יש לכם איתורן? זה לא אומר שום דבר.

[ceyal]

שכן שלי בעל חברת הסעות.

בשבוע שעבר הוא החנה את אחד מרכבי ההסעה במרכז ירושלים ויצא לסידורים.

 

אחרי שעתיים הוא מקבל טלפון מ"איתורן" ששואלים אם הוא במקרה הגיע לחברון.

כשהוא אומר שלא- הם מודיעים לו שהרכב שם ובדיוק מפרקים לו את המצבר.

 

כל השאלות שלו על כך שאיך יכול להיות שהרכב הונע והוזז ממקומו והוא לא קיבל שום הודעה לא נענו.

 

יומיים אחרי אחד הנהגים שלו מקבל התראה מאיתורן על כניסה לתוך הרכב בשעה 3 בבוקר.

הוא טס לרכב ומוצא שם את הגנבים שנמלטים בבהלה מהדלת האחורית (צריך לראות אותו כדי להבין למה..)

 

תוך כדי המנוסה שלהם הם משאירים את "כלי העבודה" שלהם ברכב.

מבט קצר מגלה שיש להם מכשיר MASTER של איתורן שמשמש לשינוי הקוד הסודי על כל המשתמע מכך.

 

זאת התשובה לגניבת הרכב הראשון שלו וכנראה שאיתורן צריכים לעשות משהו בנדון.

[ezuf]

בושה וחרפה

[GOLF]

מי אמר שאיתוראן כן אומר משהו? יש מכוניות שלא מבטחים בלי מערכת איתור, וזו הסיבה היחידה שהם עדיין מתקיימים.

[xbox12341]

גנב רכב מקצוען יודע לפרק כל מערכת, וגם את החכמה והמסובכת ביותר. הידע המעשי שיש לו במכונאות וחשמל ברכב הוא ברמה גבוהה מאוד, ועוזר לו להתגבר על הכל.

[אייל]

50 ש"ח בחודש שהולכים לפח.

מקווה שבשנה הבאה חברת הביטוח תוריד את הדרישה ואני אפרק את הדבר הזה.

[אמיר שליט]

לדעתי, הדרישות של חברות הביטוח למע' איתור נובעות מאחת משתי הסיבות או משתייהן יחד.

1.למנוע מגנב חובבן לגנוב את הרכב או לפחות כך ימצאו את הרכב במקום כלשהו.

2. אולי חברות האיתור משלמות אחוז מסויים בכדי שחברות הביטוח יכריחו בעלי רכב להתקין מערכת.

 

אל תשכחו שרשתות שיווק דורשות מיצרנים לשלם להם עבור הזכות לתת שטח מדף כדי למכור את סחורתן, כך שבעצן רשת השיווק מרוויחה פעמיים והצרכן משלם זאת. אם זה כך ברשתות שיווק, למה לא בענף הביטוח?

.

[Michael.R]

בעבודה הקודמת שלי, הייתי מחובר לרשת הקשר של מג"ב בגזרת עוטף י-ם.

הרבה פעמים הם היו מעבירים דיווחי איתורן\פוינטר לגבי רכבים שנגנבו ממש כרגע ונמצאים בתנועה, כתוצאה מזה מחסומי עוטף היו נדרכים,ג'יפים של מג"ב וניידות כחולות היו פורסים חסימות ובהרבה מקרים זה היה מסתיים בתפיסת הרכב והגנבים.

אז אולי זה לא תמיד אידאלי,ולא תמיד הדיווחים יעילים, אבל בשביל המקרים שזה כן עובד זה עדיין שווה.

[djyakini]

בנוגע לאיתורן. נניח שהרכב נגנב ומאתרים את הרכב לאחר כמה זמן והגנבים נעצרים. מה קורה עם הרכב, מחזירים אותו פשוט לבעלים וזהו? מקבל פיצוי מסוים?

 

אני למשל לא הייתי רוצה לקבל את רכבי אחרי שנגנב, ולך תדע מה עבר בדרך עד התפיסה.

[NINJMNKY]

שאלתי בדיוק את השאלה הזאת כשביקשו ממני לשים איתוראן, הסוכן טען במידה והרכב נתפס הם מבחינתם משלמים על תיקון "החזר למצב הקודם"

ז"א פלסטיקים שהגנב שבר במטרה לגנוב.. טמבונים וכדומה שאולי פגע בהם בדרך לחברון.. בקיצור מתקנים הכל

(מעניין מה קורה כשהתיקון הפלסטי יעלה על 50% מערך הרכב - אף על פי תקינותו המכאנית - יורידו טוטאלוס מהכביש?)

[drsubaru]

יש כמובן פיצוי מהביטוח המקיף שלך, במידה ויש נזק ואתה רוצה להפעיל ביטוח.

 

יצא לי להתקל במצב של סקודה פאביה, ששבוע אחרי רכישתה (ובמזל לפני כניסתה ליישור קו) נפרצה ונגרם לה נזק כבד, כולל פירוק ברוטאלי של מחשב הרכב והריסתו.

 

הרכב לא נגנב, אבל הנזק הסביבתי היה אדיר וערכו עלה על 60% מערך הרכב. הרכב הושבת לחלקים ע"י הביטוח והבחור קיבל את השווי המלא של הרכב.

 

לפחות הוא קנה אותו מתחת למחירון והרוויח

 

בסה"כ אפשרי לקבל פיצויים במידה ויש על מה לפצות.

[שבלול]

לצערינו לא צריך ידע מעשי רחב כדי לפרק גם את האזעקה הכי מתוחכמת שיש בשוק.

[אייל]

שאלתי בדיוק את השאלה הזאת כשביקשו ממני לשים איתוראן, הסוכן טען במידה והרכב נתפס הם מבחינתם משלמים על תיקון "החזר למצב הקודם"

ז"א פלסטיקים שהגנב שבר במטרה לגנוב.. טמבונים וכדומה שאולי פגע בהם בדרך לחברון.. בקיצור מתקנים הכל

(מעניין מה קורה כשהתיקון הפלסטי יעלה על 50% מערך הרכב - אף על פי תקינותו המכאנית - יורידו טוטאלוס מהכביש?)

 

יש בזה מן האמת ,

לכן אני אישית מעדיף, שעם כמה שאני אוהב את הרכב והיה קשה לי למצוא אחד כזה - אם כבר מישהו גנב אותו והוא במצב נסיעה- מעדיף לא לראות את הרכב יותר. עדיף מאשר לחיות עם רכב שתיקנו בו בקומבינה חלקים רבים ובשל גילו בטח גם לא ישארו חלקים מקוריים או חדשים.

[נהגת שודים]

בנוגע לאיתורן. נניח שהרכב נגנב ומאתרים את הרכב לאחר כמה זמן והגנבים נעצרים. מה קורה עם הרכב, מחזירים אותו פשוט לבעלים וזהו? מקבל פיצוי מסוים?

אני למשל לא הייתי רוצה לקבל את רכבי אחרי שנגנב, ולך תדע מה עבר בדרך עד התפיסה.

 

לאחר שהרכב נעצר ומאותר, מזמנים חבלן שבודק אותו.

הרכב נגרר על ידי המשטרה למגרש שלהם, ניתן לשחרר את הרכב על ידי הגשת התלונה בתחנה על גנבה והמסמכים המתאימים.

במידה והנזק מזערי (מה שבדרך כלל קורה כאשר מוצאים רכב גנוב על ידי איתורן) הרכב מוחזר לבעלים וניתן לתקן אותו על חשבון הביטוח.

בדרך כלל התיקונים הם סוויץ שבור, שמשה של נהג או נוסע מנופצת.

 

 

 

 

ל'

[pasat04]

לחבר מהעבודה ששהה בחו"ל נפרץ הבית, נגנבו מפתחות הרכב. הרכב היה עם איתוראן. לא התקבלה התראה על נסיון ההצתה, לא היה לגנבים את הקוד. הרכב הגיע לרמאלה, ונמצא שם לאחר יותר מ-3 שבועות, נטוש. לא היה נזק רציני בזמן מציאת הרכב.

מאחר ומדובר ברכב שכל מערכותיו חשמליות/אלקטרוניות, לא היה ניתן להעלותו על גרר. היה צורך לשחרר את נעילת מעצור היד והגיר.

בעזרת מפתח רזרבי שהוזמן מהיבואן, נפתחה הדלת.

הוזמן מכונאי שניסה לשחרר את הנעילות השונות, תוך גרימת נזק מינימאלי לידית ההילוכים וסביבתה.

לאחר מכן הוזמן חבלן, וכאן כבר הנזקים הלכו וגדלו. חלקי רכב שונים פורקו, חלקם לא בעדינות כדי לשלול אפשרות מילכוד.

רק לאחר שלב זה הרכב הועלה על גרר והועבר למשטרת בנימין, לשם הוזמן החבר "לקבל" את רכבו.

כמובן שהביטוח יכסה את כל הנזקים, אך ההרגשה של החבר מזופתת, זה לא כמו לנסוע עם רכב חדש, של כחודשיים על הכביש.

[אייל]

חבל,אם היה מזדרז לסיים את הליך התביעה מהביטוח, היה מקבל מחירון וקונה רכב חדש.