בעיה עם הסובארו שלי שוב... מקרטע!

[Dj GuyGivant]

אוקיי אחרי עזרתו האדיבה של מר איציק נ. וחברי הפורום שעזרו לי בטיפול הבעיה הקודמת עכשיו יש עוד בעיה... אוקיי אז זה הולך ככה:

 

כשאני מתחיל בנסיעה ומגיע ל80 האוטו מתחיל לקפוץ... אז אני מוריד את הרגל מהגז ולוחץ שוב ואז המהירות שוב מתחילה לעלות אבל כשאני מגיע ל120 האוטו פשוט לא מוכן להמשיך וממשיך לקרטע ולקפוץ כאילו הוא לא מוכן לעבור הילוך או משהו (מקרה זה קורה לא רק כשאני לוחץ פול גז)

 

אבל כאשר אני לוחץ פול גז ו"נותן קיק" אז הוא בכלל מתחיל להחנק ולקרטע ולקפוץ כמו משוגע המצב הזה ממש מעצבן ומפחיד אותי אני מפחד שאם אני ממשיך לנסוע ככה המנוע שלי יילך פייפן!!

 

אני יודע שאני צריך לגשת למוסך דחוף אבל הבעיה שאני לא מבין בזה כלום וכמו שאני מכיר את המוסכים ברמלה הם "יעלו" על בעיות ויחייבו אותי באלפי שקלים על דברים שבכלל לא קשורים לזה והבעיה תמשיך...

 

ללכת למוסך מורשה כבר התנסיתי וגם שם יקרנים מידי!

 

אם תוכלו להגיד לי מה יכולות להיות הבעיות אז זה נורא יעזור לי כי אני אוכל ללכת עם איזשהו כיוון למוסך...

 

תודה רבה לעוזרים...

 

האוטו הוא סובארו לגאסי שנת 91 אוטומט 1600...

 

גיא.

[Dj GuyGivant]

הבעיה הקודמת לא קשורה לבעיה הזאת... אולי מישהו יכול לעזור?!

[איציק נ.]

לי זה נשמע כמו בעיית קרבורטור עצבנית / חוטי הצתה.

מתי לאחרונה נוקה הקרבורטור ?

 

איציק

[Dj GuyGivant]

לי זה נשמע כמו בעיית קרבורטור עצבנית / חוטי הצתה.

מתי לאחרונה נוקה הקרבורטור ?

 

איציק

 

 

הקרבורטור נוקה לפני שבועיים באופן פרטי על ידי עם הספריי מ אוטו דיפו לניקוי קרבורטור...

[-ohad-]

נלך מהקל לקשה ..

דבר ראשון..

הספריי אינו נחשב לינקויי מיקצועי ניקויי מיקצועי ניתן במכון לקרבורטורים על ידי פירוק הקרבורטור והנחתו בחומר ממיס בגדול...

עלות הניקויי לאחר שבדקתי לך את זה במכון של חבר של אבא שלי היא:בין 400 ל500 שקל..

במידה והבעיה ממשיכה..

לפרק צינורית כניסה לקרבורטור ולבדוק לחץ משאבה..

במידה וזה לא עוזר

בדוק חוטי הצתה מצתים,פלגים,ומפלג.

אם אתה לא מיסתדר פנה אליי בהודעה פרטית נסדר לך מחיר...

אין בעיה.

[איציק נ.]

לי זה נשמע כמו בעיית קרבורטור עצבנית / חוטי הצתה.

מתי לאחרונה נוקה הקרבורטור ?

 

איציק

 

 

הקרבורטור נוקה לפני שבועיים באופן פרטי על ידי עם הספריי מ אוטו דיפו לניקוי קרבורטור...

 

זו הבעיה.

קרבורטורים שלא נוקו תקופה ארוכה ופתאום "מתנקים" ע"י תרסיס נוטים להיסתם עקב כמויות הליכלוך שהצטברו בפנים.

גש למכון קרבורטורים ובצע ניקוי יסודי. כן, זה יעלה לא מעט, אבל אין לך ברירה... כמה אפשר להזניח ? הגיע הזמן לטפל

 

איציק

[Dj GuyGivant]

צודק בהחלט! זה בהחלט מה שאני הולך לעשות!! קודם כל לנקות קרבורטור ואעדכן אתכם מה קורה... תודה

[Dj GuyGivant]

אההה עוד דבר... האם יכול להיות שהקרבורטור קשור לזה שכשהאוטו קר הוא לא מעביר לי הילוכים?!

[איציק נ.]

אההה עוד דבר... האם יכול להיות שהקרבורטור קשור לזה שכשהאוטו קר הוא לא מעביר לי הילוכים?!

 

1. תבדוק שמן גיר דחוף (כשהמנוע ע-ו-ב-ד, אחרי שביקרת 5 שניות ב D וב R).

 

2. יכול להיות שעקב יניקה גרועה של הקרבורטור, הגיר לא מקבל פקודה מתאימה (זה עובד בצורה מכאנית, קיים של אלמנט שעובד על וואקום שמחבר בין הגיר האוטומטי לקרבורטור - כך שבהחלט ייתכןםואתה נתקלת בשוני כלשהוא בין מצב חם לקר).

 

אה, "על הדרך" (כמו שאומרים), תבדוק שמן דיפרנציאל (מדיד צהוב קטן בצד הימני של הרכב (מול הנוסע ליד הנהג) - אם חסר, תשלים בשמן 80W90 - זה עולה 35 שח לגלון של 4 ליטר וצריך משפך עם מאריך בשביל להכניס לשם שמן.

 

איציק

[Dj GuyGivant]

אההה עוד דבר... האם יכול להיות שהקרבורטור קשור לזה שכשהאוטו קר הוא לא מעביר לי הילוכים?!

 

1. תבדוק שמן גיר דחוף (כשהמנוע ע-ו-ב-ד, אחרי שביקרת 5 שניות ב D וב R).

 

2. יכול להיות שעקב יניקה גרועה של הקרבורטור, הגיר לא מקבל פקודה מתאימה (זה עובד בצורה מכאנית, קיים של אלמנט שעובד על וואקום שמחבר בין הגיר האוטומטי לקרבורטור - כך שבהחלט ייתכןםואתה נתקלת בשוני כלשהוא בין מצב חם לקר).

 

אה, "על הדרך" (כמו שאומרים), תבדוק שמן דיפרנציאל (מדיד צהוב קטן בצד הימני של הרכב (מול הנוסע ליד הנהג) - אם חסר, תשלים בשמן 80W90 - זה עולה 35 שח לגלון של 4 ליטר וצריך משפך עם מאריך בשביל להכניס לשם שמן.

 

איציק

 

1. שמן גיר בדקתי אתמול היה חסר קצת מאיזשהי סיבה והוספתי הצבע היה אדום כמו שצריך להיות.

 

3. שמן דפרנציאל אני אבדוק היום...

 

עוד שאלה... בבוקר אני מחמם את האוטו משהו כמו 2 דקות ומתחיל בנסיעה... האם זה מספיק?!

[איציק נ.]

אההה עוד דבר... האם יכול להיות שהקרבורטור קשור לזה שכשהאוטו קר הוא לא מעביר לי הילוכים?!

 

1. תבדוק שמן גיר דחוף (כשהמנוע ע-ו-ב-ד, אחרי שביקרת 5 שניות ב D וב R).

 

2. יכול להיות שעקב יניקה גרועה של הקרבורטור, הגיר לא מקבל פקודה מתאימה (זה עובד בצורה מכאנית, קיים של אלמנט שעובד על וואקום שמחבר בין הגיר האוטומטי לקרבורטור - כך שבהחלט ייתכןםואתה נתקלת בשוני כלשהוא בין מצב חם לקר).

 

אה, "על הדרך" (כמו שאומרים), תבדוק שמן דיפרנציאל (מדיד צהוב קטן בצד הימני של הרכב (מול הנוסע ליד הנהג) - אם חסר, תשלים בשמן 80W90 - זה עולה 35 שח לגלון של 4 ליטר וצריך משפך עם מאריך בשביל להכניס לשם שמן.

 

איציק

 

1. שמן גיר בדקתי אתמול היה חסר קצת מאיזשהי סיבה והוספתי הצבע היה אדום כמו שצריך להיות.

 

3. שמן דפרנציאל אני אבדוק היום...

 

עוד שאלה... בבוקר אני מחמם את האוטו משהו כמו 2 דקות ומתחיל בנסיעה... האם זה מספיק?!

 

יותר מידי אפילו... תניע את הרכב, תן לו חצי דקה עד דקה ותתחיל בנסיעה רגועה.

בשום פנים ואופן לא לחמם את המנוע 2 דקות בסלד גבוה (ז"א לתת גז סתם)

 

איציק

[Dj GuyGivant]

אההה עוד דבר... האם יכול להיות שהקרבורטור קשור לזה שכשהאוטו קר הוא לא מעביר לי הילוכים?!

 

1. תבדוק שמן גיר דחוף (כשהמנוע ע-ו-ב-ד, אחרי שביקרת 5 שניות ב D וב R).

 

2. יכול להיות שעקב יניקה גרועה של הקרבורטור, הגיר לא מקבל פקודה מתאימה (זה עובד בצורה מכאנית, קיים של אלמנט שעובד על וואקום שמחבר בין הגיר האוטומטי לקרבורטור - כך שבהחלט ייתכןםואתה נתקלת בשוני כלשהוא בין מצב חם לקר).

 

אה, "על הדרך" (כמו שאומרים), תבדוק שמן דיפרנציאל (מדיד צהוב קטן בצד הימני של הרכב (מול הנוסע ליד הנהג) - אם חסר, תשלים בשמן 80W90 - זה עולה 35 שח לגלון של 4 ליטר וצריך משפך עם מאריך בשביל להכניס לשם שמן.

 

איציק

 

1. שמן גיר בדקתי אתמול היה חסר קצת מאיזשהי סיבה והוספתי הצבע היה אדום כמו שצריך להיות.

 

3. שמן דפרנציאל אני אבדוק היום...

 

עוד שאלה... בבוקר אני מחמם את האוטו משהו כמו 2 דקות ומתחיל בנסיעה... האם זה מספיק?!

 

יותר מידי אפילו... תניע את הרכב, תן לו חצי דקה עד דקה ותתחיל בנסיעה רגועה.

בשום פנים ואופן לא לחמם את המנוע 2 דקות בסלד גבוה (ז"א לתת גז סתם)

 

איציק

 

 

אני אף פעם לא נותן גז בכלל רק אם האוטו מקשה לההניע (כשהוא ממש קר)