שרשור פוליטי של אחרי/לפני/באמצע בחירות/מלחמות/שלום/חומוס בדמשק

[יבגניפ]

ברור, זה רעיון טריוויאלי שמיושם כבר הרבה שנים בכל עיר גדולה סבירה במערב. אבל אנחנו אוהבים ריכוזיות.

[MadCat_LE]

הריכוזיות בארץ היא ברמת ממלכה עם דוכסויות רבות בעלות מרווח פעולה מצומצם, כשהכתר לא משחרר בקלות ומעניש לפי גחמות.

 

כל זה עוד לפני שראינו לאחרונה כמה צריך להיות מקורבים למלוכה כדי לקבל משהו.

[fatboy1340]

לפני 9 שעות, DareDevil כתב:

רק אומר שהיא יכלה לעשות כמה דברים שהיו משפרים את המצב.

1. לעשות מפות קווים בכל תחנת רכבת במקום השיקוץ הנוכחי 

2. להגדיר בחוק - גובה של באמפר

3. תחנות אוטובוס נורמליות שאשכרה מגינות בכל מזג אוויר - אל תשאלו איך אני יודע מהי הנקודה היבשה בזמן גשם בדגם הנוכחי של התחנה הקיימת.

4. להכניס את אובר

5. לאשר שינוי מבנה ברכב (;

6. להעביר את התחנה המרכזית לצומת חולון

7. להאיץ את עבודות הרכבת התחתית בתל אביב ופרברים.

8. להאיץ את עבודות המסילות רכבת כבדה - המסילה המזרחית והמסילה הרביעית באיילון.

9. לפתוח לייבוא את שוק היבוא במקום מודל יבואן רשמי לסוכנויות יבוא.

 

 

הערת אגב - מספיק 2 הראשונים בשביל שיהיה אימפקט משמעותי בשביל שהיא תהיה דיבור קבוע וכמה היא בולדוזר. בלי שום צורך ביח"צ או תמונות לפרופיל או תמונות חלת מפתח..

אתה באמת כל כך תמים שחושב שמעניין אותה או מישהו אחר מהממשלה הזו לשפר את חיי האזרחים? חייב להחריג את שרי שס בעניין הזה.

[DareDevil]

לפני 7 שעות, sperial כתב:

@DareDevil רוב ההצעותֶשלך בלתי ישימות לחלוטין.

אשמח לדעת איך בדיוק קביעת גובה באמפר לא ישים?

או מפות בתחנות אוטובוסים?

לפני 3 שעות, fatboy1340 כתב:

אתה באמת כל כך תמים שחושב שמעניין אותה או מישהו אחר מהממשלה הזו לשפר את חיי האזרחים? חייב להחריג את שרי שס בעניין הזה.

מאמין שעושים את זה בקטע טוב, אבל אחרי הפרקים על מירי, פחות חושב שהיא עם אינטרסים לטובת הציבור..

 

[sperial]

כתבתי רוב, לא כל.

 

לזרז בניי קווי רכבת -  לא פשוט, גם סטוטורית וגם טכנית. ואגב המסילה המזרחית, הייתי רוצה להבין מה באמת גורם לשינויים התכופים במיקום התחנות וביטול אחרות.

 

נושאים כמו אובר ו״פתיחה לייבוא״ נדונו כאן לעומק. בקצרה, הכנסת אובר מצריכה שינויים עמוקים בחקיקה ובביטוח שלא היית רוצה שייקרו, ולגבי היבוא - הוא פתוח והעובדה היא שהיבוא המקביל לא מתרומם. חפש את שרשור הנקניקים המקביל.

[DareDevil]

לפני 20 דקות, sperial כתב:

הכנסת אובר מצריכה שינויים עמוקים בחקיקה ובביטוח שלא היית רוצה שייקרו

זה ביטול חוק איסור תשלום על נסיעה ופתיחת ביטוח מוניות לאנשים פרטיים.

 

[sperial]

אתה רוצה לשלם ביטוח של מוניתֶלכל רכב פרטי כדי לכסות אתֶהאופציה של נהיגת אובר? כי אני לא.

 

חוץֶמזה, נדרש שינוי כל החקיקה לגבי רישוי נהגי רכב ציבורי (וזו בעיה מול תקני הרישוי האירופיים).

 

וטיפול בכל נושא ה״זכות הציבורית״ ותשלום מיליארדים כפיצויים לבעלי ה״זכות״. ודאגה לפרנסה חלופית לנהגי המוניות

 

והקמת מנגנון פיקוח על רכבי האובר.

 

ואכיפה של חוקי המס.

 

בקיצור, כאב ראש לא קטן.

[DareDevil]

לפני 7 דקות, sperial כתב:

אתה רוצה לשלם ביטוח של מוניתֶלכל רכב פרטי כדי לכסות אתֶהאופציה של נהיגת אובר? כי אני לא.

 

את נותן לאובר להיכנס לשוק על ידי ביטול איסור קבלת תגמול על נסיעה ומאפשר לרכוש ביטוח מונית לכל מי שרוצה.

אתה לא אמור לשלם שום ביטוח מונית אם אתה לא עובד דרך אפליקצייה וכו'.

 

לפני 8 דקות, sperial כתב:

טיפול בכל נושא ה״זכות הציבורית״ ותשלום מיליארדים כפיצויים לבעלי ה״זכות״

אתה קונה את הזכות הציבורית אבל אין לה ערך כספי לאחר הרכישה.

 

לפני 9 דקות, sperial כתב:

תשלום מיליארדים כפיצויים לבעלי ה״זכות״

לא משלמים שום פיצויים.

 

לפני 10 דקות, sperial כתב:

ודאגה לפרנסה חלופית לנהגי המוניות

מפנה אותם לביטוח לאומי ונותן להם אקסטרה שוברים ללימודים.

 

לפני 10 דקות, sperial כתב:

והקמת מנגנון פיקוח על רכבי האובר.

 

זה רכב פרטי, יש לך את מכון הטסטים ויש לך בדיקות פתע בכבישים על ידי אגף ממשרד התחבורה/משטרה.

 

 

לפני 11 דקות, sperial כתב:

ואכיפה של חוקי המס.

 

זה מדהים כמה אפשר לעשות כאשר החברה בין אם זה ליפט או אובר פשוט מעבירים דיווח למס הכנסה על האנשים שרשומים בחברה בתור נהגים.

 

הטענות שלך נגד אובר, פתירות לחלוטין. 

 

[sperial]

ראינו מה קורה עם וולט. יש להם כרגע חקירה על העחמת מס של רבע מיליארד שקל.

 

ואתה כנראה לא מבין שה״זכות הציבורית״ שווה כמה מאות אלפי ש״ח ליחידה, ומדובר במשהו סחיר. אתה לא יכול לבטל אותה בלי לפצות את הבעלים, זה בדיוק כאילו יחרימו לך את הבית וישלחו אותך לחפש איפה לגור.

 

ובדיקות פתע בדרכים….. הצחקתני. פעם היה מקובל לבדוק רישיונות, כבר 20 שנה לא נתקלתי בבדיקה כזו. תראה לי את הנהג שישלם אלפי ועשרות אלפי שקלים תמורת ביטוח מוניות. הכל יהיה פרטאץ׳ ונפגעים ישארו בלי פיצוי, כמו נפגעי הכלים החשמליים.

[fatboy1340]

לפני 18 דקות, sperial כתב:

ראינו מה קורה עם וולט. יש להם כרגע חקירה על העחמת מס של רבע מיליארד שקל.

 

ואתה כנראה לא מבין שה״זכות הציבורית״ שווה כמה מאות אלפי ש״ח ליחידה, ומדובר במשהו סחיר. אתה לא יכול לבטל אותה בלי לפצות את הבעלים, זה בדיוק כאילו יחרימו לך את הבית וישלחו אותך לחפש איפה לגור.

 

ובדיקות פתע בדרכים….. הצחקתני. פעם היה מקובל לבדוק רישיונות, כבר 20 שנה לא נתקלתי בבדיקה כזו. תראה לי את הנהג שישלם אלפי ועשרות אלפי שקלים תמורת ביטוח מוניות. הכל יהיה פרטאץ׳ ונפגעים ישארו בלי פיצוי, כמו נפגעי הכלים החשמליים.

גם סוכני נסיעות עד לפני עשור למדו קורסים ואף תארים אקדמיים בשווי עשרות אלפי שקלים. המקצוע כמעט נעלם היום. מישהו פיצה אותם?

כבר הרבה שנים אין צורך בבדיקת רשיונות כי בכל ניידת יש מחשב דרכו ניתן לבדוק רשוי רכב ופרטי הנהג, ללא כל צורך לעצרו ולבזבז  את זמנו.

לגבי ביטוח של נהג מוניות - בדיוק לפני שבוע, עצרתי נהג מונית עם נוסעת מבוגרת, על מעבר באור אדום. הסתבר שהנהג כבר שנתיים בפסילה. אבל אני בטוח שחברת הביטוח תשמח לשלם פיצויים לנוסעים שלו במידה וייפגעו בתאונת דרכים.

[David32]

לפני 38 דקות, sperial כתב:

אתה לא יכול לבטל אותה בלי לפצות את הבעלים, זה בדיוק כאילו יחרימו לך את הבית וישלחו אותך לחפש איפה לגור.

איך זה ככה?

 

אם כבר זה כאילו יביאו בית לכול אחד ויתנו לו לגור בו. אתה יכול להמשיך לגור בשלך, או לעבוד במונית שלך. עכשיו גם אחרים יכולים לגור בבית.

[SlowRide]

לפני 51 דקות, sperial כתב:

אתה כנראה לא מבין שה״זכות הציבורית״ שווה כמה מאות אלפי ש״ח ליחידה, ומדובר במשהו סחיר. אתה לא יכול לבטל אותה בלי לפצות את הבעלים, זה בדיוק כאילו יחרימו לך את הבית וישלחו אותך לחפש איפה לגור.

גם מכונת פקס עלתה לא מעט כסף והיית צריך ללכת למישהו עם פקס ולשלם לו כדי לשלוח מסמכים. היום שיש אימייל אף אחד לא פיצה את בעלי הפקסים.

 

[פינדר]

לפני 15 דקות, David32 כתב:

אם כבר זה כאילו

זה כאילו ימכרו לך בהרבה כסף זכיון בלעדי למכור ארטיקים בים ואז יחליטו שבעצם כל אחד יכול לבוא עם קרטון ולמכור.

[RK]

לפני 32 דקות, SlowRide כתב:

גם מכונת פקס עלתה לא מעט כסף והיית צריך ללכת למישהו עם פקס ולשלם לו כדי לשלוח מסמכים. היום שיש אימייל אף אחד לא פיצה את בעלי הפקסים.

 

 

לא בר השוואה. בכלל.

 

האחד הוא מכשיר מתכלה יחסית פעוט-ערך, אמצעי טכנולוגי, הא ותו לא. השני הוא זכות שניתנה על ידי המדינה, בעד הון לא קטן, שאותה מדינה תפקיע (אם וכאשר). ההקבלה הנכונה היא הפקעת קרקע, וזו אכן כרוכה בפיצוי.

[SlowRide]

האמת כן, צודק. זה נשמע יותר הגיוני.