הרבה מומנט בתקציב של עד 30 א'

[SuperBamba]

היי.

בזמן האחרון אני מסתכל בלוחות. לא מתעניין ספציפית ברכב מסוים או בקניה אבל כבר חושב על הרכישה הבאה בעקבות הגדלת תקציב ותנאים כלכליים משתפרים.

לצערי כמות הדרישות שלי מהרכב מבלבלות אותי ומביאות אותי פעם אחר פעם לחוסר שביעות רצון מרכב כזה או אחר.

כיום אני מחזיק ברנו מגאן 2001 עם מנוע 1.6

החסרון שנמצא הוא צריכת דלק גבוהה וסלד גבוהים בנסיעה בין עירונית שמפרה את השקט הכל כך אהוב עליי בנסיעה.

 

עפ"י הבנתי והחפירות ברשת הדרישות שלי הן הרבה מומנט (יחסית. לא מנוע 2000 מוגדש) וצריכת דלק טובה. מן הסתם המחשבות הביאו אותי לכיוון הדיזל.

אחרי שהבנתי שק"מ רבים בדיזל אין בהם כדי להרתיע חיפשתי בלוחות רכב על מנת לתכנן ולחסוך עבורו קדימה. אך לכל רכב המגרעות שלו:

מנועי tdi אין בנמצא. מה שיש יוצא מונית (ביטוח יקר) או מורה נהיגה או שחוט או כולם ביחד. מנועי sdi חלשים במומנט.

מנוע הדיזל של רנו מגאן 2 למשל בעל מומנע נמוך (או שאני טועה? ) וכך גם סיטרואן c3.

פיג'ו עם מנוע hdi אין כמעט בנמצא ואני אבוד.

על מנועי בנזין אין הרבה מה לומר. צורחים בסל"ד גבוה (מישהו ביקש שקט? ) ואאל"ט הסל"ד הגבוה מביא איתו גם צריכת דלק פחות טובה.

 

התקציב עומד בין 12 ל30 אש"ח ויתקבל כל רכב החל משנת 2000 העונה לדרישות. הסיבה שאני מחפש בכל טווח התקציב היא ש30 אש"ח לא בהכרח יספקו את הדרישות טוב יותר מתקציב נמוך אך ישאירו יותר מקום ליישור קו ולמציאת אקזמפלר שמור.

 

עזרתכם דרושה.

[yonisi]

לאיזו צריכת דלק אתה מצפה ומה אופי הנסועה שלך, בעיקר?

[SurfHigh]

אמריקאית מוסבת לגז. גם מומנט, גם צריכת דלק. שברולט אימפלה, ביואיק לה סייבר.

[tzvipper]

מרצדס מונית לשעבר. בתקציב שלך 2004-2006 תלוי איזה דגם. מנוע מעולה עם הרבה מומנט, חסכוני ואמין. על הדרך רכב נוח מאוד ואפילו אוחז לא רע בכלל.

יש בנמצא כאלו שמורות.

[mozman11]

חפש גולף + , מודלים 2006-2008, גיר נהדר ואמין, יש גם ידניות, יש ממונט בשפע.

[SuperBamba]

אה כן. מעוניין ברכב ידני ורצוי שיהיה יחסית סחיר (אם כי אני מראש הולך על עופות מוזרים אז הסחירות נמצאת בתחתית הרשימה)

[^Haim^]

נסה לחפש פאסאט 1.9TDI משנתוני 2002-2005, ראיתי לא מעט כאלו ביד 2.

לא יצא לי אישית לנהוג בדיזל, אבל יצא לי המון פעמים לנסוע בעבר באחת כזו עם 110 כ"ס שהייתה של אבא של חבר, מעולם לא הורגש מחסור בכוח ועליות היו בדיחה לרכב הזה.

שים לב שיש 3 דגמים למנוע הזה:

100 כ"ס גיר אוטו' 4 הילוכים.

110 כ"ס כנ"ל.

ו130 כ"ס עם גיר טיפטרוניק 5 הילוכים, אם אני לא טועה הגירסא הזו בלבד יובאה ב2 רמות גימור Comfortline ו-Luxury, כשבאחרונה ישנם: סאנרוף, גימור עץ בקונסולה המרכזית ובידיות הדלתות ולפעמים גם בידית הילוכים, מחשב דרך, בקרת שיוט, וגלגלי "מגנזיום".

כל הדגמים הגיעו עם בקרת אקלים.

אגב, לפי מה שהבנתי כאן בפורום ישנה עדיפות ל130 כ"ס בגלל שהגיר בעל 4 הילוכים רגיש ונוטה לתקלות מעצבנות.

יש לי ניסיון טוב עם הגיר 5 הילוכים טיפ' ברכב הקודם שלי.

הייתה לי פאסאט כזו 4 שנים, שנת 2000 אמנם (הדגם לפני מתיחת פנים) ולא דיזל אלא 1.8T, והתחזוקה שלה לא זולה אני מודה.

אבל אם האוטו היה מטופל כראוי עם חלפים מקוריים ולא נזנח לבעלים חאפר אז הרווחת.

 

שיהיה המון בהצלחה ותעדכן!

[4Real]

אני מחזק את הרכבים האמריקאים שמוסבים לגז, הם גם חזקים וגם חסכוניים בכביש בינעירוני לעומת 1.6 פשוט שלא לדבר על אמינות ונוחות

[amir74]

בהכללה- לדעתי, רכב של מורה נהיגה הוא רכב שנסע כמעט תמיד על טורים נמוכים ותוחזק מצוין (אחרת האוטו לא יעבוד ואם לא יעבוד אין פרנסה).

[Apple]

בהכללה- לדעתי, רכב של מורה נהיגה הוא רכב שנסע כמעט תמיד על טורים נמוכים ותוחזק מצוין (אחרת האוטו לא יעבוד ואם לא יעבוד אין פרנסה).

 

מצד שני המתלים והקלאץ' יהיו גמורים(תפוחים וקפיצים).

[razmel]

לא ציינת דרישות נוספות מלבד מומנט גבוה.

אם חשוב לך רק מומנט, חפש טרקטור. ב-30k אפשר למצוא גם מסי פרגוסון יפה.

[amir74]

מצד שני המתלים והקלאץ' יהיו גמורים(תפוחים וקפיצים).

 

לגבי הקלטש', או שכן או שלא, תלוי מתי החליפו.

לגבי המתלים אני מאוד סקרן לדעת איך הגעת למסקנה הזו. שוב, רכב עם תפוחים לא תקינים לא יעבור טסט ולכן יושבת. רכב של מורה נהיגה חייב להיות 99% תקין אחרת המורה לא עובד.

[Apple]

לגבי הקלטש', או שכן או שלא, תלוי מתי החליפו.

לגבי המתלים אני מאוד סקרן לדעת איך הגעת למסקנה הזו. שוב, רכב עם תפוחים לא תקינים לא יעבור טסט ולכן יושבת. רכב של מורה נהיגה חייב להיות 99% תקין אחרת המורה לא עובד.

 

יש לי חבר מורה נהיגה.

שומר על הרכב ומטפל בו ואמר שלפני שמכר החליף את החלקים הללו.

בשביל לעבור טסט צריך שיהיה "עובר" זה לא בהכרח אומר שהם נשמרים טוב.

[bigfoot7375nadav]

...

החסרון שנמצא הוא צריכת דלק גבוהה וסלד גבוהים בנסיעה בין עירונית שמפרה את השקט הכל כך אהוב עליי בנסיעה.

 

עפ"י הבנתי והחפירות ברשת הדרישות שלי הן הרבה מומנט (יחסית. לא מנוע 2000 מוגדש) וצריכת דלק טובה. מן הסתם המחשבות הביאו אותי לכיוון הדיזל....

 

אני אמנם נוהג ברכב בנזין, אבל אין כאן איזשהוא ניגוד?

ממתי רכב דיזל הוא שקט?

גם בסל"ד נמוך.

[Clutch]

אני לא חושב שהגדרת נכון את הדרישות שלך. שקט בנסיעה לא בהכרח שווה רכב עם נתון מומנט גבוה. כמו שכבר רמזו כאן, רכבים עם מומנט גבוה יחסית, הם רכבי דיזל. המכוניות האלה, בטח שאם נרכשות עם ק"מ גבוה, הרבה פעמים רועשות, וכמו שאתה רואה המבחר לא מזהיר.

 

אם אתה נהנה משקט בנסיעה, חפש רכב "מנהלים" בתקציב שלך. המכוניות הללו נוטות להיות בעלות בידוד יותר טוב ומנועים גדולים יותר, שמתאמצים פחות. אתה יכול להסתכל גם על כל מיני משפחתיות פרימיום, כמו אודי A3 וכדומה. קח בחשבון שאתה תתפשר בשנתון לעומת רכב סטנדרטי באותו המחיר...