Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4943 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

 

ברשותי פורד אסקורט דור ראשון.

 

כאשר אני פותח סוויט'ץ למצב (ON) שנורת לחץ השמן ונורת האלטרנטור נדלקות, המחוג של חום המנוע מטפס עד למקסימום ואפילו עובר אותו (כניראה מקבל התנגדות שגויה?)

יש לציין כי הרכב קר לחלוטין כאשר זה קורה, לכן לא מדובר בהתחממות! אלא תקלה.

החוט שמתחבר ליוניט של החום מנוע סדוק מחום המנוע אך לא נוגע במינוס, הוא עלול לגרום לבעיה?

לפני שאני נכנס לעובי הקורה של התקלה אשמח לטיפים ועיצות.

 

נדב.

פורסם
שלום לכולם.

 

ברשותי פורד אסקורט דור ראשון.

 

כאשר אני פותח סוויט'ץ למצב (ON) שנורת לחץ השמן ונורת האלטרנטור נדלקות, המחוג של חום המנוע מטפס עד למקסימום ואפילו עובר אותו (כניראה מקבל התנגדות שגויה?)

יש לציין כי הרכב קר לחלוטין כאשר זה קורה, לכן לא מדובר בהתחממות! אלא תקלה.

החוט שמתחבר ליוניט של החום מנוע סדוק מחום המנוע אך לא נוגע במינוס, הוא עלול לגרום לבעיה?

לפני שאני נכנס לעובי הקורה של התקלה אשמח לטיפים ועיצות.

 

נדב.

 

היי נדב

נתק את החוט מהיוניט פתח סוויץ אם עדיין השעון עולה למקסימום החוט מקצר לגוף בנקודה מסויימת מהיוניט עד השעון אם השעון לא לעולה כנראה הבעיה ביונט תחליף זה עולה בסביבות 40-50 ש"ח

בדוק מגעים בלוח השעונים עצמו ,בהצלחה.

eran lanski

חבר מס- 14084

פורסם

היתה לי בעיה דומה שנפתרה עם החלפת מייצב המתח (VOLTAGE STABILIZER) שצמוד לספידומטר מאחורה

ואחראי על ייצוב המתח שמגיע לשעון החום ושעון הדלק-זו קופסאת פח קטנה עם סליל בתוכה.

בהתחלה החלפתי את יוניט החום אבל השעון עדיין זייף והראה חום מקסימלי למרות שבעזרת מד חום לייזר נראה היה שהחום בערך 80 מעלות ורחוק מרתיכה.

תבדוק קודם שאין חיבורים רופפים למינוס

בהצלחה

ניר

NIR .Y

פורסם
היי נדב

נתק את החוט מהיוניט פתח סוויץ אם עדיין השעון עולה למקסימום החוט מקצר לגוף בנקודה מסויימת מהיוניט עד השעון אם השעון לא לעולה כנראה הבעיה ביונט תחליף זה עולה בסביבות 40-50 ש"ח

בדוק מגעים בלוח השעונים עצמו ,בהצלחה.

עשה את מה שערן כתב.

דורון

פורד אסקורט ‏‎Mexico MK1 RS ,

פורסם
היי נדב

נתק את החוט מהיוניט פתח סוויץ אם עדיין השעון עולה למקסימום החוט מקצר לגוף בנקודה מסויימת מהיוניט עד השעון אם השעון לא לעולה כנראה הבעיה ביונט תחליף זה עולה בסביבות 40-50 ש"ח

בדוק מגעים בלוח השעונים עצמו ,בהצלחה.

 

וואו ערן הקדמת אותי

 

קובי קליין

×
×
  • תוכן חדש...