Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3966 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

מי שעקב יותר ומי שפחות כנראה יודע כבר שהגיר שלי החזיר נשמתו לבורא הגירים הודות לטיפול המסור של הבעלים הקודמים והיחס החם (תרתי משמע) שלי לרכב.

סקירת האופציות שעמדו בפני העלתה את האופציות הבאות:

1.לקנות גיר חדש ממרצדס, סיפור זול של מעל 50,000 שקלים (במושגי חו"ל).

2.לייבא גיר משומש מארה"ב, סיפור של 10-12K שקלים כולל יבוא וכמובן אין אחריות לרמת האמינות שהוא יגלה.

3.לעשות שיפוץ חלקי, עלות בסדר גודל דומה לזה של הגיר המשומש.

4.לעשות שיפוץ מלא בעלות של כ-22K שקלים.

 

הלכתי על האופציה הרביעית עם שיפוץ שבעצם כלל החלפת כל מה שקשור לגיר למעט הגירים עצמם, הווה אומר פלטות קלאץ', גוף שסתומים, כל האלקטרוניקה של הגיר, כל האטמים למינהם, ממיר מומנט וכמובן פילטר וכו'.

הגיר פורק, הגירים נבדקו ונמצאו תקינים כך שלמעשה הגיר חוזר למצבו כחדש.

 

כאשר הגיר נפתח לטובת ניקוז השמן מיד הובחנו חתיכות מתכת שהיו בתוך השמן, הודות לכך שאכן נגרם נזק לאותן פלטות של הקלאץ'.

 

הגיר מחוץ לרכב

10612908_10152594698564962_3003292596601880139_n.jpg?oh=eb8722e50ddd9f94964805cf85cef6c0&oe=548D8145&__gda__=1418058554_542110c225cb920c804aee89bbfc9e81

 

10393921_10152594698604962_4601903991550457791_n.jpg?oh=6173c0635c434da996579edc36899486&oe=5490C190

 

הפלטות של הקלאץ', רבות מהן היו פגומות

10665752_10152594698619962_7374274102688731890_n.jpg?oh=749eb47196ae2ac1c2787f41ba6a03c4&oe=548F0CDE&__gda__=1422545864_5f94d61dc0067a8e93250a56f42bb0d4

 

הגיר מפורק לחלקיו השונים

10599608_10152594698639962_3715227569241453843_n.jpg?oh=808f1558082876220cc313ff6074928c&oe=549170E0&__gda__=1422485238_79f104353fc9901360f943a4323dc2ec

 

גוף השסתומים (VALVE BODY)

10599724_10152594698534962_7409203453359144060_n.jpg?oh=eba5edc558a9f6db714ae6274f7cc575&oe=548534E3

 

שימו לב לפין השבור בקצה הזרוע (חלק מאותו גוף שסתומים)

10649555_10152594698734962_8772348700311756437_n.jpg?oh=d36b5dd0a80b2d7398610db90e9383f3&oe=549001BB

 

גוף השסתומים מצידו השני (כאמור כל המכלול הוחלף בחדש)

10641178_10152594698684962_4622987753738885325_n.jpg?oh=8703c57a4489cbc7f81605d30eb266b1&oe=548A7EF1&__gda__=1421865892_3dbb87c5a5bafec5c1db3e5ef2ff37e6

 

ממיר המומנט

10534269_10152594699019962_6736490783969616985_n.jpg?oh=632f6d34cea04ffc78a53b3bdaf4f90a&oe=54C5F189

 

פלטות הקלאץ' וטבעות אטימה חדשות

10639726_10152595247069962_1854172205677113648_n.jpg?oh=2693c8cff863a689c458983c88de0397&oe=5489F43D&__gda__=1419180136_3bcf156ba640227cddcb8278fe68f15e

 

הגיר בתום הבניה, מוכן לקבל להכנס חזרה למעטפת שלו

10612858_10152594698979962_4555241278911627343_n.jpg?oh=2afb63bedecf446e92b7aa8dbf0e0316&oe=5489A6AB

 

 

כרגע הרכב נכנס להקצה בת 2000 ק"מ על מנת לתת לכל החלקים החדשים "להתחבר" כמו שצריך, בכל אופן הגיר מרגיש טוב, עובד חלק ואין את ההחלקות בהילוכים שהעלו את הצורך בשיפוץ.

סה"כ הרכב היה מאושפז במשך כ-3 שבועות עקב הצורך בהמתנה לחלקים שיגיעו מגרמניה (מיותר לציין שכל החלפים מקוריים).

 

אבל כמובן שזה לא מסתיים פה....

אם כבר הרכב יושב במוסך, מה אפשר לעשות על הדרך?....

קאליפרים.

 

מזה זמן רב שאני מהרהר ברעיון לתת לרכב לוק מעט יותר אגרסיבי, לשבור לו קצת את המראה ה"מבוגר".

החלטתי שדרך טובה להתחיל (להמשיך, כבר קיבל דיפיוזר) תיהיה לצבוע את הקאליפרים מהצבע הכסוף האנמי למשהו קצת יותר מוחצן.

לא רציתי צהוב או אדום כי זה נדוש, רציתי משהו קצת יותר ייחודי שגם יתאים להמשך התכניות לגבי הרכב (החלפת ג'אנטים או צביעת הקיימים בצבע כהה, אולי GUN METAL).

יצרתי קשר עם סדנא שעושה עבודות מדהימות ותיאמתי שהם יאספו את הקאליפרים לטובת צביעה מהמוסך בו מאושפז הרכב.

 

לפני....

10538621_10152594698939962_5402116072008480151_n.jpg?oh=14a6903a42ec6dae9017a58fa313ea21&oe=5486A8B1&__gda__=1418251748_b81923633a594d96977bcc659e1940b2

 

10351725_10152594698919962_8662777196253304097_n.jpg?oh=0fbbbc747dfd19b75a44d3a3a2e57696&oe=54969FE1&__gda__=1422893492_28dd088559967d4911933cf85fd5e3cd

 

תוך כדי....

10608686_10152594698889962_7882307026397652065_o.jpg

 

1780981_10152594698844962_3941726754528669976_o.jpg

 

10644241_10152594698909962_7833301137641183561_o.jpg

 

בתום הצביעה

10479882_10152594699104962_8747004894438870839_o.jpg

 

10658546_10152594699089962_8157733247388496081_o.jpg

 

בתום הצביעה נשלחו חזרה למוסך בו הרכב נמצא, תהליך השמשת הבלמים לקח חצי יום (מערכת בלמים חשמלית, קשה מאוד לדימום....).

10615382_10152594699154962_3118856547124910888_n.jpg?oh=a0f4c50ddcec8c62d42052ae7c7948b1&oe=5484353A

 

10710369_10152594699219962_6956668873421622976_o.jpg

 

10604469_10152594699214962_2415910131113389315_o.jpg

 

10380618_10152594698134962_5425499624429282435_o.jpg

 

10694337_10152594698144962_4481958667007785903_o.jpg

 

הצבע שנבחר הינו אחד מגווני הכתום פנינה של למבורגיני (כמובן על פי קוד צבע).

עבודת הצביעה יצאה מושלמת ולא זולה בכלל והיום נסעתי לסדנא כדי להסדיר את התשלום, היו שם כמה גרוטאות...

 

10582909_10152594698249962_1435581697624127049_o.jpg

 

10712602_10152595289444962_6600697837338104122_o.jpg

 

1973855_10152594698264962_3579111597520015848_o.jpg

 

1658139_10152594698424962_7413583861493142209_o.jpg

 

לא סתם אאודי סטיישן, RS2..... (דגם שפותח יחד עם פורשה)

10680124_10152594698384962_2627734853524585509_o.jpg

 

10710257_10152594698319962_2022768938669586457_o.jpg

 

10688137_10152594698474962_2892778200957115753_o.jpg

 

10661903_10152594698499962_8753717057447357958_o.jpg

עריכה אחרונה על ידי edan82

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

  • תגובות 141
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

מה המגבלות בתקופת ההרצה והאם בסיומה יש פרוצדורה מסויימת?

וְאָהַבְתָּ לְרֵעֲךָ כָּמוֹךָ

מָה שֶׁשָּׂנוּא עָלֶיךָ אַל תַּעֲשֶׂה לַחֲבֵרְךָ

Don't know what I want ; But I know how to get it

פורסם

אהבתי מאוד את צביעת קליפרים,שיפור לא מוגזם ויפה.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם (נערך)
מה המגבלות בתקופת ההרצה והאם בסיומה יש פרוצדורה מסויימת?

 

ההגבלה היחידה היא לא לתת לגיר לבצע החלפות הילוך תחת עומס, כלומר לא לבצע החלפות הילוכים תחת האצה חזקה או בסל"ד גבוה ולא להוריד הילוכים בצורה שתגרום לעליית סל"ד מהירה, לתת לו לבצע העברות הילוכים "מנהלתיות".

אין הגבלת מהירות, כלומר לצורך העניין כל עוד אני מאיץ בצורה רגועה עם העברות הילוך סביב 2000-3000 סל"ד אין בעיה עקרונית שאשייט במהיר על 170 קמ"ש.

 

ככל שההרצה מתקדמת אני יכול לאט לאט להגביר עומס.

 

אני בכל מקרה הולך על ה-SAFE SIDE, נותן למנוע להתחמם איזה 2-3 דקות בהנעה קרה, מתחיל את הנסיעה בצורה רגועה ומתונה, נמנע מקיק דאונים ונמנע מלעבור את ה-100 קמ"ש.

אחרי שאעבור שליש מההרצה אתחיל להוסיף קצת עומס.

 

בתום חודש מתחילת ההרצה אגיע למוסך לצורך בדיקה ונסיעת מבחן כדי לוודא שהכן תקין, בתום ההרצה (צפויה לארוך כחודש וחצי עד חודשיים) אגיע למוסך לבצע החלפת שמן גיר ובדיקה נוספת שהכל עובד חלק ובתום חצי שנה מתחילת ההרצה אני אגיע לבדיקה אחרונה של הגיר על מנת לוודא שהכל תקין (כמובן שזה יקרה לאחר שהגיר כבר כמה חודשים פועל תחת עומס מלא).

 

דורון תודה,

 

לשמחתי ולצערי בענייני הרכב (ובכלל בחיים) אני לא אוהב חצאי עבודה ואני שם לב לכל הפרטים הקטנים וגם לא מאפשר למי שמבצע עבורי את העבודה לעשות עיגולי פינות.

אני שמח כי זה נותן לי ראש שקט אבל מצד שני זה עולה לי ים של כסף (בגלל שרציתי עבודה לא פחות ממושלמת על הקאליפר שילמתי על הצביעה הזאת 2500 שקלים....יכולתי במקום אחר לסגור סיפור באיזור ה-800 שקלים).

עריכה אחרונה על ידי edan82

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

תתחדש ותהנה!

 

החסרון היחיד הוא שעכשיו היא פחות סליפרית.

אם הייתי יכול הייתי מזדווג עם הרכב הזה ומרבה אותו.

פורסם
10612908_10152594698564962_3003292596601880139_n.jpg?oh=eb8722e50ddd9f94964805cf85cef6c0&oe=548D8145&__gda__=1418058554_542110c225cb920c804aee89bbfc9e81

 

dexter_701_0072.jpg

 

 

:wink:

 

 

 

הקאליפרים יצאו ממש יפים ובטוב טעם.

 

+1

 

הדבר הראשון שחשבתי עליו- דקסטר.

 

בהחלט קאליפרים יפים!

 

מתי צובע את הג'אנטים?

עוד לא נולדה המלחמה שגבר יכול לנצח בה אישה, ולא לשלם מחיר יקר יותר בטווח הארוך.

 

פורסם

עוד אופציה שנראית נוצצת יותר מהטקסטורה האטומה של הצביעה המקובלת של קאליפרים היא ציפוי בניקל או כרום או אבץ ע"י אלקטרוליזה,

מעניק מראה ייחודי ללא חשש מהתקלפויות

 

parts_brembo_brake_caliper_big.jpg

ניקל

brake-caliper-nickel-plating.jpg

 

כרום

egstuff011.jpg

 

אבץ

watermark.php?file=1349&size=1

07112012534.jpg

זהב

tas10-gtrblog-alcon-103.jpg

פורסם

פרוקסימה זה גם משהו שהציעו לי לעשות אבל באופן אישי אני לא מתחבר לכרום.

חוץ מזה נראה לי שלקסוס גמרו את כל הכרום בשנות ה-90 על כל מיני ג'אנטים מוגזמים....

;)

 

לגבי ה-911 RS הכחולה, בתור אחד שלא מת על פורשה אני מודה שהדגם הזה ובמיוחד בצבע שבתמונה או בצהוב פשוט נראה מדהים, הרבה יותר יפה מה-911 שבאו אחריו.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

בהתחלה שמחתי,חשבתי לעצמי "סוף סוף שרשור שלו שלא גורם לי להתח*מן למוות",ואז המשכתי לקרוא וכמובן שהיית חייב להרוס עם התמונות של הגרוטאות שמצאת :?

Seat Ibiza 3d 2010 כרגע...

ובעתיד...אלפא אלפא אלפא ואלפא!


×
×
  • תוכן חדש...