בדיקת טעינה

[rich98]

ערב טוב.

א. אני רוצה לדעת אם בדקתי נכון טעינה: הדלקתי את האוטו, "הרמתי" טורים ובדיקת המצבר הראתה 12.26V, ז"א שאין טעינה?

אני אמור לראות במדידה 14V -+ ?

ב. במידה ובדקתי טוב, זה אומר שהאלטרנטור לא טוען המצבר או שיש עוד מה לבדוק?

- מדובר במליבו 78.

סופ"ש נעים.

[lulisa]

מהשאלה שלך אני מבין שאין לך אמפרמטר (זו הדרך המדוייקת לבדיקה) - אבל יש לך וולט מטר.

התנע, ואז העמיס את המצבר ככל האפשר: הדלק את כל האורות וכו'. תבחין בירידת מתח מסויימת. עכשיו הגדל את הטורים. תצטרך לחוות עליה במתח. אם לא - יש בעיה בטעינה.

[דרור]

ערב טוב.

א. אני רוצה לדעת אם בדקתי נכון טעינה: הדלקתי את האוטו, "הרמתי" טורים ובדיקת המצבר הראתה 12.26V, ז"א שאין טעינה?

אני אמור לראות במדידה 14V -+ ?

ב. במידה ובדקתי טוב, זה אומר שהאלטרנטור לא טוען המצבר או שיש עוד מה לבדוק?

- מדובר במליבו 78.

סופ"ש נעים.

 

 

אכן אין טעינה ,

מתח הטעינה צריך להיות כפי שציינת בערך V 14

שזה יותר ב וולט וחצי יותר ממתח המצבר כשהוא תקין כ -12.5 וולט .

 

כדאי לבדוק האם יוצא מתח מהאלטרנטור , האם נורית הטעינה בלוח השעונים נכבת

שאלה , המצבר מצליח להתניע את הרכב ?

 

דרור .

[elkmino]

הלוח שעונים שלך עובד?

 

יש מיקרים שהאלטרנטור לא יטעין אם לא תידלק בפתיחת הסוויץ' נורה שנכבית לאחר מכן.

החשמלאים קוראים לזה נורית עירור או משהו דומה.

[maier]

באלטרנטור ישנו דיודת עירור

שינוי בגודל /חוזק של מנורת ביקורת שבלוח השעונים משנה את הטעינה.

 

ירון מאיר

[rich98]

לגבי המצבר, הוא חדש ורק היום הרכבתי אותו.

האמת, לא שמתי לב לנושא הנורה בלוח השעונים. לא בטוח לגבי הנושא- ראיתי נורה אך צריך לבדוק אותה בשנית. ובמצב שאין נורה כזו, איך להמשיך?

אין מושג בנושא , אבל מה הנורה הזו- מה תפקידה?

[רינו]

לגבי המצבר, הוא חדש ורק היום הרכבתי אותו.

האמת, לא שמתי לב לנושא הנורה בלוח השעונים. לא בטוח לגבי הנושא- ראיתי נורה אך צריך לבדוק אותה בשנית. ובמצב שאין נורה כזו, איך להמשיך?

אין מושג בנושא , אבל מה הנורה הזו- מה תפקידה?

מנורה זה כמו סרטאר לאלטנטואר שאתה מדליק רכב רגיל ארות בלוח שוענים נדלק

וכשאתה מדליק את הרכב המנרות בלוח כבים

אם זכור לי טוב במליבו ה V לא 14 אלא 13.52 כי זה ללא מיצב זרם

[rich98]

תודה לחברים!

יש סמל\ציור מסוים על הנורה?

אני אבדוק אולי מחר ואעלה שוב לפורום.

ועם לא עובד אז כמו שאמרו יתכן וזו דיודה באלטרנטור?

[יורם]

מתח טעינה אידיאלי בוולט הוא בין 13.8v ל 14.2v .

 

אם יש לך וסת מתח פנימי בתוך האלטרנטור כנראה שהבעיה היא בווסת המתח.

שווה לבדוק גם את רצועת ההנעה של האלטרנטור אם היא מתוחה מספיק. אם היא מחליקה על הפולי של האלטרנטור מתח הטעינה לא יעלה.

תבדוק עם וולטמטר את מתח הכניסה שקיים על חוט המתח הראשי שמזין את האלטרנטור. צריך להיות 12 וולט לפחות. יתכן שיש לך מפל מתח בחוט זרם הראשי.

 

בהצלחה !!!

 

יורם

[elkmino]

אם תרצה לקחת אלטרנטור אחר לבדיקה יש לי אחד תקין מפורק אני מת"א.

ההחלפה עצמה היא פשוטה.

אם תגיע אני אראה לך אצלי ברכב הרכבנו נורת עירור כזו ליד האלטרנטור.

[~shay~]

גם בדינמו של חיפושית זה עובד ככה עם המנורה?

אצלי המנורת טעינה דולקת בטורים גבוהים וגם בסרק ,אך הטעינה על 13.8 ועם אורות 13.5.

אולי אני צריך להחליף מנורה בלוח שעונים?

 

ריצ'98- תבדוק שהחוטי חשמל של האלטרנטור מחוברים אולי אחד מהם התנתק ולכן אין טעינה .

נסה גם לדפוק עליו עם פטיש ולבדוק שוב טעינה.

[rich98]

בדקתי כרגע נורה, אכן יש נורה אחת של בלם יד ויש נוספת שעליה רשום "fasten belts" , כשאני מדליק סוויץ' הנורות נדלקות, יש זמזום ואחרי 2-3 שניות הזמזם מפסיק לעבוד ונורת ה"fasten belts" כבתה.

[elkmino]

זה לא קשור זה של חגורת בטיחות.

דבר איתי מחר נעזור לך.