בעית התנעה, 205GTi

[omri617]

שלום

אני אחרי פרוייקט שיפוץ ברכב , והיום ניסיתי להניע .

כשהמד כמות אוויר afm מחובר , הרכב לא מניע , ואם כן , אז זה לכמה שניות ומיד נכבה :

 

http://www.youtube.com/watch?v=4qjayUy5PLU

 

כשאני מנתק את המד כמות אוויר , הרכב מניע אבל עובד ממש בצורה עניה (כמובן) אך לא נכבה.

כשאני מחבר את המחבר של המד כמות אוויר למד , לכמה שניות הטורים עולים ואז אני חייב להוציא חזרה על מנת שלא ייכבה כי אם אני משאיר מחובר הרכב נכבה.

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=sAbnFClEJfk

 

אשמח לעצותיכם.

[omri617]

יכול להיות שפספסתי איזה חיישן משהו?

[omri617]

מישהו?

[omri617]

הרכב מחזיק מעמד רק מעל 2500 - 3000 טורים , אם אני מוריד את הרגל מהגז הרכב נכבה ,

יש לציין שגם אז , הפעולה לא תקינה ויש גמגומים וחוסר סדירות

 

למישהו יש רעיון?

[omri617]

כלכך הרבה צפיות ורק אני מגיב לעצמי.

[agent_amos]

בדקת את התקינות של האיירפלומטר?

 

האם זה קורה רק כשהרכב קר?, האם האיירפלומטר מצליח לייצב את הטורים אחרי שהוא מתחמם?.

 

מתי כיוונת פעם אחרונה את המכשיר.

[omri617]

בדקת את התקינות של האיירפלומטר?

 

הAFM הוחלף באחד עובד מחבר בעל רכב דומה , אין שינוי.

 

האם זה קורה רק כשהרכב קר?, האם האיירפלומטר מצליח לייצב את הטורים אחרי שהוא מתחמם?.

זה קורה תמיד , הוא לא מגיע למצב שהוא מתחמם - הרכב נכבה מיד אחרי שמתניע.

הטורים עולים ל 3000 , למשך 4 שניות ואז הרכב נכבה

[agent_amos]

בדקת את המשאבת דלק?

 

שיש לחץ בצינורות דלק?

 

מתי הוחלפו פלאגים?, חיישני חמצן?.

[elazariii]

נסה להחליף חיישן מד כמות אויר ,

לחבר שלי הייתה בעיה דומה הוא החליף חיישן והבעיה נפתרה.

 

בדוק ניצוצות מ4 חוטי הצתה .

בדוק את משאבת הדלק .

[omri617]

משאבת דלק תקינה , יש דלק . כפי שאמרתי ,הרכב נוסע ( אומנם לא הכי תקין ויש לפעמים גמגום) , אך ישנה בעיה והיא שהטורים צריכים להיות מעל 2500-2700

על מנת שהרכב לא ייכבה

פלאגים הוחלפו לפני שנה

חיישן חמצן לא הוחלף לאחרונה

[elazariii]

תבדוק ניצוצות מ4 חוטי הצתה.

 

ופלאגים אפשר להחליף גם כל 4 חודשים , השאלה כמה ק"מ האוטו עבר מאז שהוחלפו הפלאגים.

[רז לוי]

תיבדוק את כל צינורות הווקום אם מושך אוויר אז המד כמות אוויר יזייף.

רז.

[omri617]

תיבדוק את כל צינורות הווקום אם מושך אוויר אז המד כמות אוויר יזייף.

רז.

 

כשאתה אומר צינורות וואקום , אתה מתכוון גם לצינורות שמן לדוגמה? היה לי סדק בצינור שמוריד שמן מהמיכל מילוי אל האגן שמן , ועשיתי מחבר ביניהם

[omri617]

טוב שלום, רציתי לעדכן שהפתרון לבעיה נמצא והוא היה פשוט מאד כפי ששיערתי

אני הלכתי לכיוון חיישן לא מחובר כהלכה או שכבל חשמל של אחד המחברים מנותק- אבל

מסתבר ש :

מיכל מילוי שמן מנוע מתיישב על צידה הימני של סעפת היניקה, בעזרת 2 ברגים.

מתוך חוסר תשומת לב , אחד הברגים היא משוחרר , בקושי ישב שם. זה מה שגרם לבריחת אוויר מטורפת! הבורג הודק והרכב תקין ב 200 אחוז!