Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5332 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום

 

היה לי רעשים של תיקטוקים מהמנוע, ככל שהפעלתי יותר צרכני חשמל זה הלך וגבר.

לאמר בדיקה המסקנה היתה שהפולי קלאצ' של האלטרנטור מחליק ועושה רעש.

פירקתי את האלטרנטור ושלכתי לשיפוץ, הוחלף הפולי.

 

אבל שהרכבתי את הרצועה חזרה, הוצאתי אותה לגמרי ושהרכבתי לא יכולתי לדעת איך היא היתה מורכבת לפני כן.

כלומר כיוון הסיבוב.

 

יכול להיות שזאת הסיבה לזה שהרצועה קצת חורקת? (הורכבה הפוך)

ואם כן אני מבין שאני צריך להחליף אותה בחדשה.

אני שואל זאת כי זאת לא חריקה רגילה של רצועה, זאת כמו שריקה, לשריקה יש קשר ישיר לסל"ד.

האוטו הוא פראדו 2002.

 

תודה

פלג_

פורסם

שלום

 

ברכב הזה יש רצועת אביזרים אחת.

והמתיחה שלה קבוע, בעזרת מותחן עם קבוע קפיץ מסויים.

כלומר, המתיחות לא לשיקולנו.

 

תודה

פלג_

×
×
  • תוכן חדש...