nfoffman

Sent from my SM-G960F using Tapatalk

לפי התאור, אתה זקוק לאיזון גלגלים. את המשקולות איזון הישנות, היה צריך להסיר לאחר פירוק הצמיג הישן ולאזן את הגלגל עם הצמיג החדש. צמיג סיני ממולץ לסינים בלבד, והיה טוב יותר אם היו אוסרים את יבוא המחדל הזה לארץ. על פי ההמלצה שקיבלת ממוכר הצמיגים ורמת ההתקנה (ללא איזון או הסרה של המשקולות הישנות) אני משער שמי שהתקין לך את הצמיג לא עשה את זה לפי התקן Sent from my SM-G960F using Tapatalk

זה נראה ומתנהג כמו סוג של שעון ואקום. החברה האלה מסבירים איך לעבוד עם זה. Sent from my SM-G960F using Tapatalk

Ebay? Amazon? שנה ונפח מנוע יעזרו לחיפוש Sent from my SM-G960F using Tapatalk

175/80/14 Sent from my SM-G960F using Tapatalk

לא היתי רוכש אופנוע מבית ספר לנהיגה. הכלים שם עבדים מאוד קשה. אלפי שעות מנוע בנסיעה איטית. רוכבים לא יומנים, מכלולים עייפים. המלצה ידידותית, חפש לך כלי אחר Sent from my SM-G960F using Tapatalk

גדי יש חדש עם השחזור? יכול להיות שהפסקת לדווח בגלל ויכוחי הסרק שהשרשור תפס?

1......

בין הרכבים קיה ספורטז ויונדאי טוסון. הייתי ממליץ לפותח השרשור לשקול את הטוסון עם מנוע דיזל. רכב חזק מהיר וחסכוני בדלק (ביחס לדגמי הבנזין) Sent from my GT-N8010 using Tapatalk

לא פחות ממדהים.

אני חושב שאשר קרבורטורים עדיין עובד המקום שלו נמצא בתוך מוסך לקטנועים "מרכז נוע" ברחוב חרשי ברזל (נכון ללפני שנתיים- תבדוק עם עדיין רלוונטי-למיטב ידיעתי כן)

לדעתי לרכב כזה אין צורך בתוספות רעש כאלו ואחרות, אם ממש בא לך רעש של פריקה נסה את זה

מיקום התקר הוא די גבולי, התקר בגבול הכתף, זה איזור עם המון תנודות. תיקות תקר לפי התקן צריך להתבצע עם פא'טש פיטריה ( תלאי גומי עם פטיל במרכזו). הבעייה היא, בגלל המיקום חלק מהתלאי ישב על הדופן ובגלל תנודות הצמיג הוא עלול להתנתק.

ראשית, יש לך 2 קרעים בגג ונדרש טיפול כי בתמונה של קצה הגג המתחבר לרכב יש מעט חלודה ויש מצב שהפטרת של החלודה מעוותת את החלק ופוגעת באטימה. שנית, הגומיה שאוטמת את הגג ראתה כבר ימים יפים יותר וכעט היא עייפה/מתה. נדרשת החלפה. כל האילטורים הפרווזרורים הכוללים לדחוף איזה חתכת גומי/סיליקון ושאר ירקות. לא יפטרו לך את בעיית הנזילות ותאלץ להתעסק בזה לעיתים תכופות. בנוסף הייתי ממליץ לך לבדוק את המתיחה של הגג משהוא שם לא שווה ולכן יש לך את המשיכות האלו של הגג.

לדעתי אתה עובד עם חומרים לא נכונים. אתה צריך ללטש את החלודה עם נייר זכוכית ואחכ לישם צבע יסוד צורב ועל זה לצבוע. תוכל להסיר את שכבת הממיר המיותרת עם נייר זכוכית.

+1 זה תיקון לא בטיחותי! זרוק את הצמיג.

הפואנטה היא שרצת ללכלך ולפגוע בשמו של בעל העסק. וזאת מבלי שראית אותו או את מי שהכניס לך את הפלייר לרכ ואולי סתם עובר אורח רצה להתלוצץ וראה את הריפודים שלעניות דעתי די בלויים ואת החלון הפתוח והחליט שזו הלצה נחמדה. כמה פעמים בחייך ראית רכב מאובק ועליו בכתב יד נקה אותי.גם אם ההצלה לא הצחקה אותך. יש לברר אם מפיץ הפלייר אם הוא אכן אחראי לכך. בתמונה שפורסמה נראה שאכן הפלייר הונח על רכבך בדרך המקובלת. אבל רצת והקמת מהומה די על מאומה. זה מעשה מכוער להלבין פניו של אדם ברבים וכן גם לנסות לפגוע בפרנסתו. רוצה להמנע שישימו לך פלייר על הוישר שים פתק נא לא להשים פרסומות. בתיבת הדואר שלי זה עובד מצויין (דרך אגב פרסום על ידי פליירים לגיטימי בכל העולם) אם אכן ראיתם אותו מכניס את היד לתוך הרכב זה אכן לא במקום ומקומם והייתי אכן מעמיד אתו על מקומו ולמרות זאת ועדיין לא הייתי נוהג כמוך.

הפואנטה היא שרצת ללכלך ולפגוע בשמו של בעל העסק. וזאת מבלי שראית אותו או את מי שהכניס לך את הפלייר לרכ ואולי סתם עובר אורח רצה להתלוצץ וראה את הריפודים שלעניות דעתי די בלויים ואת החלון הפתוח והחליט שזו הלצה נחמדה. כמה פעמים בחייך ראית רכב מאובק ועליו בכתב יד נקה אותי.גם אם ההצלה לא הצחקה אותך. יש לברר אם מפיץ הפלייר אם הוא אכן אחראי לכך. בתמונה שפורסמה נראה שאכן הפלייר הונח על רכבך בדרך המקובלת. אבל רצת והקמת מהומה על מאומה. זה מעשה מכוער להלבין פניו של אדם ברבים וכן גם לנסות לפגוע בפרנסתו. רוצה להמנע שישימו לך פלייר על הוישר שים פתק נא לא להשים פרסומות. בתיבת הדואר שלי זה עובד מצויין (דרך אגב פרסום על ידי פליירים לגיטימי בכל העולם)

במקרה וההסכם ברור ואולי אף עדיף לחתום אצל העורך דין. הכל חוקי וכשר. הרי המוכר לא תכנן מלכתחילה למכור את הרכב. ועל פי תאורו של פותח השרשור נראה כי זה אילץ שנובע מכורח המציאות. האמת נראה לי שמי שמיבא רכב אספנות למטרת שיפוץ הפרוטה מצוייה בכיסו כלך שאם חלילה יקרה למוכר הגרוע מכל בני משפחתו לא יתנערו מהירושה וההסכם (חבות המוכר במקרה ונפטר חלה על הירושה כולה- משמע היורשים לא יכולים להנות רק מהפירות ללא החובות). לדעתי דשנו כבר באפשרות שהמוכר לא יהיה עמנו בתום 3 שנים ואני חושב שעשנו לו עוול וקברנו אותו בעודו בחיים. לא נותר אלה לאחל למוכר רפואה שלמה וחיים ארוכים. אנני מכיר את הצדדים. בכל מקרה לא נראה לי שפניהם למלחמה. האפשרות אותה העליתי בהצעתי לקונה נועדה לקונה לבטח את קנייתו שלא יאבד את כספו. זו אומנם דרך עקלקלה אבל במציאות הארצישראלית הבלתי אפשרית חייב לתמרן באיזור האפור אבל החוקי לדוגמא בנושא אחר גם תכנון מס. מטרתו היא בסופו של דבר היא לא לשלם מס או לשלם מס מופחת בדרך עקלקלה... אבל חוקית

הייתי ממליץ לך לפנות ישירות למכס... ואל תתפלא אם אין להם מושג שהם עצרו את החבילה... המכס לא גובה דמי טיפול מי שכן עושה את זה הוא העמיל לפני שהחברות האלו נהפכו גם לעמילות במקרה והמכס היה עוצר חבילה לביקורת היו פונים אליך בנוגע להבהרות, כגון קבלה העברה בנקאית והאתר בו רכשת את המוצר ושלום על ישראל. לגבי הטיעון שמכס אין את יידע אם החלק צריך אישור או שלא זה טיעון מצוץ מהאצבע. אם תשלם 350 ש"ח לעמיל אז לפתע למכס יהיה את הידע שהחלק לא זקוק לאישור... מספיק ביקור קליל לבית המכס להבין איך הקומבינה עובדת. יותר מזה אם טטען שאתה מעוניין לשחרר את החלק מהמכס באופן עצמאי ולא מעוניין בשירותי העמילות שלהם יתכן שתאולץ לשלם קנס על כך שלא שחררת את הטובין דרכם. ועדיין אם תחליט להגיע ותראה איך החבילה עוברת ממחסני החברה למשרדי המכס...

הבעייה היא לא בחברות אלא במחוקק. כל הבעייות התחילו כאשר הממשלה אישרה לחברות השילוח המהיר כגון DHL FEDEX ודואר ישראל EMS להיות עמילי מכס. מיום זה ואילך כל החבילות שמגיעות ארצה שערכן גבהה מ 50 USD או שבטעות כתוב עליהם מוצר לרכב או לחקלאות "נעצרים" באופן אוטומטי במכס. האבסורד הוא שהחבילה אפילו לא הגיעה למכס (אתה יותר ממוזמן להגיע ליצור קשר עם המכס ולהבין שאין להם מושג שהגיע חבילה עבורך). החברות עוצרות אותם אצלהם במחסנים בטענה שהחבילה נעצרה במכס על מנת לגבות עמילות מכס ודמי אכסנה ובעת הצורך "מלשינות" למכס שהגיע חבילה עבורך ויש צורך לגבות מכס. כל זה נעשה מתאוות בצע ורצון למקסם רווחים על גבו של צרכן הקצה. המסקנה. לדרוש אך ורק שילח ימי או איטי. הפלא ופלא, בשילוחים כאלו שכיחות התופעות האלו יורדות פלאים כי לשחרורים של משלוחים כאלו אין להם רשיון להיות עמילי מכס.

לכן מסוכם על החוב... חובות של אדם חלים גם על היורשים....

יש פתרון חוקי בהנחה כי הבעלים שיתבדל לחיים ארוכים יסכים לכך. עליכם לעשות הסכם בו בעל הרכב משעבד עבורך את הרכב ומעביר אותו לחזקתך. בהסכם מסוכם מראש שתמורת הרכב תשולם לבעלים ובתמורה לכך הוא מתחייב להחזיר לך סכום (נניח פי 3 משוויו של הרכב) בתאריך בו נגמרת הגבלת המכס או לחילופין להעביר על שמך את הרכב (העברה לבעלות מלאה). בהסכם זה אתה די משריין את האופייצה שיום בהיר אחד יקום משהו וידרוש את הרכב (יורש בעלים נוכחי אפוטרופוס כי זה לא יהיה שווה לו) . בתקווה שהבעלים יזכה לחיים ארוכים ורפואה שלמה. ובהצלחה

מוביל סלמה פינת הרצל

And....נו תן קצת תמונות של הדוכסית בירושלים