explorer

שלום רב, אשמח לדעת מה הנוהג בשוק הרכב הישראלי בנוגע לדרישת מחירון משוקלל למעלה על קילומטראז' נמוך ביחס לשנתון: לאחרונה התחלתי לחפש לקנות אחד מהרכבים: מאזדה 2/ סוזוקי SX4 / יונדאי I30 בשנתונים 2009-2011, כשאני מתקשר למוכר שהרכב שלו יד נמוכה (יד01 לכל היותר) ופרטית לחלוטין (לא היה ליסינג/השכרה לעולם) ועם קילומטראז' נמוך הוא מציין בפניי את המחירון המשוקלל ולא מחירון הבסיס (כאשר הראשון יותר גבוה מהאחרון) ולעיתים מתעקש עליו בתור מחיר מכירה או יורד בסכום אבל שהוא עדיין יותר גבוה ממחירון הבסיס. אני יודע שאלו רכבים מאוד מבוקשים אבל האם זה מקובל/ הייתם קונים רכב במחיר שהוא מעל למחירון הבסיס? זאת הפעם הראשונה שאני קונה רכב ואשמח להכוונה בעניין זה. המון תודה לעוזרים

שלום רב, קודם כל אני מתנצל מראש אם יש שרשור דומה אך נסיתי לעשות חיפוש בפורום אולם תמיד הדף נתקע! אחי הצעיר רוצה לקנות רכב ראשון בתקציב עד 40K לצורך נסיעה לעבודה ובילויים בסופ"ש, הוא מתעניין במאזדה 2 וסוזוקי SX4 האצ'בק אבל ישמח לדעת איזה רכב יותר טוב משניהם בפרמטרים הבאים: א- ביצועים, הוא לא מצפה למטוס אבל כן חשוב לו לדעת איזה רכב יותר זריז ומאיץ יותר טוב במישור ובעליות (וגם סוחב בעליות). ב- נוחות ישיבה ונסיעה. ג- צריכת דלק. ד- אחזקה (איזה רכב יותר זול ועם פחות מחלות). ה- ביטוח (מדובר בנהג צעיר וייתכן שיהיה צורך לבטח גם לנהג חדש שעתיד לקבל רישיון נהיגה בחודשים הקרובים). ו- איזה משני הרכב יותר כיפי לנהיגה, סופג שיבושי רכב ויותר מבודד רעשים? עוד שאלה: הבנתי שמאזדה 2 מגיעה עם מערכת שמע שכוללת חיבור AUX לעומת הסוזוקי שמגיעה עם מערכת שמע רגילה, האם ניתן להוסיף לסוזוקי חיבור AUX למערכת המקורית או שיש צורך להחליף את כל המערכת? אשמח לעזרה ולמענה שלכם, סופ"ש נעים וחמים

פשוט הוא שמע מכמה אנשים שמחזיקים ברכב דומה שהרכב עושה 6-7 לליטר וזה קצת הרתיע אותו. אגב הסברתי לו שלאבא שלי הייתה מאזדה 5 2007 עם גיר 4 הילוכים ומנוע 2000 ומשקל יותר כבד ממאזדה 3 והיא לעולם לא ירדה מ 10 ק"מ/לליטר כולל מזגן ועליות יומיום ובתור אדם שנהג בה, אני הייתי לעיתים מושך את הסל"ד ל5000.

תודה רבה על המענה. 10 ק"מ נשמע סביר בהחלט למנוע ולגיר. צודק שהנתונים סופר מדויקים כי הרכב ישמש אותו רוב הזמן לעבודה והמסלול קבוע (הוא בין עירוני לבין בינעירוני כזה והוא מקפיד לציית לתמרורים חחחח), וכמובן לבילויים בסופ"ש אבל זה זניח.

שאלה בשביל חבר שלי: חבר שלי מתכנן לקנות גם הוא רכב ראשון בתקציב עד 30K. הנסועה שלו היא כ-10K ק"מ בשנה. הוא מתעניין במאזדה 3 מנוע 2.0 שנת 2007/8. האם רכב זה הוא אמין? יש מחלות ידועות או רק בלאי סביר? וכמה צריכת הדלק של הרכב בתוך העיר וממוצע משולב (הוא נוסע ללא מזגן ולרוב בדרך שבה המהירות המותרת היא של 70/80 קמ"ש עם 2-3 רמזורים לאורך כ-10 ק"מ וללא פקקים).

208 בחירה הכי מוצלחת

מאזדה 3 תעשה ממוצע של 10/11 בזכות תיבת 6 ההילוכים, שזו אותה צריכת דלק של אוקטביה מנוע 1.4 ואתה תרוויח אמינות ברמה מאוד גבוהה, אחזקה וביטוח יותר זולים מאשר כל הסקודות. וגם אם המאזדה תעשה 8 ייצא לך יותר זול מאשר כל תיקון של האוקטביה. ההורים שלי החזיקו פעמיים מאזדה 5 שזו יותר כבדה ממאזדה 3 - המצב הצריכה הכי גרועה שהגענו אליה בזמנו הייתה ליטר ל- 8.8 ק"מ וזו הייתה תוך כדי עמידה בפקקים, מזגן ועליות (אגב המאזדה הזו הייתה עם 4 הילוכים והשנייה עם 5 הילוכים בצורכת ליטר לכל 10ק"מ) הפיג'ו 308 להלן השוואת המידות עם הפאביה: http://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=15807&compare-version[]=12899

תנסה אולי למתוח את התקציב עד לכ -80 אלף ש"ח וחפש או מאזדה 3 החדשה מנוע 2.0 או פיג'ו 308 1.2 טורבו שהמנוע שלה די חזק והוכיח את עצמו. ה-308 נראית קטנה מבחוץ אולם היא מאוד גדולה+ תא מטען גדול מבפנים (כן אני מתכוון להאצ'בק ולא לסטיישן). אחרת אולי ללכת לכיוון אינסיגניה אם לא האסטרה ברלינה. הצעה נוספת היא פורד מונדאו טורבו: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?637521-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%90%D7%9E%D7%99%D7%9F-%D7%97%D7%96%D7%A7-%D7%95%D7%A0%D7%95%D7%97-%D7%91%D7%A1%D7%91%D7%99%D7%91%D7%95%D7%AA-%D7%94-70K&p=5495284

חפש בפורום זה ובפורום טכני "אופל אסטרה" ותסיק מסקנות. חשוב להתרחק מליסינג ולחפש רק רכב פרטי שהבעלים שלו הקפיד לטפל בו בזמן. מאוד חשוב לך עניין הכוח או שאפשר מנוע אטמוספרי ללא טורבו?

אופל אסטרה ברלינה 1.4/1.6 טורבו או אינסיגניה (תצליח לקבל גג 2012 מנוע 2.0 טורבו שהוא די חזק)? נכון שהם לא חסכוניים כמו סקודה אבל סה"כ מדובר בהדל של 1-2 ק"מ לליטר אך אתה קונה אמינות. גיר DSG עולה בממוצע 6K ש"ח לפחות ועם פוטנציאל לתקלות חוזרות.

סקודה אוקטביה מנוע 2000 באה עם גיר DSG 6 הילוכים, נשמע יותר אמין מזה שמותקן במנועי 1.2 ו1.4 אם חשוב לך לא להתעסק עם בעיות בגיר (לרוץ למוסכים, נסיעה דפוקה בעת שמתקלקל משהו בגיר) אז חפש רכב עם גיר אוטומטי פלנטרי ויש לא מעט. כמה התקציב שלך?

פיג'ו 208/308 מנוע 1.2 טורבו

מנוע 1.2 טורבו בא רק עם גיר רובוטי כפול מצמדים - יש כמה דיווחים על תקלות בגיר זה ידני יש את מנוע 0.9 טורבו עם 90 כ"ס. רוב האנשים שמחזיקים בו אומרים שרמת בידוד הרעשים נמוכה (כבר מ70/80 קמ"ש מתחיל להרגיש את הרעש במיוחד ממראות) וגם המתלים קשים - אתה תרגיש אף כל סדק בכבישי ישראל הנפלאים. הכי טוב הוא לעשות נסיעת מבחן

אוקיי. תודה רבה לך אני צריך לחשוב עוד מעט ולהחליט אם ללכת על בראבו או לשלם 60K על פיג'ו 208 אוטומטית שתהיה חדשה (בת שנתיים) ואפשר להחזיק אותה 3-4 שנים בכבוד.

תלך על סוויפט ולא תתחרט, גם רכב חזק גם יותר יציב וחסכוני מהריו

הנסיןן הדי רע תקף גם ללאון? לעניין הבדיקה: אכן אני איקח את הרכב למכון בדיקה. קומפיוטסט נשמע מקצועי נכון?

שלום רב, מתכוון לקנות סיאט איביזה/ טולדו (עד מנוע 1.4) או סקודה פאביה טורבו מעל 2010 אשמח אם תענו לי על השאלות הבאות: 1- מה הוא אורך חיים של טורבו אם שומרים עליו? 2- האם יש הבדל בין טורבו בנזין לטורבו דיזל מבחינת אורך חיים? 3- מה הדרך הראויה לתקן בעיה זו (שיפוץ/ החלפה או יש דרך אחרת)? וכמה שקלים סה"כ תעלה הדרך הראויה? תודה רבה

כמה עלתה לך החלפת המצמד? ויש לך מושג כמה עולה החלפת גיר רובוטי שלם לרכב זה?

תודה לך אכן הרגשתי שהפולו היא רכב שלא מושך צעירים וחובבי נהיגה. שמעתי שיש אפשרות לבטח רכב באופן חד פעמי לתקופה של יום, שבוע וכו'... אם זהאכן קיים וילך טוב לאחותי שיבטחו עבורה רכב המשפחה באופן חד פעמי אז כנראה שאני אחפש רכב ידני עם טורבו (פיאט בראבו, סיאט איביזה או סקודה פאביה), החשש היחיד לגבי הבראבו הוא ליפול על רכב שהבעלים שלו זיין אותו הגם שאין היצע רחב ביד 2.

הרכב הידני שהוצע למכירה היה פולקסווגן פולו 1.4 ידנית (הדור החדש) פירסמנו אותה 4 חודשים ורק 10 אנשים התקשרו ושמונה מהם חשבו שמדובר באוטומטית והשאר והשאר לא רצו לשלם המחיר שאנחנו רצינו. בסוף ויתרנו על המכירה ואבא המשיך להחזיק את הרכב. בכל אופן, אני לא נגד ידני אלא להיפך הוא נותן לך תחושת נהיגה אמיתית אבל לא עם מנוע אטמוספרי או מנוע קטן כמו 1.4... נראה לי שאני אחשוב עוד פעם ואולי כן לחפש בראבו ב 30K כי עיקר ההתלבטות שלי היא אם כדאי בכלל לשלם 50/60אלף ש"ח בשביל נסיעה מקסימלית של 6K ק"מ בשנה או לקנות רכב יפני בן 10 שנים עם יד על הלב בנוגע לבלאי שלו. הבראבו הולכת לאזן את זה. תודה שהארת אותי בעניין הבראבו, פשוט אנשים רבים התלוננו על פונטו וזו הסיבה אגב שאבא בזמנו בחר בפולו לאחר שהתלבט בינה בין הפונטו והפאנדה.

דבר בנושא המכירה וביקוש השוק ואשמח לשמוע. כמה תעלה החלפת גיר בפיאט בראבו?

לעניין הגיר אני חושב שמדובר בגיר אוטומטי פלנטרי שהוכיח את האמינות שלו כבר עשורים. כל עוד לא מדובר בגיר רובוטי או AL4 אין ממה לחשוש

חשבתי על ידני אבל יצא לי לנהוג ברכב גיר ידני במשפחה כמה אלפי ק"מ ומאוד מרוצה מזה אבל אני מוותר על ידני גלל: 1- בפקקים הופך להיות מעצבן ואני כמרבית הנהגים חסר סבלנות 2- שעמום עם הזמן ובמיוחד וגם עניין ההשהייה בתאוצה בזמן העברת הילוכים 3- למרבה הצער מאוד קשה למכור את הרכב, הרכב הנ"ל של המשפחה בזמן שבאנו למכור אנשים מאוד התלהבו ממנו אך חשבו שהוא אוטומטי ובהצעות טרייד-אין מול סוכניות הם מורידים עוד יותר מהמקובל בתירוץ שמדובר בגיר ידני שקשה למכור 4- והכי חשוב, לעיתים הרכב ישמש את אחותי נהגת בסוף תקופת נהג חדש שהרישיון שלה מוגבל לאוטומט ואתן לה בזמני חזרה מאוניברסיטה בסופ"ש לרענן את מיומנות הנהיגה שלה על הרכב שאקנה כי אני ממילא מבטח אותו לנהג צעיר ולכן חשוב שיהיה אוטומט - מאוד יקר לבטח רכב משפחתי גדול ועוד יותר יקר לא לתת לאחות לא לרענן אתת הנהיגה קצת!

תודה רבה לכם. נראה לי שאני אלך על פיג'ו שתהיה יותר נוחה ומבודדת וגם יותר אמינה, פשוט אין לי זמן לבלות הרבה במוסכים. בכל מקרה אני אעשה נסיעת מבחן כדי לבדוק אם היא תתאים לגובה שלי.

צודק, בהתחלה חשבתי שזה לא קריטי בטכנולגיה המאה-21 אם הרכב יהיה 3 צילינדר אבל קראתי לא מעט ביקורות על סוזוקי אלטו, קיה פיקנטו ואף סיאט איביזה טורבו בעלת 3 צילינדר שלגבם ציינו אנשים שהמנוע מצרצר ומכאן שאלתי