מהו המיקרוואן הכי מוצלח

[scoooper]

מה דעתכם על :

1. טויוטה ספייס ורסו

2. סקודה רומסטר

3. ניסאן נוט

חלופה אחרת?

[GUGY]

הניסאן והסקודה מיושנות,הטויוטה דווקא סבירה,אני לא אוהב את הגיר הרציף של טויוטה,אבל חוץ מזה הרכב בהחלט סביר.

[פוצינו]

תוכל להכניס גם יונדאי מטריקס.

זולה מאוד

אמינה מאוד

לא שיא היופי.

שותה דלק.... 1:9 בליסינג

זריזה בתוך העיר - פחות זריזה בחוץ (עקיפות בכביש הערבה לא מומלצות ..)

מרחב עצום ! - מקדימה , מאחורה וגם בתא מטען .

תא מטען גדול גם ללא הזזת/קיפול מושבים .

מזגן מעולה

עברה אצלי 115K בליסינג 5 שנים (אישתי לא רוצה להחזיר אותה וחברת הליסינג שמחה להמשיך לגזור עלייה קופונים)

תקלות:

פעם אחת היתה תקלה בבלמים (בערך ב 90K )

ESP לאחרונה מתנתק מעצמו מידי פעם (אני סתם מתעצל לשלוח למוסך , אוטוטו הרכב מוחלף).

ידית פנימית של דלת אחורית נשברה (נראה לי הילדים התעללו בה )

[Asaf-R]

חלופות נוספות הן ההונדה ג'אז והקיה סול.

 

המטריקס שהוזכרה כאן מעליי היא רכב הרבה יותר מיושן ופחות בטיחותי משאר החלופות.

 

מבין ככל האופציות, הייתי מתלבט בין הטויוטה וההונדה.

[Slow Sprinter]

סליחה, ממתי הונדה ג'אז היא מיקרו-ואן? ננו-ואן אולי...

מדובר ברכב חדש או משומש?

אין לי ניסיון עם טויוטה ורסו אבל אני מכיר טוב מאוד את הרומסטר והנוט.

 

הנוט נחמדה, מגיעה עם אבזור לא רע, מרווחת למדיי ונוחה, גיר מיושן לאללה, התנהגות הכביש שלה לא להיט. המושב האחורי נע קדימה אחורה על מסילה ומאפשר להגדיל את מרווח הרגליים של הנוסעים מאחור על חשבון תא המטען או להיפך.

 

הרומסטר לדעתי פרקטית יותר. תא מהטען טוב, המושבים האחוריים לא רק מתקפלים אלא מתפרקים אחד-אחד, כניסה נוחה מאוד לרכב. חלון הנהג הקטן קצת מעצבן, מעלה אצלי אסוציאציות של טנק.

 

אגב, פעם נתקלתי במבחן השוואתי בין רומסטר לקיה סיד סטיישן ובאופן מפתיע הקיה ניצחה שם בסעיפי השימושיות ותא המטען. ממליץ לחפש ולחשוב גם בכיוון הזה. (אני עדיין הייתי מעדיף את האירופאית).

[llaavvii]

סליחה, ממתי הונדה ג'אז היא מיקרו-ואן? ננו-ואן אולי...

מדובר ברכב חדש או משומש?

אין לי ניסיון עם טויוטה ורסו אבל אני מכיר טוב מאוד את הרומסטר והנוט.

 

הנוט נחמדה, מגיעה עם אבזור לא רע, מרווחת למדיי ונוחה, גיר מיושן לאללה, התנהגות הכביש שלה לא להיט. המושב האחורי נע קדימה אחורה על מסילה ומאפשר להגדיל את מרווח הרגליים של הנוסעים מאחור על חשבון תא המטען או להיפך.

 

הרומסטר לדעתי פרקטית יותר. תא מהטען טוב, המושבים האחוריים לא רק מתקפלים אלא מתפרקים אחד-אחד, כניסה נוחה מאוד לרכב. חלון הנהג הקטן קצת מעצבן, מעלה אצלי אסוציאציות של טנק.

 

אגב, פעם נתקלתי במבחן השוואתי בין רומסטר לקיה סיד סטיישן ובאופן מפתיע הקיה ניצחה שם בסעיפי השימושיות ותא המטען. ממליץ לחפש ולחשוב גם בכיוון הזה. (אני עדיין הייתי מעדיף את האירופאית).

 

מתי לאחרונה נסעת בג'אז? אמנם לא בגודל של רומסטאר אבל מאוד קרובה ומאוד מאוד מרווחת והרבה יותר חסכונית בדלק (ומשום מה נראה לי שלאורך השנים תהיה יותר אמינה).

[Slow Sprinter]

מתי לאחרונה נסעת בג'אז? אמנם לא בגודל של רומסטאר אבל מאוד קרובה ומאוד מאוד מרווחת והרבה יותר חסכונית בדלק (ומשום מה נראה לי שלאורך השנים תהיה יותר אמינה).

 

כבודה במקומה מונח, יופי של סופר מיני גם בהגדרה של הונדה עצמם. היא פשוט לא מיועדת להשוואה עם ורסו/נוט/רומסטר.

[zvit]

לעניות דעתי הספייס ורסו הוא המוצלח מבין אלו שהזכירו כאן. המטריקס (במחילה) - זבל עופות.