פולו DSG - שילוב ניוטרל בזמן נסיעה

[היו זמני בומבה]

שלום

 

אני נוהג בפולו TSI 2011, תיבת הילוכים DSG

אחד המאפיינים ברכב כתוצאה מתיבת ההילוכים הוא שהבלימה של הרכב ללא מצערת היא מורגשת מאוד ביחס לרכב אוטומטי

כשנהגתי ברכב אוטומטי הייתי מורגל מאוד בהתקרב לרמזור להוריד את הרגל מהגז ולגלוש כך זמן ומרחק רב יחסית (ובכך לחסוך דלק ורפידות בלם)

אבל כרגע זה לא אפשרי, כי אם אני אוריד את הרגל מהגז באותה נקודה שאני רגיל אני אעצור הרבה לפני הצומת - מה שדורש ממני ללחוץ על הגז כדי לשמור על מהירות גבוהה, לחינם

 

בקיצור, השאלה שלי היא האם שילוב לניוטרל בזמן נסיעה עד העצירה (או עד מעבר לירוק ואז שילוב לדרייב) לא מזיק לרכב באישהו אופן ?

(לגבי בטיחות - בואו נשאיר את זה מחוץ לדיון ונשאיר לי את שיקול הדעת מתי לעשות את זה ומתי לא)

[היו זמני בומבה]

אף אחד?

[MikMan]

הבלימה מורגשת מאוד כי הרכב מוריד הילוך כל פעם ומה שאתה מרגיש זה בלימת מנוע... וזה באופן תאורטי בלבד יכול לחסוך לך ברפידות. באוטומט המנגנון שונה . אני לא יכול לחשוב על התועלת בהעברת הגיר לN לפני עצירה.

[MeTaLhAmMeR]

בתור בעלים של גיר DSG6 יצא לי לקרוא איפשהו [לא זוכר איפה כרגע לצערי] שלא מומלץ לשלב לניוטרל תוך כדי נהיגה וחזרה למצב D כי הסינכרון לסל"ד הנכון בחזרה ל-D עלול לגרום לנזק אם עושים את זה יותר מידי פעמים. היה גם אזכור [והפעם זה בספר הרכב] לגבי כך שבעליה חדה אסור לתת לרכב להניע את עצמו קדימה מבלי ללחוץ על דוושת הגז אחרת עלול להיגרם נזק לגיר.