אפלאוז 1992-ניקוי מערכת קירור

[glansfor]

כמו בתרד הקודם הסימפתומים של שמן במיכל מים וכו',

 

אמרתי אולי אפשר לעשות ניקוי לרדיאטור וכל זה שיצא כל השמן ולסחוב עם האוטו עוד קצת עד שאני יקנה חדש בעוד חודש חודשיים?

 

כי האוטו רק מתחמם המנוע מגיב רגיל

 

ג'ינו

[מאור30]

אם קיימת בעייה של אטם ראש פרוץ שום ניקוי לא יעזור והמצב יילך ויחמיר עד שלא ייסודר כמו שצריך.

[צביקה.]

גינו שלום רב !

למרות שאני יודע שאני טוחן מים, בכל זאת אתן לך הזדמנות להגיב, ולספק לך פתרון הולם למצבך.

מה שאתה מתבקש זה לא הרבה:

האם מפלס השמן יורד וכמה, אם בכלל שמן מנוע אתה מוסיף, אן נקזז אפשרות סבירה, של בריחת שמן ממחזיר שמן אחורי?

האם גם בפתיחת מכסה רדיאטור, שמן מנוע צף למעלה ובכמויות?

האם ניסת לפרק מיכל עודפים, לרוקן אותו, לשוטפו במביר שומנים, למלא מי קירור עד לקו המקסימום, או מי ברז, ולבדוק האם מיכל העודפים מתמלא שוב בשמן, ובכמות רצינית?

אם לא עשה זאת אין לך מה !

להפסיד מקסימום ליטר מי ברז, וחומר סבוני מקציף להסרת שומנים ממיכל העודפים מפלסטיק.

ערוך חיפוש על ,"וונדרוולד" !

 

קרא כאן בסוף הקישור:

http://www.ferromat.co.il/280404/Catalog.asp?FromCatalog=YES&CategoryId=12

 

 

 

בברכה

צביקה

[glansfor]

צביקה עשיתי את זה מספר פעמים ניקיתי את מיכל העודפים שהיה בו בוץ של שמן ניקיתי אותו הברקתי מילאתי מים רגילים עד הקו של הפול,ולאחר נסיעה של עשר דקות האוטו שוב מתחמם לו, (אין לי גם פקק במיכל עודפים...) אני שומע כמו קיטור אוויר יוצא מהמיכל עודפים,יוצא בודק ורואה את מיכל העודפים ללא מים אלה חצי מיכל כולו שמן בוצי כמו טחינה חומה כזאת,וכשאני פותח את מכסה הרדיאטור לאחר שהרכב מתקרר,יש עד הפקק כולל על הפקק שמן טחינה כזאת אותו דבר,אני מנקז עם מים את הבוץ קצת ושוב חוזר חלילה.

 

מישהו במוסך אמר לי שיש לי קולר במנוע,והוא יכול לנתק לי אותו ולשים לי נפט ברדיאטור כמה ימים שיתנקז הלכלוך והוא אמר שאולי זה יפתר הבעיה..

 

מה אתם אומרים,כי אני לפני גיוס ממש ואני מתבאס להשקיע עוד 6 על אוטו חדש אולי אפשר לסדר.

 

 

אה ויש נזילת שמן שהאוטו עומד יש שלולית כזאת של שמן שמגיע מאיזור גיר נירא לי מתחת לבלוק יש כמו עיגול כזה שמחובר עם ברגים וממנו יש נזילת שמן,נירא כאילו יש פריצת שמן לא יודע מזה

[צביקה.]

שלום רב לסאגה שלא מסתיימת !

אין קשר למחסור במיכל העודפים.

ברכב בעל תיבת הלוכים ידנית אין קולר.

נזילת השמן מהאזור האחורי של המנוע, היא קרוב לוודאי ממחזיר שמן אחורי.

מסנן השמן בוודאי סתום, וגורם ללחץ שמן חזק מדי, אשר פורץ את מחזירי השמן וגורם לנזילות, נשם המנוע בוודאי סתום ביציאה ממכסה שסתומים.

לא ציינת האם חסר שמן מנוע וכמה?

לא ציינת האם שמן צף ברדיאטור וכמה?

ניסיון שטיפת הרדיאטור בנפט, ללא מניעת חדירת השמן למערכת הקירור היא ברכה לבטלה.

קרא את הקישור שצרפתי בנוגע, לוונדוולד, אם כי אני מאמין שרכבך כבר פיספס את הרכבת.

בברכה

צביקה

[glansfor]

מדי כמה ימים לאחר שאני ממלא אתהשמן עד הסוף חסר בערך 30%

 

ברדיאטור אמרתי לך שלא צך שמן אלה יש טחינה שלמה שזה כמו בוץ של שמן ומים

 

הוא אמר לי שיש קולר בנוסף לרדיאטור

[צביקה.]

מנוע אבוד, סדק בבלוק / ראש המנוע באזור מעברי שמן. הפיתרון לנסוע עד שהמנוע יתפס/ יעצר ידפוק, ולגרוט בהמשך עם חידוש הגריטה !!

יש בחורה שמבקשת שתדבר אליה בפרחים !

אני אוהב שמדברים איתי בתמונות, בשבילי," תמונה שווה אלף מילים"!

ספק תמונות של מה שהמכונאי הצביע שזהו קולר גיר שהוא ביקש לגשרו, אם כן אשר את הגישור, של צנרת המים לקולר.

בברכה

צביקה

[חיים יוד]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

המכונאי שלך כנראה צודק והקולר שמן מנוע] הוא זה שנפרץ = הוא חלק מהבית מסנן שמן מנוע.

כדי לוודא האם זה באמת פרוץ , בקש מהמכונאי לנתק ולגשר את צנרת המיים מבית המסנן והתנע את המנוע - באים מתיז מהפיות החשופות שמן - הקולר פרוץ ויש להחליפו .

בברכה.

חיים יוד.

[צביקה.]

חיים ידידי , שלום רב !

מה תפקיד הקולר , באפלאוז בעל תיבת הלוכים ידנית, ומה משמעות גישור הקולר, אני נזכר עכשו שהגיע אלי בעבר אפלאוז עם קולר המורכב בחזית המנוע, כאשר צנרת המים מגושרת, ובטענה שהמכונאי גישר לו זאת, ושלח אותו לדרכו, בטענה שניתן לנסוע עם זאת כך, ללא שום בעיה, מה שלא זכור לי, האם הרכב היה בעל תיבת הלוכים ידני או רגילה?!

בברכה

צביקה

[חיים יוד]

חיים ידידי , שלום רב !

מה תפקיד הקולר , באפלאוז בעל תיבת הלוכים ידנית, ומה משמעות גישור הקולר, אני נזכר עכשו שהגיע אלי בעבר אפלאוז עם קולר המורכב בחזית המנוע, כאשר צנרת המים מגושרת, ובטענה שהמכונאי גישר לו זאת, ושלח אותו לדרכו, בטענה שניתן לנסוע עם זאת כך, ללא שום בעיה, מה שלא זכור לי, האם הרכב היה בעל תיבת הלוכים ידני או רגילה?!

בברכה

צביקה

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום ידידי צביקה.

באפלאוז כמו בעוד כמה רכבים גם שמן המנוע מקורר כך שאין פה קשר ישיר לסוג תיבת ההילוכים ,הוא מעריך את חיי השמן וצמיגותו.

כך "שהקולר" זה רק שם למחליף חום ללא קשר לנוזל או הגז שהוא מקרר (קיים גם קולר לגזי הפליטה בדיזל בעיקר).

היות ולחץ השמן גבוה מלחץ הנוזל קירור -השמן נראה קודם בפתח הרדיאטור (הוא צף) אך לאחר שהפריצה תגדל אני מעמין שגם נוזל קירור יחדור לעוקת השמן .

בברכה.

חיים יוד.

[צביקה.]

חיים יוד ידידי, שוב שלום רב !

מכיוון ששמן המנוע , עובר קירור דרך הקולר, ובכך מאריך את חיי השמן וצמיגותו, אני מניח שביטול קולר השמן או "מחליף החום" , בשפה מקצועית, ימנע חדירת שמן למערכת הקירור ולהפך, והנזק היחיד או פגיעה באיכות השמן הצמיגות ויעילות קירור השמן, האם אני מדייק?

בברכה

צביקה

[חיים יוד]

חיים יוד ידידי, שוב שלום רב !

מכיוון ששמן המנוע , עובר קירור דרך הקולר, ובכך מאריך את חיי השמן וצמיגותו, אני מניח שביטול קולר השמן או "מחליף החום" , בשפה מקצועית, ימנע חדירת שמן למערכת הקירור ולהפך, והנזק היחיד או פגיעה באיכות השמן הצמיגות ויעילות קירור השמן, האם אני מדייק?

בברכה

צביקה

 

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום ידידי צביקה.

ללא קשר לרכב המדובר ביטול קולר (מחליף חום כל שהוא) במקרה של שמן מנוע ההשלכות היו כפי שציינת ועוד.

ברכב המדובר זה לא פשוט לבטל מפני שהוא חלק מבית המסנן והחליל המקשר הוא ארוך בגלל הקולר כך שזה או להחליף קולר או להחליף לחליל יותר קצר ולהבריג מסנן ישירות לבלוק .

בברכה.

חיים יוד.

[glansfor]

שלום היום הייתי במוסך נוסף והוא העלה את הקולר גם,עד סופ"A אני יכנס למוסך לאיבחון הבעיה.

 

ג'ינו.

[צביקה.]

שלום לכל חברי הפורום ולמנהלים.

שלום ידידי צביקה.

ללא קשר לרכב המדובר ביטול קולר (מחליף חום כל שהוא) במקרה של שמן מנוע ההשלכות היו כפי שציינת ועוד.

ברכב המדובר זה לא פשוט לבטל מפני שהוא חלק מבית המסנן והחליל המקשר הוא ארוך בגלל הקולר כך שזה או להחליף קולר או להחליף לחליל יותר קצר ולהבריג מסנן ישירות לבלוק .

בברכה.

חיים יוד.

 

שלום רב גינו!

אם כך הייתי ממליץ על החלפת קולר מפירוק, אני מניח שקיים שלל מנועים כאלה בפירוקיות, שמחכות להתכה לברזל, מנועים כאלה שפורקו מרכב עובד ותקין, האפשרות היחידה לשחוט את המנוע, לזרוק את הבלוק ולהשמיש את כל השאר, ולהשתמש בהם לחלקי חילוף, ללקוחות כמ גינו.

בברכה

צביקה