שדרוג קלאץ' ללאון FR

[pronella]

אני רוצה להחליף קלאץ' ברכב שלי למשהו קצת יותר חזק ועמיד במומנט, אני לא רוצה קרמי או משהו "מפגר" מדי, כדי להחליף לקלאץ' של הלאון קופרה? יש קלאצים שאתם ממליצים עליהם?

[Hold]

קלאץ של APR תפנה לפיט סטופ.

[Don't Shoot]

קח בחשבון שהקלאצ' של הקונצרן הוא מערכת אחידה שמשלבת בתוכה דיסקית חיכוך, פלטת לחץ וגלגל תנופה - הכל בחבילה אחת. כדי להחליף, צריך להחליף הכל או כלום...

ומכיוון שהכל מוחלף גם ככה, אני מציע לעבור לגלגל תנופה קל על הדרך (כמובן, שחשוב לפני זה להבין טוב את המשמעויות של הדבר מבחינת חסרונות לעומת יתרונות כי קיימים גם חסרונות למהלך).

 

אני מפנה אותך לסקירה שעשיתי לקלאצ' המחוזק שאני משתמש בו:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=431322

עברה שנה מאז ההחלפה ואני עדיין מבסוט ממנו כמו ביום הראשון שהחלפתי... דוושה רכה כמו חמאה מחוממת ותחושת נהיגה ספורטיבית וחזקה מאוד.

[RS]

קלאץ של APR תפנה לפיט סטופ.

 

קח בחשבון שזול הוא לא (ה-DXD), אבל עמיד מאוד.

[בן ה]

סטייג' 2 דיילי של dxd יעשה את העבודה, מי שהתקין טוען שמרגיש כמו המקורי.

יחזיק עם אם תעבור לטורבו גדול יותר.

 

תכין את הכיס, 7-8 אלף.

[daniel_18]

הקלאץ' של הלאון קופרה גרוע באותה מידה, אם כבר אז רק מחוזק.

אם יש לך אפשרות להזמין מחו"ל, יש לך הרבה אפשרויות, אם אתה מעדיף לקנות בארץ, אני ממליץ לבדוק עם פיט סטופ.

[בן ה]

דניאל אין יותר מידי אופציות בשונה מבארץ, רק המחיר יהיה זול יותר.

 

הוא מחפש משהו שלא ירגיש לו קשיח מידי אבל שידע להתמודד עם תוספת.

 

זה או dxd או של מאסטר קלאץ.

[daniel_18]

התכוונתי שאם הוא מזמין מחו"ל יש לו הרבה אפשריות (SACHS, SOUTHBAND וכו')

[PIT-STOP]

APR DXD STAGE 2 DAILY

עכשיו גם מגיעים למלאי הגרסאות החדשות שלהם

DXD SILENT VERSION

 

היתרון של הקיט מעבר לזה שהוא חזק יותר הוא גם קל יותר

 

מקורי

 

DXD

 

 

הקיט מגיע קיט מלא ומוכן להתקנה

 

[pronella]

תודה רבה לכולם הרחבתם לי את הידע המצומצם שהיה לי בנוגע לקלאצ'ים מחוזקים, אני חושב ש7-8 אלף ש"ח לקיט קצת כבד עליי, יש סוג של טרייד על הנוכחי?(קלאץ' שעבר 8K ק"מ) הקלאץ' של LUK מעניין אותי, אשמח לדעת מאיפה רוכשים אחד כזה ומה המחיר

[dany]

מישהו התעסק עם ייבוא של קלאץ לבד?

יכול קצת לשפוך אור על הבלאגן?

[Discover]

תודה רבה לכולם הרחבתם לי את הידע המצומצם שהיה לי בנוגע לקלאצ'ים מחוזקים, אני חושב ש7-8 אלף ש"ח לקיט קצת כבד עליי, יש סוג של טרייד על הנוכחי?(קלאץ' שעבר 8K ק"מ) הקלאץ' של LUK מעניין אותי, אשמח לדעת מאיפה רוכשים אחד כזה ומה המחיר

 

קשה לי להאמין שמישהו יעשה לך טרייד על הנוכחי. אין בזה יותר מידי היגיון...

 

מצד שני, יש בחור עם סיאט לאון שהזמין קלאצ' ולפני שהוא הגיע מכר את הרכב.

מדובר על Clutch Master FX400, שמקבל אחלה ביקורות בפורומים בחו"ל.

הוא מבקש עליו 5.5K והקלאצ' חדש דנדש באריזה.

 

אם מעניין אותך, אשמח לקשר ביניכם.

[Don't Shoot]

אני שילמתי 4K ש"ח על כל הסט שלי ואני מבסוט ממנו בצורה בלתי רגילה - גם אחרי שנה של שחיקה ועבודה מאומצת.

אני לא רואה שום סיבה לשלם 7-8 אלף ש"ח על מותג ואם אתה לא מתכנן לשפר מעבר ל400 כ"ס אתה יכול להיות מאוד רגוע איתו כמו הרבה אחרים...

[בן ה]

המנוע שלו שונה משלך, לא חושב שהקלאץ זהה. תקן אותי אם אני טועה.

[`Infinity]

הקלאצ' ב GTI וב FR זהה ?