צ'יפ העלאת הספק ללאון FR

[M.Dachis]

שלום חברים,

 

שיפורי מנוע הם לא התחום החזק שלי ורציתי להתייעץ פה בנוגע לצ'יפ שיעלה את הספק הכ''ס של הרכב.

מדובר בסיאט לאון FR שנת 2012 ידנית, ההספק עומד כרגע על 210 כ''ס.

מחפש צ'יפ חוקי שיעלה את הרכב ללפחות 250 כ''ס, שלא יהיה אגרסיבי מדי ויגרום לבלאי מהיר של המערכות, לא משנה אם יעלה את צריכת הדלק ( יחי הדלקן )

 

האופציות שהעמדתי כרגע הם APR או REVO או GIAC.

אשמח לחוות דעת מאנשים שיודעים על מה הם מדברים על האופציות, איזה סטייג' מומלץ ושיעור מחירים למוצר חדש.

 

תודה.

[ofekmoalem]

שלום חברים,

 

שיפורי מנוע הם לא התחום החזק שלי ורציתי להתייעץ פה בנוגע לצ'יפ שיעלה את הספק הכ''ס של הרכב.

מדובר בסיאט לאון FR שנת 2012 ידנית, ההספק עומד כרגע על 210 כ''ס.

מחפש צ'יפ חוקי שיעלה את הרכב ללפחות 250 כ''ס, שלא יהיה אגרסיבי מדי ויגרום לבלאי מהיר של המערכות, לא משנה אם יעלה את צריכת הדלק ( יחי הדלקן )

 

האופציות שהעמדתי כרגע הם APR או REVO או GIAC.

אשמח לחוות דעת מאנשים שיודעים על מה הם מדברים על האופציות, איזה סטייג' מומלץ ושיעור מחירים למוצר חדש.

 

תודה.

קודם כל , מה זה ציפ חוקי ? כל ציפ כל עוד לא נצרב בחברה מקורית לא יהיה חוקי בעליל ויבטל את האחריות אוטומטית , אך יש דרכים לעקוף את זה .

שנית , להעלות ל250 סוסים בעזרת הציפ זה לא כל כך בעיה . אני ממליץ לך ללכת לE&A ללא ספק המומחים ביותר בארץ בכל עניין הVAGיות למיניהן והם יעזרו לך ציק-צאק.

בכל מיקרה , מהרבה אנשים שמחזיקים VAGית יום יומית כולל חברים אמרו פה אחד כולם GIAC.

[Balakai]

אני מאמין שתקבל את התוצאה הרצויה מכל אחד מהספקים.

כולם עומדים בפרמטרים שלך.

[punz]

ממליך לך להריץ חיפוש ולקרוא כמה שיותר דעות של אנשים לגבי שיפור כזה או אחר.

[tamirh]

זכור לי ממש לטובה צ'יפ של APR אצל חבר בפאסט. התגובה לינארית כאילו יצא ככה מהחברה.

[M.Dachis]

הייתה תקווה שקיים אחד חוקי

 

APR STAGE1 היה הפייבוריט שלי, חבר המליץ על GIAC ועכשיו אני רואה את זה גם פה, ידוע כמה אמור לעלות כל אחד מהמוצרים כולל התקנה?

 

אופק תודה, שכחתי לגמרי מ E&A. מה דעתכם גם על פיט סטופ?

[edanj]

חוקי אין.

לAPR לGIAC ולUPSOLUT ישנם צ'יפים מצויינים לרכב שלך.

ההספק יעלה ל240-260 כ"ס וההרגשה שונה לגמרי.

אני אישית ממליץ בחום.

 

עידן

[PIT-STOP]

בAPR ההספק של הרכב שלך עולה ל255 כ"ס ו40 קג"מ (3200 סל"ד)

 

דיינו של מקורי מול APR STAGE 1

 

 

 

דף המוצר באתר החברה

 

http://www.goapr.com/products/ecu_upgrade_20tsi_trans.html

 

נתי.

[ofekmoalem]

M.Dachis היי , למיעוט זכרוני בE&A זה הולך ככה -

אתה בא , צורבים לך על המחשב , עושה סיבוב חוזר ומחליט אם אתה רוצה או לא .

במידה וכן החיוב הוא סביב ה2500 - 3000 לא סגור בידיוק כמה אבל כמדומני 2800 בערך.

במידה ולא , סע לשלום אין שום גבייה על צריבה ניסיונית .

על PIT STOP אינני לצערי יכול להמליץ לך כיוון שלעולם לא היתי במקום ואו השתמשתי בשירותיו אבל מה שבטוח שהם ללא ספק מקצועים בהחלט ואין שום בעיה לגמרי גם לצרוב אצלם במידה והם מתעסקים בזה הם תותחים לגמרי פה אחד .

בנוגע לציפ אמשיך להדגיש GIAC הוא ללא ספק הציפ המומלץ ביותר אבל הרבה מאוד VAGיות הוא שולט בתחום מספק לך הנאה מרבית בשילוב כמה שניתן של צריכה.

קח בחשבון - העלה בכמות הכוח סוס עלולה לפגוע במכלולים אחרים במידה והם לא בנויים , רמז גלוי - נסה להתחמק כמה שיותר מהאצות חזקות מהמקום שכוללות עבודה אינטנסיבית אם הקלאץ.

[E&A-AUTOSPORT]

ערב טוב.

 

המכונית שבתמונה ,הינה אלופת הארץ הבלתי מעורערת לקטגורית הנעה קדמית.

ברכב מותקנת (בין השאר ... ) תוכנת ניהול מנוע מצויינת ,מתוצרת חברת GIAC העולמית.

העדכון לרכב מתבצע דרך שקע הדיאגנוזה כאשר כסטנדרט ,תצוייד בשתי תוכנות:

הראשונה לדלק 95 אוקטן והשניה לדלק 98 אוקטן כאשר הניוד בין התוכנות ,מתבצע עצמאית ע"י מחשב הרכב , בהתאם לאוקטן שתודלק.

ההספק עולה ל 245-260 כ"ס והמומנט מתהדר בתוספת משמעותית של 50 - 85 Ft/Lbs .

להספק הגבוה מהשניים ,(כ 260 +כ"ס, ניתן להגיע בתוספת קיט יניקה ,ואגזוז.)

נסיעת מבחן חינם ,ללא חיוב או התחייבות -אחריות לתוכנה לכל החיים !

 

GIAC - מצטרפים לצד המנצח.

 

 

 

 

 

[roni_p]

גיאק מצויין הבעיה בשירות של היבואן

[SargaroS]

איזה בעיה בדיוק ביבואן ?

נוסע עם 2.0TSI Giac Stage 2 יניקה ודאונפייפ.

הרכב מרגיש משמעותית חזק יותר מהמקור.

אין שום תקלות,כמו שטענו משמיצי גיאק שקיבלו בראש.

GIAC-תהנה מכל רגע.

[moranm5]

ערב טוב.

 

המכונית שבתמונה ,הינה אלופת הארץ הבלתי מעורערת לקטגורית הנעה קדמית.

ברכב מותקנת (בין השאר ... ) תוכנת ניהול מנוע מצויינת ,מתוצרת חברת GIAC העולמית.

העדכון לרכב מתבצע דרך שקע הדיאגנוזה כאשר כסטנדרט ,תצוייד בשתי תוכנות:

הראשונה לדלק 95 אוקטן והשניה לדלק 98 אוקטן כאשר הניוד בין התוכנות ,מתבצע עצמאית ע"י מחשב הרכב , בהתאם לאוקטן שתודלק.

ההספק עולה ל 245-260 כ"ס והמומנט מתהדר בתוספת משמעותית של 50 - 85 Ft/Lbs .

להספק הגבוה מהשניים ,(כ 260 +כ"ס, ניתן להגיע בתוספת קיט יניקה ,ואגזוז.)

נסיעת מבחן חינם ,ללא חיוב או התחייבות -אחריות לתוכנה לכל החיים !

 

GIAC - מצטרפים לצד המנצח.

 

 

 

 

 

יפה יפה!

[M.Dachis]

מודה לאחד אחד על התגובות וההמלצות!

אני רואה ש GIAC ו APR הן האופציות המומלצות ביותר לוואגיות, ולפי חוות הדעת כאן GIAC מספקת את הלקוחות כמו שצריך.

 

שיהיה זמן מקווה מאוד שהרכב יוכל להכנס לבדיקה מקרוב אצל E&A, פיט-סטופ ולאיפה שצריך כדי לבחון את האופציות מקרוב, אם יש משהו למישהו להוסיף ולשתף את חוות הדעת שלו, כמובן שאשמח מאוד.

 

שוב תודה לכולם, כל תגובה עוזרת ומלמדת יותר

[Yony_S]

ל APR יתרון אחד ויחיד, בארהב יש אופציה אצל דילרים לקבל כבר עם תוכנה של APR מהחברה כך שהם גם אם זה בעקיפין הם עובדים עם היצרן, השיפורים העתידיים של APR אם וכאשר הם פלאג אנד פליי, ומתיישבים אחד לאחד ללא קומבינות ושינויים

 

לגבי כל השאר השינוי לא מהותי כל כך, לטעמי ושינוי של 5 כס לפה או לשם לא יורגש כבר