Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

בקרת לחץ אוויר לכל פועל.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5194 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

image-331510-breitwandaufmacher-scsb.jpg

 

החל מנובמבר 2012 יצרני רכב יחוייבו להתקין בכלי רכב חדשים מערכת בקרת לחץ אוויר, לפחות במסגרת האיחוד האירופאי.

בתקווה שמשרד התחבורה הישראלי יאמץ תקנה זו גם כן.

 

מה דעתכם?

 

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,822479,00.html

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם

החלטה טובה לדעתי,אך כדאי שהיה אפקטיבי היא חייבת להיות עם התראה שמצפצפת מידי פעם,אולי ככה אנשים שיתנו לזה חשיבות.

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

אני לא זוכר מתי בפעם האחרונה בדקתי לחץ אוויר, אז כנראה שניקח אותו היום לבדוק,

תודה על התזכורת.

ובהחלט זה יהיה דבר שימושי תודה על הפרסום.

 

בברכה,

עומרי

רכב בהווה-פיג'ו 206, מנוע 1.6,110 כ"ס-למכירה

רכב בעתיד-עדיין בחיפושים!

מחפש אוטו-עזרו בנושא שבקישור

פורסם

לעצלנים בינינו (אבל ממש עצלנים :)) מצורף קישור למאמר המדובר, מתורגם ע"י גוגל, באנגלית.

http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2F0%2C1518%2C822479%2C00.html&act=url

(למה גוגל מסרבים להבין שמבנה המשפט בגרמנית אינו זהה לזה באנגלית, ולמה הם לא מצליחים להבדיל בין משפט סביל לפעיל? אהה!)

התרגום טיפה משעשע, אבל אפשר להבין את מרבית המאמר ללא קושי.

 

התקנה חאפרית? האיחוד האירופאי ידרוש מהיצרנים להתקין בכל רכב חדש החל משנת 2012 מערכת זו (אני משער שניתן יהיה לעשות זאת גם אחרי ייצור הרכב), משנת 2014 יש הרחבה אשר תחייב התקנת המערכת המדוברת עוד בשלב הייצור במפעל.

 

כעת, לצורך הדיון, נניח כי ישראל תיישר קו עם אירופה בנושא זה. אני מאמין שהיבואנים בארץ יזמינו את הרכבים מראש כאשר המערכת הזו מותקנת בהם ע"י היצרן. דרך פעולה שכזו, ככל הנראה, הינה יותר פשוטה מאשר ללמד את גיל-קאר, רדיו מילאנו וכו' כיצד מתקינים את המערכת. יתרה מזאת, קיים סיכוי כי על עלות המערכת הנ"ל לא יוטל מיסוי או מיסוי בשיעור מופחת.

 

דרקוני? דווקא מאוד הגיוני.

קיומה של בקרת לחץ אוויר בכל רכב תתרום בשני מישורים בו זמנית. האחד הוא הבטחה כי הרוב המוחלט של כלי הרכב הנעים על הכביש, נעים כאשר בתוך הצמיג קיים לחץ אוויר תקין, דבר אשר מעלה את רמת הבטיחות באופן מיידי. השני, לחץ אוויר תקין בהשוואה למצב כיום, ובישראל המצב כנראה אף חמור מאשר בגרמניה, יתרום באופן ישיר לירידה בצריכת הדלק ופליטת מזהמים.

 

מהי העלות? מזערית. כבר היום המערכת קיימת כסטנדרט ברכבים שונים, בדגמים רבים ניתן להזמינה כתוספת בתשלום בעלות יחסית סבירה.

* מועדון אלפא רומיאו הישראלי IAROC *

פורסם

אכן הגיוני מאוד לדרוש זאת מהיצרנים.

אם זה היה רק בארץ אז זה היה גורם בעיות כי לא בכל דגם זה קיים וכו',

אבל אם האיחוד האירופי מוציא תקנה כזו אז הם מספיק גדולים כדי שכל יצרני הרכב בעולם יישרו קו ויספקו את הרכבים עם המערכת מהמפעל.

 

זה כמו הדרישה לאור בלם שלישי - ברגע שהממשלות דרשו את זה אז היצרנים יישרו קו.

 

ואכן דרך מצויינת לחסוך דלק, יש המון המון נהגים שמזניחים את נושא לחץ האוויר פשוט מחוסר ידיעה. זה שווה מליוני חביות נפט בשנה.

אילת-מצפה רמון: שעה ורבע. (דרך עובדה)

20 ליטר דלק הכי מהנים ששרפתי עד היום.

צריכה 1:8.

פורסם

גם לדעתי בקרת לחץ אוויר (ובתנאי שמדובר במערכת TPMS איכותית) היא דבר מועיל מאוד. ברור שהיא לא מחליפה (תנו דעתכם) את בדיקת לחץ האוויר במדיד מדויק (עדיף אישי) אחת לשבוע עד שבועיים, ובדיקה חזותית לפחות לפני כל נסיעה בבוקר.

הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]

פורסם

נחיה ונראה.

כל יום יוצא לי לעבור ליד רכב ליסינג כזה או אחר, ולראות את מפלס האוויר בצמיגים שלו יורד. לאחרונה, הצמיגים כבר קיבלו ממש 'בטן', אבל לנהג פשוט לא אכפת.

רגל וחצי, 4 כ"ס.

מדוע לא כדאי לקנות פרארי:

אין תא מטען (כן, כן).

 

פאקינג אביר בסיאט לבנה.
פורסם

קייסר, אכן זה באמת מחדל ברכבי הליסינג, שעוברים כמעט מאה ק"מ בשנה.

לא מבין איך הנהגים לא מרגישים.

 

אצלי לפחות ברכבים, בנהיגה קצת פחות רגועה, מרגישים כאשר הלחץ נמוך.

×
×
  • תוכן חדש...