Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4791 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

בד"ך כשאנחנו מעבירם ידית ההילוכים בתיבה אוטומטית למצבים P,R,N,D צריך ללחוץ על דוושת הבלמים, האם בתיבת הילוכים טיפרטוניק כשמעביר למצב ידני M גם צריך ללחוץ על דוושת הבלמים וגם בהעלאת והורדת הילוכם +-?

 

כשאני נוסע בירידה האם אפשר להוריד הילוך רק ע"י לחיצה על דוושת הבלמים ולשחרר אותה?

פורסם

הנחת היסוד שלך לא נכונה - מ D ל N לא צריך ללחוץ על הבלמים, וכנ"ל לא בהורדה מ D להילוכם נמוכים יותר או בהעלאה חזרה.

 

למעשה אתה צריך ללחוץ על הבלם רק בהוצאה מ P או במעבר מ/להילוך אחורי כשי שלא תהיה תזוזת פתע של הרכב.

 

בטיפטרוניק ברגע שאתה במצב ידני אתה משנה הילוכים בידית בלבד ללא שום צורך בבלם.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

כתבתי את זה כבר מספר פעמים, אכתוב עוד פעם:

 

אם היצן היה רוצה שלא תעביר מ M ל D ללא לחיצה על הבלם - הוא היה דואג למנגנון שמונע ממך לבצע זאת.

 

אם אין מנגנון כזה והמעבר בין המצבים חופשי - סימן שאין שום בעיה להעביר בעמידה, בנסיעה עם לחיצה על הבלם או בלי לחיצה.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...