פיברקלאב!

[חן פרחי]

האמת ?

המוצר שהכי חששתי ממנו, בשל הסיבה שקשה מאד למלא חומר בהיקף הבוקסה בשל קוטנה והרווח הצר בין בוקסת המתכת לתבנית.

חדי עיין בוודאי ישימו לב שבבוקסות שהגיעו מחו"ל יש 4 נקודות גומי, שהן בעצם הנקודות בהן הוזרק הגומי, וזו כמובן שיטה עדיפה, אך מתאימה לייצור המוני, ודורשת כמובן תבנית יקרה בהרבה.

אבל סוף טוב הכל טוב, והמוצר יצא מצויין !

כשאון יביא לי את המוט מנוסר, אני אעבור על כולם במחרטה עם מקדח.

מתחילים לראות את הסוף.

[XOFIRX]

חן, האם התבנית חדשה שבניתם במיוחד ?

[חן פרחי]

בוודאי.

המוצר יצא יפה מאד, וכבר בתחילת שבוע הבא הערכות יהיו מוכנות.

[און יעקבסון]

אהה! נכון, מבשלים במכבש...

אז אחרי כמה רגעים של חשש, יצאה הבוקסה הראשונה מהתבנית ואנחת רווחה גדולה נפלטה מפיו של חן ושלי. הפרוייקט הצליח! פיברקלאב, בעזרתו של חן פרחי, הצליח להשלים ולהחיות בחזרה כמעט את כל ליין מוצרי הגומי של הסוסיתא/רום.

 

בבקשה:

1. הדוגמא כנגד המוצר שלנו.

2. ועוד מהתבנית - גומיות מוט מייצב חדשות.

3. והערמה הזו היא הבסיס לכל הבוקסות החדשות שיהיו לנו, בעזרתו של חן. 112 בוקסות מתלים ו-38 בוקסות קפיץ תחתונות. הסיבה לפער בכמויות: בכל מכונית יש צורך ב-8 בוקסות מתלים ורק שתי בוקסות קפיץ.

[izikh]

שלום רב,

שמי איציק , משתמש פסיבי בפורום זה.

אחרי פעילות פייברקלב אני עוקב מאז תחילת השרשור , התרשמתי מאד מהרעיון המדהים, מהביצוע ומההשקעה הרבה של חברי המועדון ואף הצעתי את עזרתי בכל מה שאוכל לעזור.

רצה הגורל ובאחד הביקורים שלי "בדרך השטח" לקראת שיפוץ הגרוטאה הראשונה שלי פיג'ו 504 פגשתי את און , התחלנו לקשקש ומבלי לחשוב יותר מדי זרקתי שלבסוף אקנה סוסיתא / רום רק על מנת להיות פעיל יותר במועדון, כמובן שאון מיד הציע עזרה בכל מה שצריך מאיתור רכב עד להשמשתו.

עברו כמה חודשים במהלכם נפגשנו עוד כמה פעמים , פגשתי גם את רענן ואפילו כמעט עזרתי בהכנסת מנוע לרום של קובי, רק כמעט לא לדאוג.

שבוע שעבר במהלך משימה עם און הנושא שוב עלה ואמרתי לאון שאם יש איזה 13/60 במצב סביר אז אלך על זה.

יום שישי בערב אני מקבל מסרון מאון המציע רום כרמל לאחר צבע וריפוד אבל מבחינה מכנית מצבו לא ממש ברור וחלקו מפורק.

עניתי שנשמע מעניין ונראה איך אפשר להתקדם.

יום א' אני בדרך השטח בהכנת אחרונות לקראת צביעת הפיז'ו ואון נוחת, נושא הרום עולה ואני נותן לאון אור ירוק.

מכאן התגלגלו הענינים והיום נגררה המכונית לכיוון ימ"ח פייברקלאב למטרת המשך שיפוץ מכני.

הרעיון הוא שיפוץ מתגלגל, כלומר כל נושא הבטיחות, הנעת המנוע שחלקים ממנו מפורקים ומשם נראה.

אני כמובן עדיין לא ראיתי את האוטו אלא רק כמה תמונות.

אני משוכנע שבעזרת האנשים הטובים שהקימו את המועדון ורק רוצים לעזור כמה שניתן ואפילו יותר מכך הרום הנ"ל תחזור לכבישי

ארצנו במהירות הבזק.

 

ברצוני להודות לכל המעורבים :און, רענן, אריה ומאיר

 

כמובן ששאר הגורמים מוזמנים להוסיף תמונות ופרטים.

[און יעקבסון]

חן הודיע לי היום שהוא גמר להכין את גלילי המתכת לקראת יציקות הגומי וכי שהוא מקווה שבשבוע הבא תהיה המנה הראשונה מוכנה. יש רשימת המתנה, חן, אז תחשוב כל הזמן בכפולות של שמונה...

[hearse]

איציק לבקשתך

 

[ATTACH][ATTACH][ATTACH][/ATTACH][/ATTACH][/ATTACH]

[hearse]

וכמובן שתי התורמות שהגיעו אלינו בסוף השבוע

 

סוסיתא 12 סטיישן מנוע טריומף שכבר נתרם לטובת הגלבוע מיער חדרה..

ועוד ברווזה 13/60 מנוע טריומף

 

תהנו

[ATTACH][/ATTACH]

[adig1971]

בסוסיתא 12 אמור להיות מנוע פורד

[און יעקבסון]

בסוסיתא 12 אמור להיות מנוע פורד

 

צודק. יחד עם זאת, במהלך חיי הדגם הזה, נעשה המעבר ליחידות הכוח של טריומף. ההבדל הויזואלי הבולט הוא בלוח המחוונים. מד אחד גדול ב-12, כמו בקוביה; שני מחוונים בטריומף ולכן הכינוי של הדגם הוא 13/60 (למרות שמנועי טריומף הראשונים שהגיעו היו בעצם 1.2 ליטר - אז הכינוי הנכון של הדגם הוא 12/50) מאחר שהבודי נשאר זהה - מכאן הבלבול. שהרי הדגם הבא של הסוסיתא גם נקרא 13/60.

[nadavboblil]

היום נפלה לידי פיסת הסטוריה.

[LION-MAN]

היום נפלה לידי פיסת הסטוריה.

היסטוריה לא בטוב כי בנצרת מרכיבים עד היום רכבים

[השושנים]

היום נפלה לידי פיסת הסטוריה.

 

שני ניטים והיא לא תיפול יותר! אחלה-רן

[nfoffman]

שני ניטים והיא לא תיפול יותר! אחלה-רן

 

:mm_yeah:

[nadavboblil]

היסטוריה לא בטוב כי בנצרת מרכיבים עד היום רכבים

 

 

אתה צודק, לא ניסיתי להתפאר ביצירה, וכמו שרן אמר בטח ניט או שניים ״יחזיקו״ אותה במקומה!

את השלט מצאתי אצל האחים דאמוני מנצרת והוא בטוח יושב שם שנים רבות, סקרן אותי לדעת מאיזה רכב ירד כי גודלו של השלט הזה לא מתאים לרכב, אולי למשאית בפרופורציות.

 

יוחאי שנער?