ריכוז סרטוני מצלמות רכב של דבילים

[sperial]

הפניה היא לדרך עפר, ולפחות בסרטון לא ראיתי תמרור של צומת לפניך (תמרור 116. יש תמרור 102, עקומה ימינה). ההאטה די מאוחרת, הרכב העוקב (המצלם) מאט די מאוחר ובאופן מאוד הדרגתי.

 

כאמור - התחושה היא שהרכב העוקף נוסע במהירות מופרזת, ואתה יכול להבין כמה אני אוהב את נהגי ההסעות האלה, אבל במקרה זה הרושם הוא שנהג הרכב הפונה לא הביט במראה לפני הסטיה.

[Sparrow420]

לפני כשעה, sperial כתב:

לא ברור לי מאיזה רכב צולם הסרטון, הרושם הוא שמרכב גבוה, ומכאן אני מסיק שארוך (משאית).

 

לא משאית, משאית(גם סומו 7.5 טון) הרבה יותר גבוהה. וגם לרוב אין אף.

אולי סילברדו או דודג' ראם

[sperial]

שגם הם, טכנית  משאיות (בתקנות הישראליות והאירופיות). אבל לא זה העניין.

 

מבחינתי מה שחשוב הוא שמדובר ברכב גדול מרכב פרטי, שמצד אחד אמנם רחב, אבל, מצד שני, ארוך ולכן העקיפה שלו יותר ממושכת, נותנת לרכב הפונה יותר זמן לראות את העוקף במראה, מה גם שמדובר בקטע כביש ישר.

[rsm130d]

הרכב מלפנים בלם כששום דבר לא מפריע לו. 

הרכב השחור כנראה לא היה מרוכז ולא שמר מרחק (תופעה נפוצה לנסוע פגוש צמוד לפגוש) והתוצאה בסרטון.

 

 

[sperial]

ואס עוצרים על המפרדה הצרה משמאל  כדי כמעט להבטיח עוד תאונה.

[Be roo]

לפני שעתיים, aviaviavi כתב:

האבחנה הכי שגויה שיש.

א. האט, ב. אותת ג. המטומטם ברכב ההסעות עוקף במקום שפונים אליו וגם יכולים לצאת ממנו.

לשלול רישיון מיידית. הם רוצחים הנהגים האלה

 

השגיאה דווקא אצלך.

נהג ההסעות ביצע עקיפה במקום שבו היא מותרת.

אם היא מותרת, צריך לצפות אותה.

נהג הרכב הפרטי ביצע סטיה מנתיב תוך הנחה שגויה שהוא צריך לבדוק רק את התנועה המגיעה ממול, ובלי להבין שהוא צפוי להיות נעקף לאחר שהאט את התנועה.

 

זו אחת הסיבות שאסור לעקוף בצומת, אבל זה אינו צומת, אלא פניה לדרך עפר ולכן האחריות רובה ככולה על הרכב הפרטי.

[רוןS]

תוספות:

הפרטית מאותתת מתחילה להאיט ומתקרבת לקו ההפרדה במיקום

שמאפשר לראות במראה רכב עוקף (לו טרח להביט). 

המיניבוס כנראה איבד את הסבלנות בגלל ההאטה, והחליט לעקוף,

לנהג יש שדה ראיה טוב, (היה חייב להבחין באיתות לו טרח)

מקדימה מרחוק מופיעה חזית של משאית, יתכן והבחין בה וניסה לסיים את העקיפה במהירות לפני שהיא מגיעה.

ספקולציות.

שני עבריינים.

עריכה אחרונה ב-29 למרץ, 2023 על ידי רוןS

[גור אדם]

ואולי הבעיה היא בתשתית ולאו דווקא בנהגים?
פניה מכביש בין-עירוני - או שיחסמו אותה, או שיאסרו עקיפה על ידי פס הפרדה רציף.

[sperial]

אתה לא יכול לחסום את היציאות האלה לשבילים - הן משמשות, למשל, חקלאים. חוץ מזה - מדובר בהשקעה כספית עצומה.

[גור אדם]

Just now, sperial כתב:

אתה לא יכול לחסום את היציאות האלה לשבילים - הן משמשות, למשל, חקלאים. חוץ מזה - מדובר בהשקעה כספית עצומה.

 

אז לסמן פס הפרדה רצוף

[sperial]

לאור כמות השבילים האלה תוצאת סימון קו הפרדה רצוף תהיה ביטול כמעט מוחלט של האפשרות לעקוף בכבישים שאינם רב נתיביים. הרי תצטרך לסמן את קו ההפרדה 100 מ' בכל צד של השביל, מה שישאיר מרווחים לא מספקם בין הקווים. גם זה לא פתרון.

[Be roo]

לפני שעה, רוןS כתב:

המיניבוס כנראה איבד את הסבלנות

התיאור של איבד סבלנות נותן לפעולה קונוטציה שלילית, כשאין לנו מושג מה היה הלך הרוח של הנהג. התנועה שלפניו האטה, והוא יצא לעקיפה חוקית כמו שנהגים רבים עושים כל יום.

 

לפני שעה, רוןS כתב:

לנהג יש שדה ראיה טוב, (היה חייב להבחין באיתות לו טרח)

אנחנו לא יודעים מה היה שדה הראיה שלו, רכבים שהיו בינהם יכולים להסתיר לו את האיתות.

גם לא צריך לטרוח במיוחד להבחין באיתות של רכב שלפניך, הוא שם מולך.

[Sparrow420]

 

[aviaviavi]

תכלס, למי שעוקף אין צורך לבדוק שום דבר.

הוא לא צריך לוודא שהוא יודע מה יש לפני הרכב שלפניו, החוק לצידו.

כשאתה יוצא לעקיפה אתה חייב לדעת את מי אתה עוקף! מה זה אולי הסתירו לו את האיתות, אם הסתירו לו את האיתות הוא בכלל לא יודע שיש שם רכב ואסור לו לצאת לעקיפה. אם הייתה שם שיירת רכבים צמודים זאת הייתה הופכת לנסיעה האחרונה שלו(משאית סמי טריילר שמגיעה ממול)

 

[omricn]

👆 1292 עמודים חיכינו לזה 😵