Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גולף gti mk4 מאוורים.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4336 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמתי לב כשהרכב מונע כמה דק שני המאוורים נכנסים לעבודה הקטן והגדול נראה לי שמהירות גבוה לא בטוח

אחרי כמה שניות הם מפסיקים וככה זה חוזר

כשהמזגן דלוק הם עובדים קבוע

האם זה מצב תקין או שרק הגדול צריך לעבוד ובמקרה חירום הקטן נכנס לעבודה

אשמח לתשובה

תודה

פורסם

נשמע כמו מצב תקין, המאווררים במצב עמידה לא אמורים לעבוד קבוע, הם עובדים / לא עובדים בהתאם לטמפ' נוזל הקירור במנוע.

במצב שהמזגן דולק הם עובדים קבוע ללא קשר לטמפ' נוזל הקירור במנוע.

 

פורסם

במצב תקין, כשהמזגן דולק שניהם חייבים לעבוד.

 

כשהמזגן כבוי הגדול צריך לעבוד במהירות בינונית, קבוע.

כלומר החיישן של הוויסות מהירות אצלך תקול. (בעיה נפוצה)

אבל מעידה על כך שהמאוורר בסוף חייו.

 

תקלה שדורשת החלפה של כל המאוורר סביבות 250 ש"ח.

Golf MK4 TDI 1999

פורסם
במצב תקין, כשהמזגן דולק שניהם חייבים לעבוד.

 

כשהמזגן כבוי הגדול צריך לעבוד במהירות בינונית, קבוע.

כלומר החיישן של הוויסות מהירות אצלך תקול. (בעיה נפוצה)

אבל מעידה על כך שהמאוורר בסוף חייו.

 

 

תקלה שדורשת החלפה של כל המאוורר סביבות 250 ש"ח.

 

מי אמר לך שהגדול צריך לעבוד במהירות בינונית קבוע?

הייתה לי גולף, ותמיד המאוורר היה עוצר, ונדלק מדי פעם, שהרכב עובר את ה-90 מעלות

אכן עם מזגן 2 המאווררים עובדים קבוע.

פותח השרשור הרכב מתחמם או מאבד מים?

פורסם

הם מחוברים על אותו פיוז

 

אז מצב תקין כשהזגן לא עובד רק המאוורר הגדול צריך לעבוד לסירוגין

פורסם

יש שני פיוזים למהירות גבוהה ולמהירות נמוכה ושני המאווררים צריכים לעבוד יחד אם הקטן לא עובד אז זו הבעיה שלך , תן לי דגם מנוע יעלה לך את הסכמה

של המאווררים.

פורסם
במצב תקין, כשהמזגן דולק שניהם חייבים לעבוד.

 

כשהמזגן כבוי הגדול צריך לעבוד במהירות בינונית, קבוע.

כלומר החיישן של הוויסות מהירות אצלך תקול. (בעיה נפוצה)

אבל מעידה על כך שהמאוורר בסוף חייו.

 

תקלה שדורשת החלפה של כל המאוורר סביבות 250 ש"ח.

 

את הגדול כמובן. לקטן אין ווסת.

על איזה ווסת אתה מדבר ?

איזה כייף לי :)

פורסם

דגם מנוע agu

המאוורים עןבדים ביחד ומפסיקים ביחד

זה נראה שהם עובדים ב היי ספיד אני לא בטוח

כשבדקתי איפה שנמצאיפ בפנים הרכב כל הפיוזים ראיתי פיוז אחד שקשור למאווררים

פורסם

תמתין לפחות שעה בכדי שטמפ' נוזל הקירור תרד מתחת ל-70 מעלות צלזיוס ואז תניע את הרכב ללא הפעלת המזגן ותבדוק האם המאווררים עובדים או לא.

 

כול עוד הטמפ' מתחת ל-92 מעלות צלזיוס המאווררים לא אמורים לעבוד. כאשר הטמפ' עולה מעל 92 מעלות צלזיוס המאווררים אמורים לעבוד במהירות נמוכה.

כאשר הטמפ' של נוזל הקירור עולה מעבר ל-99 מעלות צלזיוס המאוורר הגדול אמור לעבוד במהירות גבוהה.

 

לפעמים אתה עלול לפספס ולא לאבחין כאשר המאוורר עובד במהירות גבוהה מכיוון שזה אירוע קצר לא נמשך זמן רב.

איזה כייף לי :)

×
×
  • תוכן חדש...