gabizon79

תודה רבה

תודה רבה חברים

אני מתכוון לקנות mg4 range אפס ק"מ מהיבואן שישמש כרכב לאשתי. לאחר נסיעת מבחן של שתינו נתתי מקדימה וביקשתי קוד יצחק לוי על מנת לקבל הצעות מחיר לביטוח. בפורטל של יצחק לוי עם הזנת הקוד מקבלים את הרכב עם שנת יצור 2024. האם זה תקין? הנציג אמר לי שהרכב ירשם כשנת 2025. האם זה הגיוני שרכב שיוצר ב2024 ירשם כ2025? או שקוד רכב לא קשור לשנת רישוי? האם זה אומר בהכרח שהרכב עמד פה מ2024? מה שאני רוצה להבין שלא אמור להיות רשום שם 2025 ואני מפספס את זה. אני מצרף תמונה מיצוק לוי על הקוד. תודה

שלשום אשתי ערכה נסיעת מבחן קצרה ביחד איתי על mg4 xrange, היא היתה מרוצה ושמתי מקדמה לעסקת 0 ק"מ. מה אומרים על הרכב? הטווח גדול. 5 כוכבים בטיחות. דעתכם על הרכב מבחינת אמינות או כל דבר אחר? תודה!

אני מוכר את הרכב של אשתי עכשיו, העלתי מודעה עם תמונות כשמספר הרכב מטושטש, ואני לא סוחר. למה? האמת? כי ככה תמיד עשיתי, לא יודע כל כך למה למעט הפחתת סיכון מסויים לשימוש לרעה או משוה כזה...

תודה רבה זה טופס שאתה מחתים גם קונה פרטי בדרך כלל? זה משהו שאתה כותב לבד או מוריד מהרשת/צ'אט?

פרסמתי את הרכב של אשתי למכירה היום אחר הצהריים ביד 2, פנו אלי סוחרים בצ'אט האתר לבקשת טלפון/ לשאול אם רלוונטי, אני יודע שהם סוחרים/בעלי מגרשים מעצם שם המשתמש שלהם, לדוגמה פיקטיבית: "אוטו סמי" למשל. האם יש בעיה למכור לסוחר/בעל מגרש? מה צריך לדעת במכירה כזאת? בעבר מכרתי רכבים רק לאנשים פרטיים. האם יש ממה להזהר? תודה

מקפיץ אחרי חצי שנה לשאלה רלוונטית. אני שוקל את ה mg4 xrange אפס ק"מ כרכב לאשתי, מערכות הבטיחות של סטיית ההגה עדיין אגרסיביות כמו שחלקכם תארו פה?

תודה רבה

תודה, יש ספק מסויים שאתה ממליץ עליו? אני מהצפון

היי, מתעלק על השירשור, אני הולך לעשות נסיעת מבחן על הmg4 range והדיפל05. איפה קנית עמדת טעינה ב3,500 ש"ח כולל התקנה, ומה צריך לדעת על העמדה לפני שקונים? תודה!

נכון הוא לא עבר, בגלל זה אני חושב גם על mg4 range שמוכרים אותו באפס ק"מ ב20 אלף פחות מהמחירון וקיבל 5 כוכבים במבחן הריסוק. Mg נחשבים אמינים? איך הדגם הזה לנסיעות בינעירוניות ארוכות? טווח ריאלי לפי הסקירות של 360-400 ק"מ

מה דעתכם על הגילי גאומטרי סי 480 בגרסת פיור 0 ק"מ ב140,000 ש"ח? פחות 30000 ש"ח ממחיר רכב כזה חדש. מצד שני כתוב שם שהאחריות היא 3 שנים כשאחריות יבואן הרכב חדש היא 5 שנים. https://carclick.co.il/campaign-product/גילי-גיאומטרי-c/

התקשרו עכשיו מקיה ואמרו שנגמר מלאי הנירו פלוס. הייתי רוצה מאד את הev3 אבל היא רחוקה לי כלכלית. איזה רכב חשמלי עם טווח כמה שיותר גבוה שעבר מבחני ריסוק אפשר/כדאי להביא סביב 150 אלף ש"ח? יש את הדיפאל 05 אבל הוא רק יצא עכשיו לשוק וטרם ידוע על בעיות בשוטף.

אני לא פוסל, אבל הרכב הסיני הבא מתחיל במעל 150 אלף כשהנירו נמכרת ב130

אחרי שבחרתי רכב לעצמי עכשיו צריך לבחור רכב לאישה. כעת נוסעת על שברולט ספארק 2021. תוואי נסיעה 90 אחוז בינעירוני. יש אפשרות להתקנת עמדת טעינה ביתית. רוב רובה של הנסועה היא תעשה לבדה כ 100 ק"מ ביום, כשבסופי שבוע הרכב נסע ביחד עם עוד 2 ילדים עד 250 ק"מ. אין סיכוי שהיא תרצה את האם ג'י סטיישן בגלל הגודל. האם הנירו פלוס אופציה טובה לצרכים האלה? כשהיא נמכרה היא תומחרה גבוה מידי, עכשיו זה נראה הרבה יותר הגיוני. הפלוס יגיע ל350 ק"מ ביום חם עם בהסועה רגועה ומזגן עם 2 ילדים? בעיות ברכב כףשכדאי לדעת? פחות בעניין של סיני חשמלי בגלל שיתמחור גבוה יותר ויהיה קשה למכור לדעתי כיד שניה למרות שאני לא שולל. היא צריכה רכב קטן אבל גם חשמלי סיני מעט קטן יותר יעלה יותר לפי מה שבדקתי. העדיפות היא פלאג אין בגלל נוחות חרדת הטווח אבל אין משהו באזור המחיר הזה. תודה רבה

תודה, צריכת הדלק שלך מדהימה, רוב הנסועה שלך עירונית? שלי בינעירונית. טרם קיבלתי אותה, אשמח לדווח לכשיהיה מה. לגבי הבלימה הרגנטיבית אתה צודק, באיונק אם לא הייתי בקרוז קונטרול האדפטיבי הייתי משתמש בידיות הרגנרציה כל הזמן, מאד אוהב אותן ומאוד שימושיות לי. לגבי הגלגל רזרבי אתה צודק, אני אתקין באופן עצמאי לכשגיע, עניין של עוד כ900 ש"ח עם ג'ק. אגב יתרון נוסף של הקונה שהקרוז קונטרול האדפטיבי מתחיל מ30 קמ"ש, בנירו מ60 קמ"ש, ואני אחד שברגע שהרמזור נהיה ירוק האוטו נכנס מידי למוד שיוט.

אם גיר ידני רלוונטי אני ממליץ מאד על סוזוקי סוויפט. עשיתי עם אחת כזאת 225k ק"מ בנסועה בינעירונית ומכרתי, אני מתגעגע לרכב הזה. חסכוני מאד, אמין בטירוף, מגיב מצויין. אני איש גבוה והמושבים היו לי מאד נוחים. חסרון תא מטען קטן.

נכון, רק שאני לא רוצה סיני, ויפני/קוריאני יעלה עוד כמה עשרות אלפים.

לאחר נסיעת מבחן היום הזמנתי יונדאי קונה היברידית, תודה חברים

לאחר נסיעת מבחן היום הזמנתי יונדאי קונה היברידית, תודה חברים

תודה לכולם, בדקתי את קיה נירו ההיברידית, מרחב פנים ענק, ישיבה גבוהה הכל מושלם למעט המושב שעשה לי כאבי גב, שובר עסקה מבחינתי. מחר אני בודק את היונדאי קונה ההיברידית, בתקווה שמרחב הפנים מאחורה יספק עם הילדים.

תודה, אני גבוה יחסית 1.84 מס', אם אני לוקח את הכסא אחורה יש מספיק מקום מאחורה לילדים או מבוגר? המירוץ ממש התלהבתי ממרווח הפנים, זה רכב שישמש רכב ראשון למשפחה. יש עוד שברולט ספארק.אבדוק את הקונה.

לא, היא פחות חסכונית משמעותית לא? חשוב לי מאד. אותו מרחב פנים? 2 מבוגרים ו2 ילדים

היי, ערכתי היום נסיעת מבחן על הקיה נירו ההיברידית. איך שנכנסתי לרכב תוך כמה דקות בנסיעה סבלתי מכאבי גב תחתון, אין מספיק תמיכה לגב התחתון באוטו ולא נראה שיש אפשרות לשנות את המושב באיזור הזה, לא היתה בלי בעיה כזאת באיוניק, אני נוסע כ32-40 אלף ק"מ בשנה. אני יודע שיש שרשור כזה מלפני כמה שנים. אבל האם מישהו מכן נתקל בזה בדגם החדש? פרט לכך אני רוצה את הרכב ואהבתי אותו, אבל אם אין פתרון בדמות כרית שבאמת עוזרת זה דיל ברייקר מבחינתי.