פרוייקט חסכון בדלק

[Superdror]

סעיף 6: אני מניח שהכוונה לנסיעה רגועה, והסעיף מתכתב עם סעיף 1.

סעיף 5: אם אין לך בעיה של בריחת אויר, מיותר לבדוק מדי יום (גם מבזבז דלק, אלא אם יש לך מד איכותי שלא גורם לבריחת אויר - אם כן אז לך על זה!)

סעיף 4: קודם כל לפני רמזור מורידים רגל מהגז על מנת שלא להזריק דלק שלא לצורך. הרעיון הוא להגיע לירוק במהירות הגבוהה ביותר האפשרית (בשביל זה צריך להעריך מראש כמה להאט, כי אם תגיע מהר והרמזור עדיין אדום - תאלץ לעצור) לא רק להימנע מהאצה מעמידה כמובן.

 

5. יש לי מד.

4. לזה התכוונתי, הסברת את זה טוב ממני.

[Superdror]

הכל טוב ויפה, חוץ מסעיף 6 הלא הגיוני והלא מובן.

 

אפשר לאחד את זה לתוך סעיף 1.

סל"ד נמוך מתיישר עם העניין הזה.

[haimy]

מזכיר נשכחות.

בטיולים לסיני היתה בעיה של דלק. אחרי אילת היתה הבאה בדהב (של גיבור ישראל בלי רגליים) וזהו עד שארם. אחרי שארם כלום עד רס סודר. גם התחנות האלה היו תקופות ארוכות בלי דלק.כולם מילאו באילת ג'ריקנים ולפעמים נזקקו לקבץ נדבות מסיורים ובסיסים בדרך.

בטיול אחד נסענו כך שהלארק (64 שבי 2 עם "ברז" אוברדרייב) עשה הרבה יותר טוב מנתוני אילין.לא זוכר כמה אבל זוכר שהיה אטרקציה כשחישבתי.

הדרך לא היתה חסכונית - כולה שבורה עם עליות מוציאות נשמה שלא נגמרו .

מצד שני כמעט הרגו אותי - עד שנרדמו.

[tzvipper]

אני עם דיזל עושה בקלות 1-:15 בעיר , מחוץ לעיר 1:20 , ולא עם משחקים של נסיעה רגועה כמו סבתא , נוסע רגיל.

לרכב בנזין קליל 1ל 13 בעיר זה באמת יפה מאד, אבל אין על דיזל .

 

דיזל נועד כדי לחסוך בדלק ולהנות ממומנט. כאשר יותר אנשים יבינו את זה, יביאו ארצה יותר דגמים סופר חסכוניים. לכל סופר מיני אירופאי יש דגם דיזל קטן נפח אולטרא חסכוני.

אין סיבה לקנות רכב בנזין למאט אולי רכב ספורט חזק עם הרבה ליטרים וטורבו כפול.

[alonvol]

עוד פעם הסיפורים עם איך לחסוך בדלק ? אתה לא יכול לעשות ניסוי. נסוי אפשר לעשות רק בתנאים שיאפשרו לך לחזור עליו עם בדיוק אותם תנאים, ולקבל אותן תוצאות, וזה בלתי אפשרי מחוץ למעבדה. דבר שני, גם אם תיקח את כל הטריקים (ואני מכיר את כולם) כדי לחסוך, יש משהו נוסף, הרבה יותר חשוב, וזה כשרון ויכולת אישית להתמצא בכביש ובתנועה. ד"א, רוב הנסיעות שלי הן מחוץ לעיר, ואני עוד לא ראיתי אפילו אחד סביבי שנוהג בצורה חסכונית (חוץ ממני כמובן..)

[redox]

גם הרכב שלי זולל דלק יחסית

[GOLF]

אפשר לאחד את זה לתוך סעיף 1.

סל"ד נמוך מתיישר עם העניין הזה.

 

הוא לא מתיישר עם כלום.

הטורבו לא נדלק או נכבה, הוא מסתובב תמיד כל עוד גזי פליטה עוברים דרכו.

[gozal85]

היי כאחד שבדרך לקנות פולו עם מנוע ותיבה זהים לשלך מעניין אותי דווקא כמה הרכב צורך בנסיעות בינעירוניות או משולבות אצלך.

אם יצא לך לבדוקהנתונים כאלה אשמח לשמוע אותם.

דור

[alonvol]

סעיף 4: קודם כל לפני רמזור מורידים רגל מהגז על מנת שלא להזריק דלק שלא לצורך. הרעיון הוא להגיע לירוק במהירות הגבוהה ביותר האפשרית (בשביל זה צריך להעריך מראש כמה להאט, כי אם תגיע מהר והרמזור עדיין אדום - תאלץ לעצור) לא רק להימנע מהאצה מעמידה כמובן.

 

סתם דוגמא מקרית בהחלט של נסיעה יומיומית שלי: אני מגיע כל בוקר לרמזור שמתחלף לירוק רק כשעומדת שם מכונית. ככה כל הזמן הוא אדום והתנועה בכביש הראשי זורמת ללא הפסקה. כשאני בערך קילומטר לפני הרמזור ויש אחרי מישהו שמת לעקוף אותי, אני נותן לא לעקוף בשמחה. הוא מגיע לרמזור לפני, עוצר שם ומחכה כדי להפעילו, ואני, בתאום שאני מתאמן עליו כל פעם, מגיע בול בזמן כדי להמשיך ולנסוע בלי לעצור. יש לציין שזה רמזור קצר ביותר, בקושי שני רכבים עוברים.

[Superdror]

הוא לא מתיישר עם כלום.

הטורבו לא נדלק או נכבה, הוא מסתובב תמיד כל עוד גזי פליטה עוברים דרכו.

 

אנחנו לא נמצאים כאן בדיון על חודו של י', אתה הבנת מצוין למה אני מתכוון אבל העדפת להתחכם.

 

טווח הפעולה של המנוע בו הטורבו מבצע עבודה ממשית (כזו שמגבירה את צריכת הדלק באופן מהותי ומשמעותי) היא בתחום שמעל ל1800 סל"ד ברכב הנתון....אז לא צריך להתחכם

[GOLF]

אני ממש לא מתחכם, אז אודה לך אם לא תזרוק שטויות לאוויר.

אתה מציע להשאר בטווח סל"ד נמוך ככל הניתן, אבל אם לדבוק בזה, עדיף כבר להשאיר את הרכב בחניה ולנסוע באוטובוס - זה הכי חסכוני.

[dorsht]

אני ממש לא מתחכם, אז אודה לך אם לא תזרוק שטויות לאוויר.

אתה מציע להשאר בטווח סל"ד נמוך ככל הניתן, אבל אם לדבוק בזה, עדיף כבר להשאיר את הרכב בחניה ולנסוע באוטובוס - זה הכי חסכוני.

יותר חסכוני ללכת ברגל או לנסוע באופניים גם לא מבזבזים כסף על נסיעה וגם שומרים על הבריאות, עוקפים פקקים וכו'

[gabizon79]

אנצל את השרשור.

האם צריכה של 11.4 קמ"ל משולב עירוני+בין עירוני (יותר ק"מ בבין עירוני), לרכב 1600 סמ"ק משפחתומטית, עם שימוש במזגן כאשר חם, וללא התאמצות לחסוך במיוחד בדלק, היא צריכה סבירה לקטגוריה? יש לציין כי ברכב נהג אחד ורוב הזמן נטול נוסעים נוספים.

[Eily]

^סביר לרכב. יש מכוניות הרבה יותר חסכוניות כמובן. לדעתי עם שיפור סגנון תוכל בכיף להוסיף ק"מ ומעלה לליטר.

 

סתם דוגמא מקרית בהחלט של נסיעה יומיומית שלי: אני מגיע כל בוקר לרמזור שמתחלף לירוק רק כשעומדת שם מכונית. ככה כל הזמן הוא אדום והתנועה בכביש הראשי זורמת ללא הפסקה. כשאני בערך קילומטר לפני הרמזור ויש אחרי מישהו שמת לעקוף אותי, אני נותן לא לעקוף בשמחה. הוא מגיע לרמזור לפני, עוצר שם ומחכה כדי להפעילו, ואני, בתאום שאני מתאמן עליו כל פעם, מגיע בול בזמן כדי להמשיך ולנסוע בלי לעצור. יש לציין שזה רמזור קצר ביותר, בקושי שני רכבים עוברים.

 

מעולה! "תעקוף, בכיף!!!"

כל עוד אתה לא גונב את הרמזור הקצרצר (מתאמן היטב) ולא נאלץ לסחוט את הדוושה בשום שלב (אופס, ירוק מהבהב), אז למה לא. בשביל זה נועדו מכוניות אחרות בכביש, לא רק כדי לייצר פקקים ולהפריע לתנועה

[gabizon79]

הסיבה ששאלתי היא כי מדובר במיצובישי כריזמה שנת 1999 עם 230K קילומטראז'. יצא לה שם של זללנית דלק אז בדקתי אותה במילוי של 44.5 ליטר. אני מבין שהשד לא כזה נורא כמו שעשו ממנה.