Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

שמות של מכוניות ומשמעותן!


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8551 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

החברה שאנו מכירים כיום כאלפא רומאו, נוסדה בנאפולי ב-1907 על מנת לייצר מכוניות פרי תכנון צרפתי, בשם דאראק (Darracq), לצורך מכירה באיטליה. אולם הדאראק היו כישלון מסחרי מהדהד, והמשקיעים האיטלקיים השתלטו על החברה, העבירו אותו למילאנו, וב-1909 בחרו עבורה שם חדש - Anonima Lambarda Fabbrica Automobili, או A.L.F.A בקיצור.

 

המכונית הראשונה של החברה יוצרה בשנת 1910, על פי תכנון של המהנדס ג'יוספה מרוסי, וכונתה 24HP, על שם הספק מנוע ה-4 ליטר ארבעה צילינדרים שלה.

 

alfa_24hp.jpg

Alfa 24HP

 

מלחמת העולם הראשונה עצרה את התפתחות החברה, אך ב-1916 היא עברה לניהולו של ניקולה רומיאו (Nicola Romeo), שהכניס את המפעל לעסקי המלחמה - אלפא ייצרה ציוד צבאי, שכלל מדחסים וגנרטורים שהיו מבוססים על תכנוני המנועים של ג'יוספה מרוסי, כמו גם מנועי מטוסים וקטרי רכבת. ניקולה עשה הון מהמלחמה, שאפשר לו לרכוש את החברה ב-1918, ולהפוך את שמה ל....... אלפא רומיאו. ייצור המכוניות התחדש ב- 1918 וכלל כמה וכמה מכוניות שלא הצטיינו, למעשה, בשום דבר.

 

בשנת 1923 הוחלף ג'יוספה מרוסי על ידי ויטוריו ג'אנו, שהגיע מפיאט. נהג מרוצים צעיר של אלפא, בשם אנזו פרארי (נשמע מוכר?), היה חיוני להבאתו של ג'אנו לאלפא. התכנון הראשון שלו עבור החברה היה מכונית הגרד-פרי P2 -שהיתה המכונית שהביאה לאלפא את אליפות העולם הראשונה שלה בשנת 1925. ושפתחה את עידן הזהב הראשון של החברה.

 

p2_200.jpg

Alfa P2

 

מאז ידעה אלפא הרבה עליות ומורדות, כאשר התקופה האחרונה רואה שגשוג מחודש (ומוצדק), תודות למכוניות נהדרות דוגמת ה-156 וה-147. עם חידוש מסורת דגמי ה-GTA הספורטיביים, ב156 וב147, נראה שאלפא עושה את דרכה אל יום ההולדת ה-100 שלה בצעדים בטוחים, ולא פחות חשוב - מהנים.

 

alfa%20156%20f.jpg

 

alfa147.jpg

 

עיתון "מכוניות", גליון 13, ינואר 2002

א ל פ א - רק אם אתה מתאים לה

_________________

חולם על 147GTA

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
רק המכוניות הצרפתיות נקראות על שם מי שהביא אותם לעולם...

 

פיז"ו על שם - armand peugeot

 

סיטרואן על שם - Andr& Citro&n

 

ורנו על שם - Louis Renault

 

 

:roll:

 

הנרי פורד

אנזו פרארי

איךקוראיםלו בוגאטי

איךקוראיםלו למבורגיני

ניקולה רומאו

יש את האחים קרייזלר

פרדיננד פורשה

 

לא חסר לא?

 

Ferrucio Lamborghini.

Howard Walker, Autocar: That rumble you're feeling is Ferry Porsche turning in his grave

פורסם
רק המכוניות הצרפתיות נקראות על שם מי שהביא אותם לעולם...

 

פיז"ו על שם - armand peugeot

 

סיטרואן על שם - Andr& Citro&n

 

ורנו על שם - Louis Renault

 

 

:roll:

 

הנרי פורד

אנזו פרארי

איךקוראיםלו בוגאטי

איךקוראיםלו למבורגיני

ניקולה רומאו

יש את האחים קרייזלר

פרדיננד פורשה

 

לא חסר לא?

 

Ferrucio Lamborghini.

 

Bugatti = Ettore Bugatti

 

BMW = Bavarian Motor Works

 

Mercedes = Munich

Audi = Aingolstad

BMW = Bavaria

 

מישהו יודע היכן יוצרה אופל בגרמניה?

כלומר, כאשר גרמניה הייתה מחולקת לפדרציות בתחילת המאה הקודמת, באיזו פדרציה ייצרו את אופל?

 

 

תודה... :wink:

172

פורסם

יש פירוט מסוים של השמות ב"מבחני הדרכים" של הנרי פורד בפורום YNET.

 

אגב, קדילאק קרויה על שמו של אנטואן דה-לה-מות' קדליאק - מייסד דטרויט וראש העיר הראשון שלה.

 

חוץ מזה -

סויצ'ירו הונדה,

איג'י טויודה,

עוזי ניסאן :lol: (יפנים חארות.... השביתו לו את הלינק)

 

וכו'

היתה לי אלפא אדומה / היתה לי אלפא / היום אני נוסע / בדלתא לבנה.

פורסם

לגבי מרצדס.

 

הסיפור שמפורסם באתר החברה (מן הסתם) קצת רחוק מן המציאות .

 

במציאות, לדיימלר-בנץ היה מיזם רכב אשר הצליח לא רע. ע"מ לשווקו לכל רחבי אירופה ולשוק המתפתח של ארה"ב הם נזקקו למפיץ שיהיה עשיר דיו לממן את אופרציית ההפצה.

 

אמיל יליניק, טייקון יהודי, הציע הכי הרבה כסף ולכן לקח את המכרז. התנאי שלו היה שהמכוניות יישאו את שמו.

 

מטעמים אנטישמיים טהורים לא הסכים קארל בנץ שהרכב ייקרא ייליניק . גוטליב דיימלר הסכים ובלבד שיהיה ספונסר.

 

ע"מ שיליניק לא ייפגע ויפרוש מן הפרוייקט ויקח את הכסף, קראו השניים לחברה ע"ש מכונית מירוץ אשר הריצו בגרמניה.

 

שמה של המכונית היה מרצדס.

 

לאחר מספר שנים נולדה ביתו של יליניק וישר זכתה לשם מרצדס ע"מ להתאים למדיניות החברה.

 

קארל בנץ לא ויתר ושמו מופיע עד היום על מכוניות החברה "מרצדס בנץ".

 

הפרטים לקוחים מהספר "MY FATHER,MERCEDES".

גברים ממאדים ונשים מפגרות על כל השכל.


×
×
  • תוכן חדש...