שיטות העברת ה + למגבר

[tolik_tal_k]

לא בטוח אם הכותרת מובנת אז אני אסביר,

אני חובב התקנות ויצא לי להתקין מערכת לא פעם אחת, יש הרבה רכבים שהפלוס עובר דרך קיר האש לתא הנוסאים ואז למגבר.

אצלי ברכב יש מתחת להגה מקום לחבר את הפלוס, יצא לי להתקין גם ברכב של חבר דרך הכנף כי אחריי חיפוש ממושך לא מצאנו מקום לדחוף 4 גייג׳ בקיר האש.

 

מטרת פוסט זה היא לשמועה על אנשים שהתקינו מערכות ומאיפה הם העבירו את כבל הפלוס ולהקנות טיפה ידע לקוראים מאיפה ניתן להעביר אתו.

המטרה היא פחות תגובות של אנשים שהעבירו דרך קיר האש אלה יותר על אנשים שהעבירו דרך מקומות שנקראה להם "לא שיגרתיים"

אז אני אתחיל:

פולו שנת 2003 ידנית א היה מקום בקיר האש אז מתחת להגה יש מקום של חיבורים לפלוס, היתה נקודה פנויה אז התחברתי לשם.

 

פולו שנת 2005 ידני, גם כן לא היה מקום בקיר האש להעביר את הכבל אז הוא הועבר דרך הכנף בצד הנוסעה ודרך פקק גומי לתוך הרכב.

 

הונדה ג׳ז 2008 ידנית גם כן דרך הכנף.

 

איביזה 1.2 טורבו שנת 2014 אוטומט, דרך קיר האש איפה שאמורה להיות הדוושת קלאצ׳.

 

מוזמנים לשתף

[GABIUBOGI]

רנו מגאן 2009,בנויה כמו טנק.

נאלצתי להעביר דרך הכנף ודרך גומייה תוך כדי פירוק חלקי של הכנף.

[srool]

איביזה 1.2 טורבו שנת 2014 אוטומט, דרך קיר האש איפה שאמורה להיות הדוושת קלאצ׳.

 

הבעייתיות מתחילה בידני, כאשר יש דוושות.

[bengee]

שרשור מבורך.

 

גולף דור 4, עמוק מאחורי תא הכפפות יש חור (עם שכבת בידוד עליו שצריך לקלף), כבל 0 גייג עבר שם בקלות.

 

4 גייג יכנס בכוח באחד הפתחי שירות מאחורי הדושות.

 

ולמי שאן כוח למשחקים

(מאד לא מומלץ)

[yuraskor]

 

המטרה היא פחות תגובות של אנשים שהעבירו דרך קיר האש אלה יותר על אנשים שהעבירו דרך מקומות שנקראה להם "לא שיגרתיים"

 

אמנם מיקום שגרתי אבל כאב ראש לא קטן למצוא אותו.

 

אלפא רומיאו 147 (תכף גם ל156 עד כמה שידוע לי) - גומיה בקיר האש, בצד הנוסע, מתחת לשמשה, יש צורך לפרק זרועות מגבים, ואת הפלסטיקה מתחתם. בתוך הרכב יהיה צורך לפרק את תא הכפפות כולו כדי שתיהיה גישה קלה - אגב, יש את אותה גומיה בצד הנהג אבל היא נמצאת בין דוושת הבלם והמצמד ובתא המנוע היא קרובה מדי לבוסטר ועברת דרכה גם הצמה הראשית של הרכב.

 

עוד אופצייה ששמעתי מחברינו בחו"ל, להעביר את הכבל בתחתית הרכב, כולל מיגון מתכת ובידוד נגד אש, ולהכניס ישירות לתא המטען דרך גומיה - אישית, חושב שזה מסוכן בטירוף

[-Negative-]

ולמי שאן כוח למשחקים

(מאד לא מומלץ)

 

שימוש במקדח זה הוא בסדר גמור, מנסיון- אך חשוב לזכור למרוח חומר סביב החור שנוצר כדי למנוע חלודה בעתיד, בהתקנה של חבר השתמשנו בלק שקוף, מומלץ להוסיף לזה גם "גומית טבעת" סביב החור.

[corolla 08]

התקנה באיביזה שנת 2001, יש צינור כלשהו של המזגן בצד של הנוסע מקדימה,(לא הנהג) המזגן גם ככה לא עבד אז העברנו דרך הצינור.

פונטו 2001 ,דרך גומיות האטימה של הדלת ודרך הכנף.

גטס 2004, אין דרכים מלבד קידוח!

[lanosforce]

אכן שרשור מבורך,

 

למקדח הזה קוראים מקדח "קוני" מהמילה קונוס (חרוט)

 

ולהעביר כבלי מתח מתחת לרכב ולא דרך תא הנוסעים זו דרישה בכמה ארגונים לתחרויות ושיפוט סאונד רק שצריך לעשות את זה בצורה כזו בה הכבל מוגן או בתוך תעלה או בתוך צינור.

 

בטויוטות כמעט תמיד יש איזה חור מעבר שאפשר למצוא רק שאף פעם לא טרחתי להביט איפה הוא נמצא באמת - חוץ מבקורולה 96 שהיתה לי בה אני העברתי את הכבל מתח (ע"י פציעה של הגומיה של הצמה הראשית ושימוש בהרבה סיליקון שחור אחרי זה)

 

בדייהו לאנוס קדחו חור מעבר עם מקדח קוני ושמו גומיית מעבר באמת.

 

ברנו מגאן 08 - עזבו פשוט, עזבו!

 

היה צריך לפרק קרן אוויר! ועוד כמה חלקים בכדי שתהיה גישה לעבור את תא המנוע ואחרי זה גם היה צריך לחבר מתוך הדשבורד עמוק עמוק בפנים ומלמעלה את הקונקטור של הצמה של המזגן - ריבונו של עולם!

 

בלנסר 1.5 - לא התקנתי אמנם מערכת אבל יש שם כל כך הרבה מקום פנוי שגם אפשר לקדוח שם חור ולהעביר כדורסל 5! (מנוע 1.5 ליטר - לא תופס מקום בכלל )

[Oren da man]

התקנה באיביזה שנת 2001, יש צינור כלשהו של המזגן בצד של הנוסע מקדימה,(לא הנהג) המזגן גם ככה לא עבד אז העברנו דרך הצינור.

פונטו 2001 ,דרך גומיות האטימה של הדלת ודרך הכנף.

גטס 2004, אין דרכים מלבד קידוח!

 

בפונטו יש מעל הדוושות חור שדרכו עוברת הצמה של הרכב ועם קצת תושייה תצליח להעביר שם כבל 4 גייג', אז לא חבל להעביר דרך הגומייה של הדלת?

 

 

שיטה טובה למצוא חורים בקיר אש:

להעמיד את הרכב מול השמש לפתוח מכסה מנוע ולהסתכל מבפנים, עובד אחלה.

[lanosforce]

או לקחת פנס\פורז'קטור ממש חזק ולבקש מחבר להאיר לכוון המנוע

[tolik_tal_k]

אבל לפעמים יש שם ספוג יחסית עבה שאין אפשרות להאיר דרכו,

אז השיטה שלי היא קחת אזיקון מפלסטיק ופשוט להתחיל לדחוף ולדחוף על עיוור ובסוף לא משנה תמיד תעבור לצד השני.

[shai0705]

בפונטו ספייס דינמיק אוטומט:

יש הכנה להפוך את הרכב ל״גיר רגיל״ בעצם חור עם מכסה פלסטיק שסוגר אותו דרכו אפשר להעביר הכול בקלות.