Jump to content

יורם

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    295

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי יורם

  1. יורם
    ההבדל בין הצבעים זה בגלל שינוי בהיתנגדות בין סוגי היוניטים התקנת יוניט לא מתאימה תגרום לזיוף בקריאת שעון החום
  2. יורם
    תמיד אפשר למצוא מקום טוב להתקנת משאבת דלק חיצונית עם מיגונים נגד חום
  3. יורם
    אין משאבת דלק לקרבורטור שטבולה בטנק הדלק לא ביטיחותי
  4. יורם
    משאבת דלק שיושבת בתוך המיכל בדרך כלל מיועדת למערכת הזרקה שעובדת בלחצים גבוהים לדעתי אתה צריך משאבת דלק חיצונית לדוגמא של סובארו מקורית אמינה מאוד ותעשה את העבודה
  5. יורם
    לא לאיציק אלה לחיים מכונאי ותיק מאוד את העבודה מבצע בביתך בעל מיקצוע מעולה במיוחד באמרקאיות
  6. יורם
    לא תמיד אפשר לפתור בעיות דרך היתכתבות עם אתה מעונין בבעל מיקצוע מעולה לרכב שלך תיתקשר אלי ל0522577303
  7. יורם
    הרכב הזרקה אוו קרבורטור בדרך כלל משאבת דלק בהזרקה טבולה במיכל הדלק אין סיבה שתיתחממם את המנוע רצוי לכבות ללא קשר לבעיה בשילוב הילוך חניה לגבי ההסבר שלך עם הפימפום זה בהחלט בצב סביר בדרך כלל משאבת דלק לקרבורטור כשמיתחממת נרגיש את הבעיה בזמן תאוצה גם מסנן דלק לקרבורטור סתום ויתכן שיראה נקי תקבל את אותה בעיה חוסר דלק בזמן תאוצה לגבי השסתום יתכן שהגולה בתוכו תפוסה עי ליכלוך ניקוי ספרי קרבורטורים רק יעשה טוב להמשך פעולת תקינה של המנוע ללא קשר לבעיה
  8. יורם
    רציתי להוסיף שיתכן ויש לך גם בעיה עם מערכת מגבר הבלם שמחובר גם למערכת הווקום במנוע תילחץ על הבלמים ללא שילוב לגיר ותיראה עם יש לך ירידת טורים שגורמת לבעיה שציינתה בהצלחה
  9. יורם
    ניראה לך שאני ממציא דברים ברור שיש יש צינור דק שיוצא מאזור ראש המנוע ויורד לוקום שנימצא בדרך כלל בתחתית הגיר ובחלק האחורי וצורתו עגולה
  10. יורם
    תיבדוק את מערכת הוקום שמחוברת לגיר יתכן ויש חור בוקום כשמשלבים להילוך הוקום ניכנס לפעולה יתכן שיש חור שמשנה את היחס אויר ודלק בהצלחה
  11. יורם
    בדרך כלל לפי התופעות שציינת יש סבירות גבוהה שכבל התאוצה (קיק דאון) תפוס בחלקו או מכל סיבה שהיא הוא זז מהכיוון שלו.נניח שאם תושבת הגיר לא תקינה קורה שהגיר יורד למטה ואז משנה את כיוון הכבל - שווה בדיקה. בהצלחה
  12. יורם
    מקום מיפגש מעולה נעים ונוח
  13. יורם
    אם אתה מיתכון לקירור שמן הגיר אני מציע לך להתקין רדיאטור קטן בין הפגוש ולרדיאטור זה בהחלט יעשה את העבודה מרוב מישחקים יש סיכון ששמן הגיר יתערבב עם מי הרדיאטור ואז יש נזק גדול לגיר
  14. יורם
    לגבי הוספת חור בבסיס הטרמוסטט בהחלט רצוי לגבי צינורות חימום בבית המיצערת הסיבה העיקרית זה לגרום לשריפת דלק בניצול מקסימלי בטמפרטורה קרה
  15. יורם
    נוזל הקירור ברכב מיועד לשמור על טמפרטורת חום המנוע לפי המלצות יצרן הרכב ולכן יש מחזור של נוזל הקירור דרך בלוק וראשי המנוע ודרך משאבת המים ודרך הטרמוסטט שתפקידו לעכב את זרימת המים עד שהנוזל שנימצא במצנן יתקרר וברגע שהטרמוסטט ניפתח מתחיל התהליך מחדש
  16. יורם
    חוסר מי קירור בסעפת יניקה מאלומיניום תיגרום לנזק בסעפת כמו סדקים הבעיה השניה המנועים מהסוג הזה רגישים לחום ולכן חוסר זרימת מי הקירור בסעפת היניקה עלולה לגרום לסדקים בראשי המנוע בעיה ידועה במנועי שברולט 8 צלינדרים
  17. יורם
    מאוד חשוב לא לבטל
  18. יורם
    שלום יוגב תיתקשר ל 0522577303
  19. יורם
    גלנומטה ציפוי מתכות 035373260 כתובת הרכב9 תל אביב לפנות לרפי ביצע הרבה ציפוי ניקל לרכבי אספנות
  20. יורם

    PX בשפלה 21.4.17

    יורם פרסם הודעה בנושא של קובי קליין בתוך רכבי אספנות

    צרור ברכות לקובי וניב, כל הכבוד פשוט מדהים
  21. יורם

    פריט אלקטרוני

    יורם פרסם הודעה בנושא של מצא בתוך רכבי אספנות

    אין צורך בפריט אלקטרוני פשוט תחבר את מקור המתח של המכשיר לפני מתג המנתק. כמובן צריך להתקין נתיך הגנה בין 1 אמפר ל2 אמפר תלוי בצריכת המתח של המכשיר. צריכת המתח של הזיכרון היא מנימלית .מכשיר אלקטרוני לא יעשה לך את ההבדל וכמובן קח בחשבון שלמצבר יש פריקה עצמית גם אם הוא לא מחובר לשום צרכן . רצוי להניע את הרכב כל שבוע על מנת לשמור על ריכוז החומצה של המצבר
  22. יורם
    מתניה ואמיר, שלא תדעו עוד צער יורם מקובר
  23. יורם
    אין מנוס מלבצע שוב את כל העבודה
  24. יורם
    דרור משתתף בצערך וצער המשפחה. יורם מקובר
  25. יורם
    1תנתק את המנורות בצד הבעיתי יתכן שיש לך קצר על החיוט 2 לפעמים הפיוץ נישרף בגלל שהוא לא מתאים לצריכה של המנורה הראשית 3ויתכן שהמנורה הראשית מקצרת
×
×
  • תוכן חדש...