הצמיג.

בפעם הראשונה שהוצאתי גלגל ספייר ב-205 הצמיג היה מעוות בגלל שהוברג קודם בלחץ.

:multi: רז .

 

205GTI סטנדרטית (תלוי מה הסטנדרטים שלך...).

נמכרה.

טיול נהיגה

בפורשה קאררה 4 GTS.

המרצדס שלי

נמכרה.

טיול נהיגה ביגואר F-TYPE V8 5.0

פורסם

אני השחלתי בחלק העליון של הבורג (שנמצא מבפנים) חתיכת צינור טפטוף (16 מ"מ שחור)כדי שהבורג לא יזוז והגלגל לא יתעוות.

"יושב לי כאן ומחכה לך, כמו עורב על עץ. ולא חבל לך על תפוח, שנפל והתפוצץ. הרחוב ריק, הלילה קר הגשם כבר שטף את כולי. אני יבש כמו מדבר, הרסת אותי שברת לי את הכלי." (תמוז)

פורסם

כל מה שקשור בגומי , חנות בשם "יר-גום" ברח' י.ל. פרץ בת"א (לא זוכר את המספר ,אבל כשאתה פונה אל הרח' משד' הר ציון , אחרי 50 מ' מצד ימין).

חוץ ממנו יש לך גם 2-3 חנויות ברח' צ'לנוב , קרוב לשד' מנחם בגין (מה שהיה פעם דרך פ"ת) , ועוד כמה ברח' יצחק שדה , בפסג' או באיזור רח' שונצינו.

×
×
  • תוכן חדש...