Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7883 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם וערב טוב.

רכשתי לא מזמן הונדה סיויק שנת 99.

לנוכח הנסיבות,אני עדיין לא מכיר את הרכב ממש טוב,

אז השאלות מופנות אליכם,מורי..:-)

 

1)מתי נגרם לרכב יותר בלאי,אם בכלל: כשהגיר בהילוך נמוך והסל"ד גבוה?

או כשהגיר בהילוך גבוה והסל"ד גם כן גבוה? (גבוה=3500-4000)

2)כשהאוטו חונה בעליה והגיר על parking,כאשר אני מוריד אותו ל drive

נשמעת מעין מכה בגיר. גיר דפוק? או שזה לגיטימי..?

3)בדרך כלל הטורים של הרכב בניוטרל או בדרייב הם בערך קצת מתחת ך-1.

בימים האחרונים הבחנתי שהטורים ירדו לבערך חצי! :shock: תגובה!

 

זה הכל לבנתיים. אני בטוח שיעלו לי דברים נוספים בהמשך, כי היו כמה

שפשוט לא עולים לי כרגע.. :-)

תודה רבה לכולם.

marksab

פורסם

הבלאי יהיה נמוך כאשר תיסע בהילוך מתאים לתנאי הדרך, והמהירות בסל''ד הנכון בערך 2500 סל'ד.

 

המכה בגיר נשמעת כי כנראה כבר שמן הגיר צריכים להחליפו, אך בכל זאת תבדוק את זה במוסך הונדה, אצלי זה היה במאזדה שהייתי מעביר מp לr

היתה נשמעת מכה כמו טריקה כזאת, כי כנראה ההאנדברקס לא תופס את הרכב טוב והמשקל של הרכב נתפס על הפארקינג.

 

בקשר לטורים, זה צריך להיות בניטרל בערך ב 800 סל''ד, לפעמים יותר שהמנוע מחמם את עצמו, אבל עם זה פחות מ 400 בערך תבדוק את מערכת ההצתה.

הלוגו של רוב מכוניות העל הוא חיית בר. יגואר, למבורגיני, פרארי, רק פג'ו האגדית יש לה אריה, בגלל זה פג'ו בעייני היא מכונית על.

×
×
  • תוכן חדש...