glansfor

תמונות בדחיפות נשמע מעניין.

אוקיי תודה,אבל שוב שאלתי שאלות על ההבדלים בין הטורבו בנזין לטורבו דיזל מבחינת שיפורים מה יהיה לי יותר זול כולל החזקה ואמינות? TDI או טורבו בנזין ?

התקציב הוא לא מוגבל אלה כל חודש כמובן מוכן להשקיע על הרכב כ-2000 אבל לא ענית לי על השאלה עצמה. התקציב פחות בעייתי.

שלום,המון זמן שלא הייתי פה עקב גיוס. השאלה שלי היא בעוד כשלושה חודשים אני משתחרר,יש לי אפשרות לרכוש רכב עד אזור 35\40K וראיתי למכירה איביזה FR 1.9TDI משופרת ל200 כ"ס על ידי צ'יפ אצל סדנת ID GO למי שמכיר הרכב עומד על 201 כ"ס. השאלה שלי היא כזאת-האם שווה לשפר רכב טורבו דיזל?מה שונה בעולם השיפורים בין הדיזל טורבו לבנזין? הדבר היחיד שמאוד מונע ממני ללכת על זה הוא העניין של העשן השחור שיוצא לרכבים כאלו משופרים מהאגזוז זה נוראי. אבל מאידך,הבנתי שלרכב זה גיר בעל 6 הילוכים,מומנ"ט גבוה בהרבה מלרכבי הטורבו בנזין מאותה הסדרה,אך המומנט על חשבון המהירות.ומה תיהיה צריכת דלק? אשמח לתשובה לאן אני יכול להגיע עם האיביזה הזו? מעוניין להגיע לאיזור 260כ"ס בלבד לא משתגע מעבר לזה תודה.

תודה רבה אחי התקשרתי ועזרו ליי.. שבוע טוב ושוב תודה רבה !

אני חייב דחוף לרכב שלי חיישן ספידומטר להונדה לכל מי שיכול לעזור לי לגבי מכירה של הרכיב הזה נא אבקש ליצור איתי קשר 0526066022 או פשוט לתת כאן תגובה שתוכל לעזור לי !! שבוע טוב ותודה רבה

שממתי אתמול דוד זרימה חופשית בנייה עצמית בסדנה,לא משנה. מאתמול כל ניידת שעוברת לידי הלב שלי על 2000. פשוט פחד אלוהים וכבר הורידו את האפלאוז שלי הקודמת מהכביש על אותם הדברים. פשוט נימאס מהמדינה הזאת ואיך שדברים מתנהלים בא,הכל בפחד וחששות,אתמול עצרה אותי ניידת תנועה שבחורה נהגה בא,היא העירה לי על הפנס ברקס השרוף שלי,ולא על האגזוז,אז אני שואל בעצם,מה הם יודעים מהחיים שלהם. מתי הכל יהיה חוקי ולא ניצטרך לחיות בפחד,אני אשכרה מפחד לסוע מחוץ לעיר מרגיש כמו מבוקש. חייב לעשות משהו בנידון,ניכנסו תחרויות חוקיות של רכבים משופריםףאבל אגזוזים זה לא תקני,הזוי. שבת שלום ורגוע לנו,ג'ינו.

דוד מטורף למכירה במחיר מצחיק...מוכר רק כי אני רוצה להביא דוד עם יציאה יותר גדולה 350שקל

הסאב שתי סלילים 4אוהם מצב מעולה כולל תיבה מטורפת של גראונד שייקר! הסאב כולל התיבה ימכר ב-1000שקל (בלי תיבה 800) הרדיודיסק מעולה מצב מעולה מחיר-200שקל מעונין החלפה על סאב חמוד לאחי לאוטו 052-8359989 ג'ינו

תודה לך!

הצירייה הימנית הייתה דופקת כבר לפני כן,פרפרתי עם האוטו,לפתע נישמע "כחחחח" משהו השתחרר ההילוכים נכנסו אבל הרמתי קלאץ והיה רעש "כחח" והאוטו לא זז בכלל. חלק אמרו גיר חלק קלאץ,עד שחבר אמר 90% ציריה. הוא אמר לי לבדוק במקום אם אני משחרר קלאץ בראשון והצירייה מסתובבת אז זה ציריה,וככה היה היא הסתובבה והרעש מגיע גם ממנה. עכשיו והשאלה שלי היא,אם הצירייה התפרקה,זה אמור לתת תחושה בהכנסת הילוכים של משהו משוחרר? אני משחרר בראשון קלאץ עושה את הרעש ואני יכול להוציא מהילוך בלי קלאץ. מה זה יכול להיות?

אני מתכוון לדיוק יחסי למה שהסאב ישמע בתיבה אטומה לעומת פתוחה!

אתה עובר מ8 ל12 שזה מעבר חד בסה"כ. הCVר חזק מאוד ויודע קצת לאחר במוזיקה מהירה,הייתי שם אותו בתיבה 30ליטר אטומה כמו שהיה אצל אחי באוטו ואתה תגיע לתוצאה מעולה. יהיה לך עוצמה ודיוק . בביטחון אני אומר לך.

הלך גיר באוטו השאלה מה העלות עם עבודה,ביררתי בנתיים ואמרו לי 1500 עם עבודה,אפשר להשיג בפחות? אני מלוד

שנה טובה ומתוקה,מלאה הצלחות בריאות ואושר! שנמשיך להיות פורום גדול אחרי הכל!

אז זהו,שהתקנתי כבר,כמה בעיות:המכוון של המהירות נפל מתחת לאפס ורק בלחיצה חזקה על הגז הוא מתחיל לעלות אבל בלי שום קשר למהירות האמיתית.המד של הדלק והחום מנוע לא עובדים ממש.זה עוד אני יכול לסדר.אבל המד מהירות ביאס אותי. איך אני מסדר אותו הוא פיזית נופל למטה כלום לא עוצר אותו..אולי שיחררנו אותו או החוטים מאחור התנתקו?

מישהו?

הסאב הוא דגם PSW615 שמגיע עם זוג סלילים 4אום הסאב עובד ב2אום. הסאב אצלי חודש והיה עובד הכל פרפקט כך החל בלי סיבה העניין,זה מראה כאילו המתח באוטו משהו לא טוב.

יש לי את המערכת שלי שקצת שודרגה,רדיודיסק פיוניר 5850,קומפוננט פוקל 165A עם טויטרים של פיוניר TS250 שעובדים על הקרוס הפנימי שלהם,מונובלוק מאק אודיו פירלס 1000,סאב אלפאסוניק 15 800RMS אוקיי. חיווט 4G פיוז ראשי 80A,מאז שיש לי את המונו,היה לי עליו את הקיקר L7,ותמיד אפילו על פול ווליום המגבר בחיים לא התחמם או נכבה או נשרף פיוז. לפני שבועיים המגבר היה נכבה לכמה דקות בווליום גבוה,ואז זה החמיר,הוא שרף פיוז ראשי במצבר,ואת אחד הפיוזים שעל המגבר (אחד של 30A מתוך 3 כאלו) החלפתי פיוז לחדש,ושוב הייתי מרים מעל ווליום 18 והמגבר היה מדליק מנורה אדומה.אחרי שני נסיונות כאלו הפיוז הראשי נשרף,כבר החלפתי שלוש והחלטתי לעצור ולבדוק את העניין. לקחתי את המגבר לטכנאי במעבדה ואמר שהמגבר תקין לחלוטין ואולי יש קצר באוטו. וזה ממש נראה לי ככה אמרתי אולי זה המינוס בשאסי רופף.(הוא באמת טיפה רופף) אבל הוא אמר שזה לא שורף פיוז. לכן אני רוצה לשאול מה יכולה להיות הבעיה ? אני מרים טיפה וליום והפיוז נשרף (המגבר נימצא תקין) מה יכולה להיות הביה השתגעתי כבר שבועיים בלי סאב אני מעבד שפיות מבקש עזרה חברה,שבת שלום

השאלה היא מי מתעסק/מתקין או למי יש מדריך איך להתקין בעברית. כי אמרו שזה לא כדי שכל אחד יתעסק עם זה. לאחי בסופר לנסר חבר התקין כזה לוח שעונים ללא בעיה. אשמח לעזרה והכוונה ומה העלות של התקנה כזאת. הינה קישור למה שאני מתכוון. http://www.ebay.com/itm/AUTOCONCEPT-REVERSE-WHITE-FACE-BLUE-GLOW-GAUGE-88-91-HONDA-CIVIC-EC-ED-EF-D15-16-/160811821423?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACivic%7CYear%3A1991&hash=item257121a96f&vxp=mtr

לא "יתכן",זה פשוט מה שקורה שמנתקים את המינוס של המגבר (או לחילופין החלפת מצבר) ההגדרות בHU מתאפסות,תכוון מחדש ותוכל להיות רגוע לא קרה כלום.

מה אומרים?

מי מהם יותר חזק ומה המפרט של כל מנוע? ג'ינו.

מחיר זנות מחיר עלות! 250 שקל מעט גמיש מוכר עקב מכירת הרכב! בחנויות תיבה כזאת לא תעלה פחות מ-800שקל!

אם אתה לא הבנת האפלאוז הזאת שלי!!! פשוט הלך ראש מנוע