סיאט מיי או פיאט פנדה

[big1]

יצא לי לראות השבוע את שתי המכוניות הנל ואני בהתלבטות.

 

סיאט מיי

עולה בסביבות 55 חדשה.

החסרון המרכזי שלה לדעתי הוא 3 דלתות ואבזור דל יחסית.

הביטוח שלה יקר וככל הנראה צריך גם איתורן.

המנוע שלה יותר חזק מהפנדה.

לדעתי עוד 3 שנים יהיה לי יותר קל למכור אותה.

 

פנדה החדשה-

אני יכול לקנות אותה גם בסביבות 55 יוצאת השכרה עם 13KM.

היא קצת יותר מרווחת מהסיאט, היא 5 דלתות וקצת יותר מאובזרת, ביטוח זול יותר.

חסרונות- היא מהשכרה וככל הנראה הירידת ערך עוד 3 שנים תהיה יותר משמעותית.

 

יש לי גם אפשרות לקנות את הפנדה הישנה בפחות מ45 עם 30-40KM מפרטי.

עיצוב נחות משתי המתחרות, ירידת ערך תהיה עוד יותר גדולה מכיוון שזהו דגם יוצא.

היא גם פחות מרווחת ונוחה.

יתרון משמעותי זה 5 מושבים ולא 4 כמו במתחרות (למרות שתכלס לא יודע איך יכנסו שמה 5), והיא יותר זולה כמובן.

מבחינת חסכון בדלת, שתיהן +- אותו דבר ככה שהם משתווים.

 

מה דעתכם?

 

עריכה-

שכחתי לציין, כל הרכבים ידניים וישמשו ל90% נסיעה בין עירונית.

[drsubaru]

הפנדה החדשה עולה בכל פרמטר על סיאט MII. במיוחד עניין פתחי האיוורור שלא קיימים במרכז הדשבורד בסיאט.

 

כמו כן 3 דלתות שזה לא פרקטי בכלל ומרחיק קונים.

 

לא סתם האוטו עולה מלכתחילה 10K יותר מהסיאט.

 

אני לא סגור על זה שסיימת לקבל את ההנחה המקסימלית על הפנדה, אני חושב שכדאי לך לבדוק אם אפשר ללחוץ עוד 2000 ש"ח - ואז אתה יכול בלב שלם לקנות אותה.

 

בעוד 3 שנים תהייה לך אפשרות למכור בהנחה של 12K מהמחירון הרגיל, זה לא מעט כסף - ככה שיש לך מרווח תמרון.

 

לגבי הדגם היוצא - אני אישית בחרתי בו משיקולי תקציב, קניתי אחת ב-40K עם 54K ק"מ על השעון וסה"כ אני מרוצה - אמנם נחותה בעיצוב שלה בהרבה לעומת החדשה וקצת פחות מרווחת, אבל בשבילי זה כרגע מספיק ונחמד מאוד, עושה את העבודה ואני מסתובב איתה ברחבי הארץ ונהנה מכל רגע - במיוחד מהנסיעה בעיר שם היא פשוט מלכה.

ירידת הערך שלה לא מעניינת אותי כי רכב קטן וידני תמיד יהיה מבוקש, ואם הרכב במצב טוב מהשאר אז אפשר לקבל מחירון או קצת יותר.