רכב קטן וחסכוני שמרגיש "ברזל"

[Mech Morphix]

אז ככה, יש ברשותי 2 רכבים

טויוטה היילקס 2005 ידניתצ ופיג'ו 207 2011 רובוטית

אני מוצא את עצמי יותר ויותר בזמן האחרון יוצא לנסיעות גם יום יומיות עם הטויוטה למרות שידוע לכל שזה יותר יקר בכל פרמטר רק בגלל שקשה לי מאוד להתרגל לתחושה ה"פלסטיקית" של האוטו. הנסיעה ההגה הידית הילוכים וכו'... באיזה אוטו חדש קטן וחסכוני כדוגמת הפיג'ו אפשר להשיג הרגשה יותר "מוצקה" כמו בטויוטה?

[edan82]

פאביה, פולו ?

 

לא התנסתי במאזדה 2 אבל אני משער שהיא פחות מוצקה ממה שאתה מכוון.

[אנלוגי]

לצערי אין לי המלצה עבורך, אבל כאחד שגדל על טרקטורים ואח"כ על היילקסים, הראשון בהם מודל 97' (שני סרנים חיים), אני כ"כ מבין אותך.

 

אתה יכול להתנחם בכך שזה עובר, צריך להתרגל, להרשות לעצמך להנות גם ממגע של חומרים רכים יותר, וללמוד לחיות עם תחושת פגיעות גדולה יותר.

[nir100]

אם אתה איש ברזל, עשית טעות שלקחת פיג'ו.

 

המכוניות של פיג'ו הם רכות ונוחות, משככות טוב מאוד, כמו מזרן.

 

יותר קשיחות תקבל בגרמניות, הם ידועות בקשיחות, אתה תאהב אותם.

 

אם לא, כל קוריאנית\יפנית תיתן לך את הקשיחות של המזרח.

[SlowRide]

אם ב"ברזל" אתה מתכוון לרכב קשיח ולא נוח, אני יכול להמליץ לך על סוזוקי איגניס. בזנט"ים מרותכים במקום בולמי זעזועים, כיסאות של אוטובוס עירוני, חלונות חשמל שמסוגלים לרסק פחית שתיה, אמינות של מטאטא של מכשפה, וצריכת דלק לא רעה. ואם אתה גבוה, כל פעם שעלית על פס האטה במהירות גבוהה מ30 קמ"'ש מגדילה את סיכוייך לפרוץ חור בגג הרכב עם הראש.

[hans]

גם יונדאי גטס יכול לספק את "חוויית" הקשיחות הנדרשת.

על טעם ועל ריח...

[Liran xsi]

כל המיני והסופר מיני החדשים לא יתקרבו לתחושה שיש לך בהיילקס, ובעצם גם כמעט לא אף רכב מודרני אחר.

 

 

סוזוקי ג'ימני כמעט חדש "ישאיר אותך בבית".

מרגיש קשוח יותר מהיילקס 2005 לו מתלה קדמי נפרד.

יותר בכיוון של ההיילקסים הישנים עם זוג הסרנים החיים.

[SlowRide]

הג'ימני אחלה רכב לשטח, אבל לא חסכוני. כשעבדתי באבטחה עם ג'ימני צריכת הדלק הייתה 1-9.