Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

לאנציה זגאטו - מדוע נשכחה???


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8008 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עשיתי חיפוש קל ולא מצאתי איזכורים לרכב הנ"ל.

באפשרותי לרכוש אחת כזאת במחיר סביר (לא לפירסום כמובן) :p

אמנם עדיין לא אספנות , שנת 82 אבל מהמם בהחלט

אשמח לקבל מידע כללי על הדגם והאם מישהו יודע מה מצבן בארץ? (כמה יש בכלל)

 

תודה

דורון

פיזוcc 204 שנת 69

פורסם

די נדירות

מזכירות מאוד מכל הבחינות פיאט x 1\9 רק טיפה יותר יפה

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

מישהו ניסה למכור במשך תקופה די ארוכה דרך לוח פוקוס שנת 78 אם אני זוכר טוב

דיברתי עם הבחור והרכב במצב מעולה!

אני לא יודע אם היא נמכרה.

אם תחפש באי ביי הן נקראות בארה"ב סקורפיו

תוכל להתרשם מהרכב.

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם
מישהו ניסה למכור במשך תקופה די ארוכה דרך לוח פוקוס שנת 78 אם אני זוכר טוב

דיברתי עם הבחור והרכב במצב מעולה!

אני לא יודע אם היא נמכרה.

אם תחפש באי ביי הן נקראות בארה"ב סקורפיו

תוכל להתרשם מהרכב.

 

 

נכון הוא היה או עדיין שיכור!!

רצה 18000 דולר אם אני לא טועה

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

כשאני דיברתי איתו הוא רצה 45000 ש"ח גמיש

אבל...

הרכב חדש חדש - המוכר הוא אדם מבוגר שפשוט הביא הכל ולא חסך כלום

להערכתו השקיע כ-120000 ש"ח ברכב

ואני דיי מאמיו לו!

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם

מה בדיוק הדימיון ל-X1/9?

חוץ מהיותה טגרה ואיטלקיה אין ממש קשר.

מדובר בגרסת טגרה ללאנצ'יה בטא קופה.

למעט עניין הגג זהה כמעט לחלוטין לקופה.

פורסם

האם מדובר בזאגאטו הזאת:

zagato_edited.jpg

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם
מה בדיוק הדימיון ל-X1/9?

חוץ מהיותה טגרה ואיטלקיה אין ממש קשר.

מדובר בגרסת טגרה ללאנצ'יה בטא קופה.

למעט עניין הגג זהה כמעט לחלוטין לקופה.

התכוונת גג טרגה :D

  • על ארבע: ALFA 156 TS + GOLF GTI MK2 8V 19E+GTV 916
    על 2 עם קליפאונים:HONDA VTR-SP2 + YAMAHA YZF-R1 5JJ + SUZUKI RGV250+R750SRAD+ducati 1098++ZX7R+ZXR750
    My pride and joy: 1989 GSXR750RK ONE OF 500-unit limited-edition homologation for World Superbike competition
     
     
     
     
     
     
  •  

 

 

פורסם
מה בדיוק הדימיון ל-X1/9?

חוץ מהיותה טגרה ואיטלקיה אין ממש קשר.

מדובר בגרסת טגרה ללאנצ'יה בטא קופה.

למעט עניין הגג זהה כמעט לחלוטין לקופה.

 

חוץ מהיותה עם גג טרגה , איטלקיה ספורטיבית, ומאוד מאוד דומה חיצונית אין עוד דבר זהה :shock:

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

אם כבר משהו דומה ל X1/9 אז זו הלנצ'יה מונטה-קרלו (נקראת גם סקורפיון), שהתחילה כפרוייקט בשל X1/20 בפיאט ועברה לידי לנצ'יה. ללנצ'יה הזו היה מנוע מרכזי ושני מושבים והיא נועדה להיות הממשיכה של ה X1/9.

הלנצ'יה זגאטו/ספיידר עליה מדברים בשרשור זה מבוססת על הלנצ'יה בטא קופה ודי זהה לה מבחינת המכלולים.

מה אתה רוצה לדעת על הדגם?

פורסם

הלנצ'ייה מונטה-קרלו הוצגה בתערוכת ג'נבה בשנת 75 יחד עם ה HPE,ולא היתה מיועדת להחליף את ה X 1\9.היא תוכננה להחליף את הסטראטוס במירוצי הראלי,ולשם כך נוצר אב טיפוס עם מנוע V 6 שנלקח מהפיאט 130,בנפח 2.8.היה לה מנוע מרכזי,אמנם,אבל בכך מיסתיים הדימיון בינה לבין הפיאט.בעוד שה X 1\9 התבססה על מכלליה של ה 128(הגה,מיתלים קדמיים ומנוע כמובן)המונטה-קרלו התבססה על מכללי הבטא.בסיכותו של עיניין למירוצי ראלי,ייצרה לנצ'ייה את ה 037,שהתבססה על המונטה-קרלו,החליפה את ה 131 אבארט,וזכתה לקצור ניצחונות רבים.ייצורה נמשך עד שנת 84.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

מי עדיפה באופן כללי הפיאט או הלנציה?

* צריך לבצע תמיד ברמה גבוהה יותר מאחרים זהו סימן ההיכר של מקצוען אמיתי

* המקום היחידי שבו הצלחה מופיעה לפני עבודה קשה הוא במילון

* ברגע שאתה מתחיל לדבר על מה שתעשה כשתפסיד, הפסדת

* אל תשקיע בהירהורים על העבר, אך אל תשכח אותו

פורסם

לטעמי ה-X1/9, מנוע מרכזי, ממדים קטנטנים, אמנם המנוע מעט חלש ושיפורים הם לא דבר טריוויאלי עקב מחסור במקום בתא האחורי, אבל בהחלט מתקרבת להגדרה של מכונית ספורטיבית אמיתית.

הבטא זגאטו אולי נדירה אפילו יותר מהפיאט ויותר חזקה, אבל לא יכולה להתגבר דינמית על הנעה אחורית ומנוע מרכזי.

×
×
  • תוכן חדש...